Solo 5 empresas figuran en la lista de cumplimiento del mercado de reciclaje de baterías eléctricas

Recientemente, el ministerio lanzó el primer lote de conformidad con las condiciones de vehículos de nueva energía de utilización integral de la lista de empresas estándar de la industria de baterías de energía residual, incluida Guangdong Guanghua Sci - Tech Co., Ltd, jingmen green new materials Co., Ltd., hunan estado de la tecnología de circulación general Co., Ltd., quzhou huayou cobalto nuevos materiales Co., Ltd., la ciudad de ganzhou hao peng tecnología Co., Ltd., etc. 5 empresas.

La producción y venta de vehículos de nueva energía ha estado en el "período de explosión", mientras que el reciclaje de baterías viejas se encuentra todavía en la etapa de "tocar las piedras y cruzar el río". Según los datos de investigación de EVTank, se espera que el volumen de reciclaje de baterías de energía de China alcance las 422.000 toneladas en 2022, y la escala de utilización en cascada y el mercado de reciclaje y desmantelamiento alcance los 13.100 millones de yuanes. Sin embargo, el volumen total de desmantelamiento de baterías de energía en 2018 aún no ha alcanzado la escala, lo que afectará la rentabilidad de las empresas.

En respuesta, China Business News se puso en contacto con Guanghua Technology y GEM Co., Ltd (la empresa matriz de jingmen greenbeauty, en adelante "greenbeauty") para una entrevista, pero no se ha recibido respuesta al cierre de esta edición.

Wang jingzhong, vicepresidente de la asociación de la industria de baterías de China, dijo que en la etapa inicial del desarrollo de la industria, se debe establecer un cierto umbral para que las empresas ingresen a la oficina, a fin de evitar la contaminación ambiental causada por empresas que simplemente se ocupan de baterías de desecho. con fines de lucro.

La industria está en la etapa inicial de explosión.

En los últimos años, bajo la influencia del apoyo de las políticas y otros factores, el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía ha promovido el diseño acelerado del mercado de baterías de energía. Se sabe que la producción de la batería doméstica en 2014 fue de 3.7GWh y la capacidad instalada de la batería de energía en 2017 fue de 36.2GWh.

En base a esto, el mercado del reciclaje de baterías eléctricas puede marcar el comienzo de nuevas oportunidades. Según el informe sobre la industria de reciclaje de baterías de energía (2018) publicado por la alianza de baterías de China y el instituto de investigación de tecnología de energía de sabiduría verde de Beijing, las baterías de energía retiradas se reciclarán primero en la forma de utilización en cascada y el reciclaje de recursos más tarde. Se estima que el tamaño del mercado del reciclaje de baterías alcanzará alrededor de 6.500 millones de yuanes en 2020, incluidos 4.100 millones de yuanes para la utilización en cascada y 2.400 millones de yuanes para el reciclaje.

Muchas empresas han aumentado el diseño para adaptarse al mercado. Se sabe que la tecnología de guanghua comenzó a ingresar al campo de la producción de baterías de litio en 2017. En octubre de 2017, se construyó una línea de demostración de reciclaje de baterías de 150 toneladas / mes en shantou, guangdong. En mayo de 2018, la tecnología de guanghua estableció zhuhai zhongli new energy technology co., Ltd. con fondos propios para realizar en cascada la utilización, reciclaje, desmantelamiento y remanufactura de baterías de litio.

Green beauty firmó recientemente un contrato con el gobierno popular de la ciudad de ningde, planeando construir un parque industrial de materiales energéticos nuevos y un parque industrial de economía circular ningde. Jingmen GMM también estableció una empresa conjunta con Yongqing Science and Technology Co., LTD. El objetivo inicial son los materiales precursores ternarios para 50.000 toneladas de baterías eléctricas y los materiales de ánodo ternario para 20.000 toneladas de baterías eléctricas.

