¿Cuál es el impacto de la política de subvenciones a los vehículos de nueva energía en los vehículos eléctricos de gama baja?

Aunque se ha destacado la importancia de los vehículos de nueva energía, pero en la etapa inicial de desarrollo, el vínculo con la política industrial es todavía muy estrecho. El 13 de febrero, el Ministerio de Hacienda, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitieron conjuntamente el "aviso sobre el ajuste y mejora de la política de subvenciones fiscales para la promoción y aplicación de nuevas vehículos energéticos "(en lo sucesivo, el" aviso "), y se aplicó oficialmente la nueva política de subvenciones.

Antes de la introducción de la nueva política, la industria está generalmente preocupada por la disminución de los subsidios que afectará las ventas de vehículos de nueva energía, pero el reportero a través de estudios de mercado y análisis de datos encontró que la situación no es la esperada.

China vendió 142.600 vehículos de nueva energía en el primer trimestre de este año, un aumento interanual del 154,3 por ciento, según la asociación de fabricantes de automóviles de China. Se espera que las ventas de vehículos de nueva energía de China superen el millón este año, dijo ye shengji, subsecretario general de la asociación de automóviles de China.

Las ventas de energía nueva aumentaron un 152 por ciento en el primer trimestre

El 15º Salón del Automóvil de Beijing comenzó el 25 de abril. Como una dirección importante para el desarrollo de la industria, los vehículos de nueva energía se han convertido en un punto culminante del Salón del Automóvil, con 174 modelos en exhibición, incluidos 124 de compañías automotrices chinas.

Hace unos días, el periodista visitó varias tiendas 4S de automóviles de nueva energía en Beijing y descubrió que, en comparación con fines del año pasado, el número de consumidores que compran automóviles aumentó significativamente. "Los coches de nueva energía se han vendido bien estos días, y ahora no hay muchos en stock". Personal de ventas de la tienda 4S de auto nueva energía de Beijing al reportero de "noticias comerciales diarias".

Al respecto, yan jinghui, analista de la industria automotriz, señaló que la nueva política de subsidios no es reducir el monto del subsidio de manera general, sino vincular el subsidio con indicadores técnicos como la densidad de energía de la batería y el kilometraje del vehículo, por lo que lo hizo. no causó un fuerte aumento en el precio de venta del terminal del mercado, y no afectó el volumen general de ventas.

En lo que respecta a Yan Jinghui, la nueva política está obligando a las empresas automotrices a actualizar sus tecnologías. El costo de la actualización será compartido por las empresas automotrices, los consumidores y los nuevos subsidios a la energía. Como resultado, las empresas automotrices actualizan sus tecnologías, los consumidores obtienen mejores productos y el gobierno crea un mejor entorno de mercado.

De hecho, en el primer trimestre de este año, el crecimiento de vehículos de nueva energía de China caliente. Según la asociación de fabricantes de automóviles de China, de enero a marzo se vendieron 129.400 vehículos de pasajeros de nueva energía en China, un 152 por ciento más de año en año, mientras que se vendieron 13.200 vehículos comerciales de nueva energía, un 179,6 por ciento más de año en año.

Ye shengji cree que se espera que los próximos meses de este año continúen siendo buenos, con un volumen de ventas anual total que se espera que supere el millón y que los vehículos de pasajeros de nueva energía alcancen los 800.000.

China vendió 770.000 vehículos de nueva energía y 578.000 automóviles de pasajeros de nueva energía el año pasado, según muestran los datos. Ahora que se puede mantener la tasa de crecimiento anual del primer trimestre, no es difícil superar 1 millón de vehículos.

Las empresas automotrices ajustan la planificación del nuevo modelo energético

A pesar de la introducción de la nueva política de subvenciones, el volumen de ventas de la terminal no se ha visto afectado, pero se está ajustando la nueva estrategia de desarrollo energético de muchas empresas de automóviles.

Cuando el periodista visitó el mercado, descubrió que la actualización y la tendencia de mejora de los productos de automóviles de nueva energía era obvia este año. Muchas empresas de automóviles lanzaron modelos con mayor kilometraje y dejaron de vender y eliminaron los modelos antiguos con bajo kilometraje.

El anterior personal de ventas de la tienda baic new energy 4S dijo que frente a la nueva política, las empresas automotrices optan por mejorar indicadores técnicos como el kilometraje y lanzar nuevos modelos. Para los productos antiguos con indicadores técnicos bajos, las compañías automotrices no agregarán los subsidios reducidos al precio de venta para continuar las ventas, sino que las detendrán directamente.

Se suponía que la actualización tecnológica era parte del desarrollo de nuevas empresas de vehículos energéticos, pero la introducción de nuevos subsidios las impulsó a acelerar el ritmo de actualización y ajustar sus estrategias de desarrollo anteriores.

El director de una empresa de coches eléctricos dijo a los periodistas que su empresa había planeado aumentar la gama de sus nuevos productos energéticos, pero la nueva política de subvenciones aumentó los requisitos de autonomía, por lo que el plan no puede adaptarse a los nuevos requisitos, por lo que tuvo que ajustarse. .

En general, el efecto real de la nueva política de subvenciones es obligar a las empresas de automóviles a acelerar la actualización tecnológica sin afectar el volumen de ventas del mercado, que es exactamente la intención original de la política. Se puede predecir que en el futuro, el rango de alta resistencia, la densidad de alta capacidad de la batería y otros productos con tecnología destacada se convertirán en el foco del diseño de las empresas de automóviles, y los productos de baja resistencia, como los vehículos eléctricos de baja velocidad, se retirarán gradualmente. del mercado.

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