22 años de personalización de baterías
Dec 25, 2020 Pageview：231
Las baterías de almacenamiento de plomo, también conocidas como baterías de plomo-ácido, son baterías recargables que se utilizan en los automóviles. El sistema de carga del automóvil garantiza que la batería se recargue cuando el motor del automóvil está en marcha y el sistema de carga está en buenas condiciones.
Por lo tanto, la batería de almacenamiento de plomo no se puede recargar indefinidamente cuando los electrodos pierden sulfato de plomo. Existe la formación de un componente conocido como sulfato de plomo en las placas, que impide el flujo de electrones.
La batería de almacenamiento de plomo no se puede recargar porque debe pasar una corriente continua a través de las celdas. Los electrodos pierden sulfato de plomo. No es fácil invertir la dirección del flujo de corriente y el electrolito es demasiado caro.
Sin embargo, la formación de sulfato de plomo se puede prevenir cargando la batería correctamente. En caso de que el sulfato de plomo llegue a un punto aquí, el almacenamiento de plomo no se puede cargar más, entonces es bueno limpiar la batería con sal de Epsom.
Por lo tanto, debemos analizar algunos de los efectos del sulfato de plomo en estas baterías de almacenamiento de plomo. Analizaremos el motivo de la recarga de la batería de almacenamiento de plomo, el estado de la batería y la frecuencia de carga.
Las baterías de plomo-ácido se pueden recargar; por lo tanto, haciéndolos adecuados para su uso en vehículos. Estas baterías pueden almacenar una gran cantidad de cargas y proporcionar una alta corriente durante un corto período de tiempo. El diseño de la batería de plomo-ácido no ha cambiado desde la primera vez que se fabricó.
La descarga de la energía almacenada en la batería depende de que las placas positiva y negativa se conviertan en sulfato de plomo II y el electrolito pierda gran parte de su ácido sulfúrico disuelto. Las baterías de almacenamiento de plomo tienen una densidad de potencia moderada y un buen tiempo de respuesta.
La batería puede cargarse mediante un sencillo proceso químico. Cada celda tiene plomo negativo (Pb) y placas positivas de óxido de plomo IV en un estado cargado, un electrolito de ácido sulfúrico 4.2 M. El proceso de carga se ejecuta mediante la eliminación forzosa de electrones de la placa positiva y la introducción forzada de electrones en la placa negativa por parte de la fuente de carga.
Por lo tanto, las baterías de almacenamiento de plomo se pueden recargar permitiendo que la corriente vaya en la dirección opuesta. Las semirreacciones son exactamente opuestas a las que ocurren cuando la celda opera como una celda voltaica.
La celda de almacenamiento de plomo tiene los productos de reacción en el ánodo y el cátodo como sulfato de plomo insoluble en cada caso. Estas sustancias están disponibles para participar en las reacciones inversas que recargan la célula.
Por lo tanto, la batería de almacenamiento de plomo se puede recargar varias veces antes de que pierda su capacidad de recarga. Debe asegurarse de que la batería se recargue completamente antes de usarlos, especialmente aquellos que los usan para otro propósito que no sea el automóvil.
Varias razones conducen al fallo de la batería de almacenamiento de plomo. Algunas de estas razones son errores humanos, mientras que las baterías viejas causan otras. Por lo tanto, discutiremos algunas de las cosas que hacen que estas baterías se estropeen.
Pérdida de electrolitos
En las baterías no selladas, las altas temperaturas, las altas tasas de carga y la sobrecarga pueden causar una pérdida de electrolitos. En las baterías selladas, los mismos factores conducen a un aumento de temperatura y presión que puede provocar un aumento de la liberación de gas y la pérdida de electrolitos a través de las válvulas.
La reducción en el nivel de electrolito dará como resultado que parte de las placas estén por encima de la superficie del electrolito, lo que resultará en un rendimiento deficiente de la batería.
Sulfatación
A medida que la batería se descarga, se forman cristales de sulfato de plomo depositados en las placas como parte de la reacción química habitual que da como resultado el flujo de electrones. Sin embargo, durante el proceso de carga, la reacción química se invierte y los cristales se cambian de nuevo a plomo en el electrodo -ve y óxido de plomo en el electrodo positivo.
Pero si la batería se deja sin carga completa durante algún tiempo o en uso pero no alcanza el estado de carga completa, los cristales de sulfato de plomo se endurecen y no se volverán a convertir en plomo u óxido de plomo durante la carga.
Descarga completa o casi completa
Permitir que la batería permanezca en un estado de no estar completamente cargada dará lugar a problemas de sulfatación. La descarga completa de la batería puede provocar cambios en la composición química de la batería que no se recargarán fácilmente.
Fallo del separador
Una celda puede sufrir cuando dos placas de la batería entran en contacto, haciendo que una batería de 12 voltios se convierta en una batería de 10 voltios. Esto puede suceder si los materiales del separador se rompen o las placas se deforman debido al calor excesivo. Otra cosa que puede causar la distorsión de la placa es sobrecargar la batería.
Estratificación de electrolitos
El electrolito que se encuentra en las baterías de plomo-ácido es una mezcla de agua y ácido sulfúrico. El ácido sulfúrico es denso que el agua; por lo tanto, puede surgir una situación en la que la concentración de ácido sea mayor en la parte inferior de la batería que en la parte superior. Esto reducirá el rendimiento de la batería.
La estratificación puede comenzar si la batería no está completamente cargada. En una batería completamente cargada, la formación de gases provocará una mezcla del electrolito. Sin embargo, la estratificación no tendrá un efecto razonable en el rendimiento de la batería.
Varios factores influyen en la cantidad de veces que se puede recargar una batería de almacenamiento de plomo. Sin embargo, el ácido de plomo sellado proporciona alrededor de 200 a 300 ciclos de descarga o carga, dependiendo de la temperatura de descarga y operación.
Lo principal que causa este ciclo de vida relativamente corto es la corrosión de la rejilla del electrodo positivo, el agotamiento del material activo de las placas positivas y la expansión de las placas positivas.
Los ciclos de carga varían de 100 a 200 ciclos para baterías de ciclo profundo antes de que comience una disminución gradual. Por lo tanto, debe reemplazar la batería una vez que la capacidad caiga al 70 u 80 por ciento. Será difícil trabajar con una batería que pueda mantener la carga durante un período corto.
Las baterías de almacenamiento de plomo juegan un papel crucial en nuestras actividades diarias, especialmente para los usuarios de automóviles. Por lo tanto, debe comprender los detalles de este tipo de batería y su mantenimiento. La batería debe durar un período razonable porque los reemplazos frecuentes son costosos.
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