Además, también tienen muchos "jugadores" que ingresan a la oficina a través del formulario, como la fusión y la adquisición. Ningde times completó la adquisición de la tecnología de reciclaje co., LTD de Guangdong Bangpu. (en lo sucesivo, "reciclaje de bangpu") en 2015. Hunan bangpu es una empresa subsidiaria de reciclaje de bangpu. La industria de tungsteno de Xiamen y baic new energy poseen el 47% y el 4,47% de las acciones de ganzhou haopeng, respectivamente. Yang qingyu, director del departamento de investigación de la alianza de baterías de China, dijo que algunas empresas de materiales, empresas de vehículos y empresas de baterías de energía se han dedicado al negocio del reciclaje de baterías de energía durante uno o dos años, pero la mayoría de ellas solo ocupan uno o dos partes de varios enlaces.

Green Beauty dijo que la protección del medio ambiente y la industria de la nueva energía está entrando en un período de rápido desarrollo, habrá una gran cantidad de competidores potenciales a través de proyectos de inversión, fusiones y adquisiciones, búsqueda de empresas conjuntas y otras formas de ingresar al campo, intensificando aún más el competencia de la industria.

La tecnología de Guanghua mencionó que el negocio de reciclaje de material de batería de litio de la compañía pertenece al nuevo campo comercial de la compañía, en los últimos dos años un gran número de grandes empresas centrales, empresas estatales locales y capital privado en el campo del tratamiento de residuos. Además, la tecnología de guanghua dijo que el nivel actual de industrialización y concentración del mercado de tratamiento de residuos es bajo.

Wang dijo que 2018 es el año del reciclaje de baterías, no el año de la explosión, y la cantidad de baterías de vehículos de nueva energía que llegan al final de su vida útil es aún pequeña. Yang qingyu también dijo que la industria actual de reciclaje de baterías de energía se encuentra en la etapa inicial del brote y que el número total de desmantelamiento en 2018 no ha aumentado.

La regulación de la industria es una prioridad

En la etapa inicial de la explosión industrial, el reciclaje y la utilización de baterías de energía residual todavía se encuentra en la etapa de "cruzar el río sintiendo piedras", lo que requiere la mejora gradual y la promoción de los estándares de gestión pertinentes.

A principios de 2018, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y otros siete ministerios y comisiones emitieron conjuntamente las medidas provisionales para la gestión del reciclaje y la utilización de las baterías de energía de los vehículos de nueva energía, alentando el desarrollo de la utilización y el reciclaje en cascada, y promoviendo la innovación del modelo de reciclaje y utilización de baterías eléctricas. La implementación del sistema de responsabilidad extendida del productor, que requiere que los fabricantes de automóviles asuman la responsabilidad principal de la recuperación de baterías eléctricas, se implementó desde el 1 de agosto de 2018.

Para el 5 de septiembre, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información lanzó el primer grupo de empresas en línea con la lista de "condiciones estándar de la industria de utilización integral de baterías de energía de desecho de vehículos nuevos".

Desde el punto de vista actual, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha anunciado temporalmente cinco empresas que realmente cumplen con los requisitos de las normas de la industria, que aún deben mejorarse. Los datos muestran que hay muchos pequeños talleres en los canales de reciclaje existentes de baterías de litio, y los canales de reciclaje no estándar pueden causar grandes problemas al desarrollo de la industria.

Tomemos como ejemplo el desarrollo de la industria del reciclaje de baterías de plomo-ácido. En 2011, la asociación de la industria de baterías de China presentó una propuesta sobre el sistema de depósito para el reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas a los departamentos pertinentes, y se mencionó que en ese momento, el 80% del porcentaje de reciclaje estaba ocupado por pequeñas empresas informales. Se sabe que, para reducir el peso y el flete, el propietario de un pequeño taller optará por verter ácido antes del transporte, lo que es fácil dejar una gran cantidad de ácido en el sistema de aguas subterráneas y la contaminación del suelo.

