Aug 26, 2019 Pageview:660
En 2017, el ajuste de la política de automóviles de nueva energía de China, la disminución de la fuerza de los subsidios, la adición para llenar la disminución anual más alta más del 60%; Con el umbral de subsidios se mejora obviamente, los subsidios batería de energía Densidad de energía, rango, tasa de ahorro de aceite, 30000 km Indicadores de kilometraje como enlace directo; La forma de subsidio también cambió, desde el sistema de apropiaciones, el sistema de compensación. Bajo el ajuste de la política, los subsidios TuiPo y el umbral de optimización aumentaron la presión sobre las empresas de la cadena de la industria del automóvil eléctrico.
Recesión del mercado de vehículos eléctricos en el primer semestre de 2017, el principal es la industria de la cadena de empresas requiere algo de tiempo para digerir adaptarse a la nueva política; 2 es el kilometraje de 30000 km para reducir la logística del automóvil y el transporte público en el campo de la promoción. Al ingresar al cuarto trimestre, signo de impulso de la cadena industrial, uno es la política de subsidio neto en 2018 continuará transfiriendo TuiPo, las empresas de la cadena industrial deben cargar tanto como sea posible en los años anteriores; El segundo es el doble integral, prohibir el combustible para automóviles como como políticas estratégicas para orientar el desarrollo de vehículos eléctricos. Los cambios en el mercado de vehículos eléctricos afectan directamente la motivación. La batería PACK la dirección del mercado.
De acuerdo con la investigación de alta producción de litio, los datos de la encuesta del instituto de investigación (GGII) en 2017, la capacidad instalada total de 811340 juegos de baterías de energía PACK China, un 56,26% más que el año anterior.
El crecimiento en razón principal es:
? En 2017, la producción de vehículos de nueva energía de China aumentó año tras año;
? En 2009-2013 la producción del vehículo necesita cambiar la batería;
? En modo eléctrico, carros, carritos de golf y demás demanda.
En la empresa PACK, que incluye principalmente empresas de baterías, empresas de automóviles y terceros profesionales, PACK, byd en 2017, era ningde, pride, el centro tecnológico de porche y la producción de paquetes de baterías de nueva potencia de Shanghai jie entre los cinco primeros.
Madure gradualmente con el desarrollo de baterías de energía, diseño de sistemas PACK de baterías y nivel de producción de ascenso rápido, líneas de producción totalmente automatizadas, como la importación y aplicación de nuevo material para la dirección de investigación clave de la empresa PACK.
A la industria y a la comunidad inversora para proporcionar una toma de decisiones e inversiones más detalladas y precisas, instituto de investigación de alta producción de electricidad de litio (GGII) basado en el conjunto PACK de la batería de potencia principal y sus empresas de apoyo de una gran cantidad de investigación de campo, combinada con el líder de la industria de la batería de energía PACK entrevista cara a cara, recopilando una gran cantidad de información de primera mano, sobre la base de la formación del "Informe de análisis de investigación de la industria de batería de energía de China 2018 PACK".
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