Nuevos desarrollos en baterías de iones de litio de estado sólido

Batería de estado sólido en el proceso de producción, el proceso y las baterías de iones de litio son diferentes, sus costos serán mucho más altos que la batería líquida. En el país y en el extranjero en la actualidad, cada gran empresa está aumentando la inversión, la investigación y el desarrollo de tecnología de baterías de estado sólido de bajo costo y alta densidad de energía. Los periodistas lo llevan a ver las empresas en el extranjero cómo diseñar:

BMW

BMW anunció la compañía de tecnología de baterías de energía sólida de la mano para desarrollar nuevas baterías de estado sólido. BMW quiere nuevas baterías de estado sólido para mejorar el rendimiento de los vehículos eléctricos a un nuevo nivel.

Energía sólida antes de reclamos en el avance en el campo de la tecnología de baterías de estado sólido, en la batería de litio de la empresa en una mezcla de ánodo de metal de litio de alta capacidad, y creó un nuevo tipo de baterías de estado sólido, bajo la condición del mismo peso, su energía es la batería de litio tradicional 2-3 veces.

Nissan

La empresa conjunta de Nissan con la unidad de batería de suministro de energía automotriz (AESC) de NEC se vende a la capital del río jinsha. AESC para nissan representó el 51% de la proporción de las contribuciones, NEC y el dispositivo de energía NEC representaron el 49%. comenzará con NEC comprará AESC el 49% de la empresa, en AESC antes de vender los envases a la capital del río Jinsha.

El vicepresidente de investigación de ingeniería avanzada de nissan, TakaoAsami, dijo en una entrevista: "En términos generales, todas las baterías de estado sólido se encuentran todavía en la etapa inicial de investigación. Y mi sensación es que está en la etapa cero, al menos a gran escala". despliegue hasta mediados de 2020 - s. "

En la actualidad, Nissan y Honda están desarrollando conjuntamente para ampliar la gama de coches eléctricos y acortar en gran medida el tiempo de carga de las "baterías de estado sólido".

Materiales iónicos

Samsung de Corea del Sur, Dyson de Gran Bretaña y otros gigantes tecnológicos tienen materiales iónicos colectivos para invertir 65 millones de dólares en una pequeña empresa. No confirmar que los inversores incluyen dominados por el fabricante de automóviles Renault, Nissan, mitsubishi Alliance Ventures, empresa de inversión de riesgo operativo, etc.

Materiales iónicos fundados al comienzo del legendario soporte de Bill ˙ Joey por Silicon Valley. Bill ˙ joey bet es una batería alcalina sólida, materiales iónicos fue fundada en 1986, enfocada en la fabricación de un nuevo tipo de polímero para reemplazar el electrolito líquido de la batería de iones de litio actual.

Centro intercolegial de microelectrónica

El centro intercolegial de microelectrónica de Bélgica es el centro de investigación e innovación de nanoelectrónica, energía y tecnología digital líder en el mundo, y también es una institución de investigación socia de EnergyVille.

Según el sitio web de noticias científicas informado el 10 de abril, el centro interuniversitario de microelectrónica desarrolló una innovadora batería de iones de litio de estado sólido, que se carga dos horas para alcanzar cada litro de 200 vatios de densidad de energía. 2024 nivel de cada litro de 1000 vatios.

Bosch

El gigante alemán de autopartes Bosch anunció que decidió no producir baterías, la razón es que el riesgo de inversión es demasiado grande, por lo que decidió renunciar al plan de producción, incluso eliminó por completo los activos relacionados con la producción de baterías. empresa conjunta de tecnología de baterías: energía de litio y PowerGmbH & Co. KG (LEAP), y la venta de su subsidiaria en 2015 adquisición de baterías de estado sólido Seeo.

Tomó la decisión, pero Bosch dijo que sigue siendo optimista sobre las baterías de estado sólido. "Técnicamente, hemos hecho un gran progreso, la tecnología de baterías de estado sólido es el camino a seguir". El negocio de Bosch es responsable de marcel, dijo Peel Lin.

LIBTEC

Meti japonesa tecnología de baterías de iones de litio para la asociación de Japón para el estudio del "centro de investigación de evaluación de materiales de baterías de iones de litio" (LIBTEC) 1,6 mil millones de yenes. 550 km de distancia, hace 2030 años más a 800 km.

Y los fabricantes de automóviles como Toyota, Nissan, Honda, Panasonic y agms, empresas GSYuasa participarán en LIBTEC I + D, etc Otros materiales, las empresas de motores trabajarán desde mayo, I + D se denomina "baterías de estado sólido" productos de alta eficiencia.

NanoBio

A * STAR, el laboratorio del instituto de NanoBio de Singapur e Hydro Quebec, veidekke - Quebec) firmaron un memorando de entendimiento (MOU), invertirá $ 20 millones para abrir un laboratorio conjunto de investigación de baterías de estado sólido.

El laboratorio está ubicado en el centro de investigación biomédica Biopolis de Singapur, cuyo objetivo es mejorar las baterías de estado sólido, se centrará en la innovación mediante el uso de nanomateriales para mejorar la eficiencia y seguridad de la batería.

BMW

La alianza BMW pone en marcha materiales iónicos de energía sólida e inversión, planificación, lanzada en 2026 por baterías de estado sólido de automóviles eléctricos.

Toyota

Toyota está cooperando con IlikaTechnologies, desarrollo de baterías de estado sólido adecuadas para automóviles, lanzado en 2022 y planificación de vehículos eléctricos de baterías de estado sólido.

Toyota

Hace unos días, Toyota dijo en un comunicado de prensa, el plan para implementar baterías de estado sólido a principios de la década de 2020, la comercialización y el lanzamiento de vehículos eléctricos.

Continental,

El director general del proveedor alemán de autopartes continental, Elmar Degenhart, dijo recientemente en una entrevista que el grupo Dalu está considerando aumentar la inversión en tecnología de baterías de estado sólido.

Dyson, hace unos días, acaba de ingresar al mercado de vehículos eléctricos y también adquiere el diseño de la compañía de tecnología de baterías de estado sólido Sakti3; Se espera que Taiwán ShangHui pueda ciencia y tecnología con fábricas de baterías de estado sólido de China wei ma y 5 GWH, se complete en 2019 y puesta en producción; Hyundai diseña baterías de estado sólido con investigación y desarrollo independientes.

Conclusión: 1, el Bollore francés, America Sakti3 y Japón Toyota, respectivamente, representan la dirección de desarrollo de la tecnología de polímeros, óxidos y sulfuros de tres electrolitos sólidos, otras empresas tampoco deben quedarse atrás, 2, en la actualidad, cada gran empresa adopta principalmente en la forma de inversión estratégica y diseño de baterías de estado sólido aliadas; Parte 3, el freno de emergencia empresarial existente, cuando las partes hacia las baterías de estado sólido, deben mantener el ritmo de la razón; 4, el entorno del mercado extranjero cambia, cada vez más chino las empresas se centran en el mercado internacional, por el salón del automóvil en Munich, Alemania, el salón internacional del automóvil en Indonesia, el nuremberg, etc., comprenden los últimos desarrollos en el mercado internacional.

La página contiene el contenido de la traducción automática.