El sureste está atascado en el negocio de las baterías de litio y puede enfrentar el riesgo de ser excluido de la lista.

El 28 de abril, el anuncio de la antigua empresa de películas de plástico y productos de embalaje de plástico, Great Southeast, mostró que la empresa pondrá fin a la implementación del “proyecto de construcción de baterías de iones de litio de alta energía de 300 millones de Ah”. Se entiende que la implementación del proyecto es la subsidiaria de propiedad total de la compañía, Zhejiang Green Sea, se espera que el proyecto tenga una inversión total de 79,56 millones de yuanes. Al 31 de diciembre de 2017, la empresa ha invertido un total de 83,767 millones de yuanes, con un avance del proyecto del 10,53%. El sureste está sumergido en el fangoso negocio de las baterías y corre el riesgo de ser excluido de la lista.

El sureste está inmerso en el negocio de las baterías de litio, enfrentando el riesgo de ser excluido de la lista.

El sureste dijo que debido a las incertidumbres actuales en los subsidios para baterías automotrices en los departamentos nacionales relevantes y la débil demanda aguas abajo, los productos de energía de la compañía se han expandido cuidadosamente ante la lenta demanda del mercado. Al mismo tiempo, hay un gran aumento en el precio de las materias primas en la batería de litio, lo que hace que la tendencia de los precios del mercado de productos terminados no sea clara. La empresa tiene previsto dar por terminada la ejecución del proyecto para evitar los riesgos anteriores.

En la actualidad, el negocio de baterías de litio involucrado en el sureste incluye principalmente separadores de baterías de litio y baterías de iones de litio. Se entiende que el sureste ha estado involucrado en separadores de baterías de litio durante más de siete años, y ha estado involucrado en baterías de iones de litio durante al menos cinco años. Big Southeast quiere transformar la batería de litio para buscar nuevos puntos de crecimiento de ganancias. Hoy en día, el negocio de las baterías de litio parece ser la “botella de descarga” para el desarrollo de la empresa.

Según los datos financieros, en 2016, los ingresos del gran negocio de separadores de baterías de litio del sureste fueron de 1.565.500 yuanes, y los ingresos totales fueron del 0,16%; el negocio de baterías de litio fue de 7.847.400 yuanes, y los ingresos totales fueron del 0,79%. En 2017, el volumen de ventas de diafragmas de la empresa fue de solo 1.174.800 metros cuadrados, un 30,94% menos que el año anterior; El volumen de ventas de baterías de litio fue de 1.337.700, un 24,35% menos que el año anterior.

Por un lado, el desarrollo del negocio de las baterías de litio no es satisfactorio. Por otro lado, el campo de juegos en línea de alta resistencia de la compañía también es lento. En 2016 y 2017, el beneficio neto del Gran Sureste es de 186 millones de yuanes y 568 millones de yuanes respectivamente. Para empeorar las cosas, el informe del primer trimestre mostró que el gran sureste logró ingresos de 291 millones de yuanes, un aumento del 31,28% interanual; la pérdida de beneficios neta fue de 6.457.700 yuanes, una reducción del 169,2% interanual. Esto significa que el dilema en el Gran Sureste aún no mejora.

Vale la pena mencionar que el sureste que está en serios problemas marcará el comienzo del accionista controlador. El 2 de enero de este año, el sureste anunció que el accionista mayoritario de la empresa, el Grupo, está negociando con Jiangsu Baineng New Energy Automobile Co., Ltd. sobre la transferencia de capital. Si se firma el acuerdo y finalmente se completa la transferencia, el control de la empresa cambiará.

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