Almacenamiento de energía en el volante: nueva potencia del vehículo energético

Noticias de la red de almacenamiento de energía de China: recientemente, en la Universidad de Wuhan, el Instituto de Tecnología de Ingeniería Eléctrica y Mecánica, el profesor Hu Ye hair team para emitir nueva tecnología de vehículos de energía: "para generadores de automóviles de nueva energía y sistema de almacenamiento de energía de volante de alta densidad", obtenga 500 millones de yuanes de la inversión en la transformación de logros de ciencia y tecnología. Aprendido, inventó la tecnología para el mundo, como para lograr la producción en masa en el mercado, se espera que el tamaño del mercado cree 5 mil millones de yuanes.

El sistema de almacenamiento de energía del volante se refiere al uso del motor impulsor del volante giratorio de alta velocidad, almacenando energía eléctrica en energía cinética, se necesita un volante para impulsar el generador con una forma de almacenamiento de energía de generación de energía. motor en el dispositivo de almacenamiento de energía del volante, es tanto motor como generador.Cuando se carga, como motor a la velocidad del volante; cuando se descarga, como fuente de alimentación externa del generador.

En la década de 1990, el volanteLa batería Se presenta un nuevo concepto, que supera las limitaciones de la batería química y utiliza un método físico para lograr el almacenamiento de energía, la energía eléctrica y la conversión de energía mecánica, porque no causa contaminación. para aplicarlo en el automóvil eléctrico, pero limitado al nivel técnico, y no obtuvo el desarrollo.Se introduce el cabello Hu Ye, algunos países desarrollados están investigando actualmente sobre el sistema de almacenamiento de energía del volante de levitación magnética superconductora de alta temperatura. La investigación se centra principalmente en la investigación y el desarrollo para mejorar la densidad de energía de la tecnología compuesta y la tecnología de levitación magnética superconductora. La levitación magnética superconductora es la forma principal de reducir las pérdidas, y los materiales compuestos pueden aumentar la densidad de almacenamiento de energía y reducir el volumen y el peso del sistema.

En los últimos años, el mercado interno comenzó a volante de almacenamiento de energía. Los Estados Unidos, Alemania, Japón y otros países desarrollados para el desarrollo y la aplicación de almacenamiento de energía de volante es más, pero debido al volumen y la calidad de los problemas técnicos "más pequeños", temporalmente solo se puede utilizar en aviones, trenes, maquinaria y equipos grandes.

"Si puede darse cuenta de aplicar esta tecnología en el campo de los vehículos de nueva energía, utilizando un motor relativamente pequeño para proporcionar energía, puede lograr el objetivo de conservación de energía y reducción de emisiones", dijo Hu Ye, en el mercado actual la carga de la batería del coche eléctrico tiempo durante varias horas, no solo el uso intensivo del cuerpo no es conveniente, la vida no es fuerte. Después de varios años de investigación, el equipo ha estado en el laboratorio para desarrollar una técnica de "miniaturización" relevante y obtener una serie de patentes, llenó el espacio en blanco nacional. Si la tecnología de transformación tiene éxito, el automóvil eléctrico puede realizar no solo un peso más liviano, sino que también puede reducir el tiempo de carga de los vehículos eléctricos a más de 10 minutos, "el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de nuestro país hace un gran cambio".

"El año pasado, tenía un trabajo en la empresa estadounidense Ford emprendedores chino-americanos en el conocimiento de la tecnología del equipo, luego ponerse en contacto con nosotros, este año bajo el impulso de los departamentos pertinentes, finalmente decidió invertir en wuhan para logros. "Hu Ye dijo, el anteproyecto va bien, se espera que el más rápido en dos años para implementar nueva tecnología en la aplicación de vehículos de nueva energía.

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