Rápida comercialización de pilas de combustible de hidrógeno para desafiar las baterías de litio

Aunque las baterías de litio de energía actual ocupan la posición principal de la fuente de energía de vehículos de nueva energía, no se puede ignorar que la rápida comercialización de las pilas de combustible de hidrógeno ya ha desafiado a las baterías de litio de energía.

Según los datos, las pilas de combustible de hidrógeno se aplicaron por primera vez con éxito a la nave espacial Apollo. Después de la década de 1970, las pilas de combustible de hidrógeno se utilizaron para la generación de energía y los automóviles. En términos de desarrollo regional, las empresas de vehículos europeas están más tarde en el diseño de pilas de combustible que las empresas de automóviles en América y Asia. La industria de las pilas de combustible en los Estados Unidos se ha desarrollado rápidamente en el campo de la maquinaria de ingeniería. Japón y Corea del Sur continúan invirtiendo en investigación y desarrollo en el campo de los vehículos de pasajeros con pilas de combustible y están relativamente avanzados.

Con el apoyo del proyecto nacional 863 "Décimo Plan Quinquenal" y el "Undécimo Plan Quinquenal", China comenzó a implementar el proyecto. Comenzó alrededor de 2001, cuando desarrolló un sistema de motor de celda de combustible en miniatura y de tamaño mediano a gran escala.

Si bien la tecnología FCV aún se encuentra en la etapa de precipitación y acumulación, los vehículos eléctricos puros se han desarrollado en pleno apogeo. En comparación con la rápida aplicación a gran escala de las baterías de litio, el desarrollo de la industria FCV es mucho más lento. Sin embargo, en los últimos años, la cotización de Mirai y Clarity representa el inicio de las ventas al sector de los turismos privados, lo que indica que las pilas de combustible han entrado oficialmente en la fase de comercialización.

“El plan de ruta de desarrollo para los vehículos de nueva energía de China se propuso en 2012. Ha crecido a un millón de unidades en solo unos pocos años. La ruta de desarrollo de la industria de las pilas de combustible y la planificación relacionada son posteriores a la política eléctrica pura, pero la misma será impulsada por los subsidios. El proceso de desarrollo de la industria, los subsidios y las políticas relacionados recién han comenzado ". Xiong Yun cree que el desarrollo futuro de las pilas de combustible de China es enorme.

Según el Libro Azul sobre el Desarrollo de la Infraestructura de la Industria de Energía de Hidrógeno de China, China tendrá 10,000 vehículos de celda de combustible en 2020, 100,000 en 2025 y 2 millones en 2030.

Con el creciente número de vehículos de nueva energía en el mundo, el mayor cuello de botella en el desarrollo de vehículos de pila de combustible es el suministro de hidrógeno y cómo mejorar la eficiencia del almacenamiento y el transporte. Además, la corriente principal de países extranjeros son los reactores de alta presión, que se utilizan principalmente como la principal fuerza motriz de los vehículos de pila de combustible.

Debido a las limitaciones de la tecnología en China, la corriente principal actual de reactores eléctricos se utiliza principalmente como modelo de rango extendido de vehículos de pila de combustible. En el futuro, es necesario mejorar aún más la fiabilidad de los reactores eléctricos.

Sin embargo, Xiong Yun cree que bajo la promoción de políticas nacionales, las pilas de combustible domésticas superarán una serie de dificultades y avanzarán hacia un período de rápido crecimiento. Wuhan Hydrogen Master Company Xiongtao Co., Ltd. (002733) considera la celda de combustible de hidrógeno como la principal dirección de desarrollo del futuro, participa en la creación de energía de hidrógeno e invierte RMB11.5 mil millones para construir el parque industrial de energía de hidrógeno de Wuhan. En la actualidad, la cadena de la industria de la energía del hidrógeno ha formado el diseño de la posición de la tarjeta de los eslabones clave, como la producción de hidrógeno, el electrodo de membrana, la pila de pilas de combustible, el sistema de motor de pila de combustible y el funcionamiento del vehículo.

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