Oct 21, 2019 Pageview:603
Paso 1: preparación de la lechada de electrodos
Se mezcla principalmente con materiales activos de electrodos, aglutinantes, solventes, etc., y se agita y dispersa completamente para formar una suspensión.
Paso 2 - Recubrimiento
La lechada preparada en el primer paso se recubre uniformemente sobre el fluido de recolección (papel de aluminio o papel de cobre, etc.) con un espesor especificado, y el solvente se seca.
Paso 3: corte polar
Corta el último paso del poliéster en la forma del tamaño especificado.
Paso 4: apilar
El diafragma y el electrodo positivo y negativo se ensamblan para formar un núcleo polar después de que se completa el adhesivo.
Paso 5: ensamblaje de baterías blandas
El núcleo producido en el paso anterior se carga en la película de plástico de aluminio que se ha enjuagado en el pozo, y se completa el sello superior, el sello lateral, etc. (y se deja un líquido bucal) para formar una batería de paquete blando sin inyección .
Paso 6 - Inyección
La cantidad asignada de electrolito se inyecta en el núcleo interno del paquete blando. Por supuesto, el núcleo debe estar horneado y, en un entorno de baja humedad para llevar a cabo operaciones de inyección de líquido, un contenido de agua excesivo no es bueno.
Paso 7: sello de la batería
El gas del interior del núcleo se extrae y se sella en un entorno de vacío.
El resultado del proceso inicial de la batería de litio es completar la preparación de las tabletas de electrodos positivos y negativos de la batería de litio. El primer proceso consiste en agitar, es decir, mezclar uniformemente los materiales sólidos positivos y negativos de la batería, agregar un disolvente y mezclarlos en una pulpa mediante un mezclador al vacío. La mezcla de ingredientes es la base del proceso de seguimiento de la electricidad de litio, y la agitación de alta calidad es la base de la finalización de alta calidad del proceso de recubrimiento de seguimiento y prensado con rodillo.
Con el rápido desarrollo de los vehículos eléctricos y los automóviles, la fuente de alimentación del automóvil también se ha desarrollado rápidamente. Sin embargo, existen muchos problemas en la producción de baterías, lo que resulta en una calidad muy desigual de los productos de baterías en el mercado. La capacidad de la batería no puede alcanzar la vida útil diseñada, lo que tiene una gran relación con el proceso de producción único de la batería en producción. La estructura de la batería consta de una carcasa, una tapa superior, una placa polar, una partición, un bus, una columna de postes, una placa de protección de puente y un terminal.
Desatornille el perno de escape, asegúrese de que el orificio respirable en el tapón penetre, que haya una almohadilla de sellado y papel de sellado debajo del perno, y que debe retirarse después del llenado con ácido;
La temperatura del electrolito debe enfriarse por debajo de 30 ° C y llenarse en la batería;
El electrolito preparado se inyecta en cada celda, la superficie líquida de la batería de carcasa de plástico se alinea con la marca de carcasa "Max", y la superficie líquida de la batería del tanque de goma debe estar a 10-15 mm de la partición de Gaochu;
Apriete el perno de escape para evitar fugas de ácido.
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