El transporte en línea del desorden a la gobernanza también debe aumentar los esfuerzos regulatorios

En la actualidad, la economía colaborativa en pleno apogeo, los viajes compartidos se ha convertido en una tendencia importante. Sin embargo, la seguridad de los viajes privados está una vez más expuesta al público. Como nuevo tipo de negocio, el transporte compartido se ha desarrollado rápidamente en los últimos años y la demanda también es fuerte. Su intención original es estimular la vitalidad del mercado y brindar servicios diversificados para que las personas viajen. Con el fin de regular su desarrollo, los gobiernos estatales y locales han introducido nuevas políticas para la llamada de automóviles en línea. Sin embargo, resulta que todavía hay margen de mejora detrás de la política aparentemente "dura".

Coche en línea proveniente del caos a la gobernanza, la verdadera gestión legal y de cumplimiento, ¿qué se necesita mejorar? No es más que un sentido de responsabilidad, de buena manera, y realmente implementarlo.

¿Por qué la responsabilidad corporativa es la máxima prioridad?

"Analectas de Confucio" tiene un dicho: "no tengas miedo de ningún puesto, así que ponte de pie. Esto significa no preocuparte por no tener un lugar para ser útil, sino por no poder hacer bien tu trabajo y ser socialmente relevante. Dirigir una empresa es lo mismo que ser un ser humano. No importa qué tan grande y rápido se desarrolle una empresa, siempre debe poner la responsabilidad principal de la empresa en primer lugar. Si una empresa excede su capacidad o expande su escala demasiado rápido, lo que afectará su desempeño de la responsabilidad principal, necesita poner la velocidad en el reverso, en lugar de decir que puede tolerar una expansión ilimitada de escala y debilitar su responsabilidad principal.

El transporte compartido no es una herramienta para aumentar el "tráfico" y la "valoración"

Desde la perspectiva de los usuarios, mantener la línea de fondo de la seguridad es la fuente del valor de los viajes privados. Brindar mejores servicios es el desarrollo fundamental de las empresas de transporte privado. En los últimos años, las empresas modelo B2C de transporte de vehículos en línea de China se ponen al día con el impulso del desarrollo, muchos fabricantes de acogida con grandes activos en la oficina de la industria de transporte de vehículos en línea, los primeros en resolver el origen de los vehículos y los problemas de acceso, no solo para garantizar la seguridad, y dejar al conductor sin preocupaciones; Además, la formación unificada para conductores es responsable tanto de los empleados como de los pasajeros. En Hangzhou, Qingdao, Nanjing y Ningbo, 15 ciudades ocuparon el primer lugar en la industria de llamadas de automóviles en línea B2C, el automóvil especial de Cao Cao adoptó ese modelo. Mientras tanto, el automóvil especial de cao cao presentó nuevos modelos energéticos, practicó una operación con bajas emisiones de carbono, ahorro de energía y reducción de emisiones, y fue un reflejo concentrado de la responsabilidad social corporativa.

"" La solución siempre es más difícil que la solución "".

El sistema de tráfico es un problema complejo que involucra la economía, la población, la capacidad, en áreas como el problema de programación, la actitud hacia la web sobre este nuevo automóvil, en relación con el aún tentado en América del Norte en el área gris, directamente en todos los ámbitos en Con el fin de proteger las formas tradicionales de Japón, China tiene un estatus legal en la legislación para dar a la red sobre el automóvil, saliendo del paso. Pero esto de ninguna manera es la preferencia de la política por el mercado, es para orientar mejor el desarrollo de la industria, es imposible tolerar todo tipo de comportamiento ilegal.

¿Cómo implementar?

En realidad, el mercado de viajes privados en línea de China tiene un gran volumen, con diferentes mecanismos de acceso local y mecanismos de supervisión. La supervisión estricta de los vehículos y de ellos mismos está experimentando una iteración gradual, y la presión que enfrentan es realmente grande. Los departamentos también aumentan gradualmente la intensidad de la supervisión, mejoran los detalles regulatorios, el día 21, el departamento de servicios de transporte del ministerio de transporte, dijo que el subdirector CAI unidad acelerará el repeler y los vehículos y el personal de calidad inferior, para garantizar que la plataforma de vehículos registrados y personal de acuerdo con el vehículo actual, personal, y obtener la calificación correspondiente, garantizar la seguridad de las personas. Promoveremos la construcción de un sistema de integridad e implementaremos una lista disciplinaria conjunta. Se adoptará un sistema de listas negras para las empresas que hayan incumplido gravemente sus promesas, así como para las personas jurídicas y el personal comercial pertinentes. CAI tuanjie también dijo que a fines de julio de este año, se completará la plataforma de supervisión para la transmisión completa de información de transporte en línea con calidad y cantidad garantizadas.

¿No puede la plataforma proponer algunas "buenas ideas" por sí sola? ¿Es realmente tan difícil garantizar una persona y un coche? Coloque una tarjeta de servicio frente al asiento del copiloto con la foto del conductor, el número de placa y otra información para la supervisión pública. ¿Cómo ser eficaz y eficiente en el reconocimiento facial y otros aspectos? La economía colaborativa debe tener una mente abierta y compartir experiencias y lecciones, especialmente cuando se trata de seguridad pública.

En la actualidad, el establecimiento de una combinación orgánica de supervisión administrativa, autodisciplina de la industria y supervisión social, se complementan entre sí y el sistema de gestión de la industria de taxis se está convirtiendo en un consenso. Pasar del caos a la gobernanza ahora se convertirá en un importante punto de inflexión.

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