La información pública muestra que, aunque la batería de litio no contiene plomo, cadmio y otros metales pesados, todavía hay níquel, cobalto, manganeso y otros metales pesados en el electrolito, electrolito y compuestos orgánicos que contienen contaminación por flúor. Como el hexafluorofosfato de litio en el electrolito de la batería de litio, es fácil de hidrolizar en el ambiente del aire para producir pentafluorofluoruro de fósforo, fluoruro de hidrógeno y otras sustancias nocivas, el cuerpo humano, las plantas y los animales tienen un fuerte efecto corrosivo, por lo que debemos prestar especial atención. al disolvente y al tratamiento de hexafluorofosfato de litio.

Wang dijo que la industria del reciclaje ha necesitado umbrales y estándares desde el principio. “Las empresas o no se ocupan de ello o se ocupan de todo. Evitar empresas con el fin de lucrar, sólo parte del procesamiento de materiales rentables, que contaminan el medio ambiente.

Los costos y las ganancias no se equilibran fácilmente

Hoy en día, para la mayoría de las empresas, el diseño del reciclaje de baterías de energía es un "día de lluvia". En la actualidad, la industria no se ha convertido en una gran escala, el diseño y la inversión, muchas empresas deben resolver la etapa actual de equilibrio de la inversión y los ingresos.

Según los datos, en la primera mitad del año, los ingresos del negocio de materiales de batería de nueva energía de guanghua science and technology co., Ltd. y grindelink crecieron rápidamente, mientras que el margen de utilidad bruta disminuyó levemente. Además, en el proceso de expansión del diseño del costo de más fondos.

Recientemente, la tecnología de guanghua publicó el informe semestral de 2018, que mencionaba que los ingresos operativos de los materiales de las baterías de litio fueron de 99,3789 millones de yuanes, un 101,49% más interanual. El margen bruto fue del 27,31 por ciento, un 2,18 por ciento menos que el año anterior. Además, el informe mencionó que el "proyecto de actualización del centro tecnológico" y la "producción anual de 14.000 toneladas de proyecto de construcción de material de ánodo de batería de litio" agregaron alrededor de 11 millones de yuanes.

Grimm también mencionó en su informe semestral de 2018 que los ingresos operativos de los materiales de baterías de nueva energía fueron de 404,278,410,000 yuanes, un 98,70% más año tras año. El margen bruto fue del 22,95 por ciento, un 3,26 por ciento menos interanual. Recientemente, la empresa conjunta establecida por jingmen greentech y yongqing technology co., Ltd. y el gobierno municipal de fuan firmaron un acuerdo de inversión sobre el proyecto de material de electrodos positivos de tres yuanes para baterías eléctricas, con una inversión total de alrededor de 1.850 millones de yuanes.

Además, en el primer semestre de 2018, los gastos financieros y de gestión de greimai aumentaron en diversos grados. Se sabe que para satisfacer las necesidades de expansión de la escala de producción y operación, la compañía aumentó sus pasivos basados en intereses y gastos financieros en 303 millones de yuanes, un aumento del 36,79% en comparación con el mismo período del año pasado. El gasto de gestión fue de 466 millones de yuanes, un aumento del 65,24% interanual, principalmente debido al aumento de los insumos de I + D de la empresa y al aumento del salario, depreciación y costo de amortización causado por la expansión de la capacidad de producción.

Yang qingyu dijo que algunas empresas tienen dificultades para obtener ganancias, en primer lugar porque la escala de la industria aún no ha aumentado, y las fluctuaciones de precios de los materiales de las baterías de litio, el ciclo de reciclaje en cascada es largo y también afectan las ganancias de las empresas. Yang qingyu mencionó que el ministerio de industria y tecnología de la información emitió recientemente un desarrollo más estandarizado de las cinco empresas, también básicamente pueden ser empresas rentables.

Wang jingzhong dijo que el desguace a gran escala llevará dos años, y muchas empresas se enfrentan a la situación de "no hay suficiente para comer". "El proceso de reciclaje de baterías de energía debe cumplir con los requisitos de cantidad antes de que pueda ser rentable". Además, algunas empresas ahora tienen altos costos de tecnología de procesamiento, difíciles de coordinar costos y beneficios, fáciles de generar pérdidas.

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