La estructura básica de la batería cuadrada.

Estructura de celda cuadrada

Una batería de litio cuadrada típica, los componentes principales incluyen: cabeza, carcasa, placa positiva y placa negativa, diafragma de laminado o bobinado, aislamiento, componentes de seguridad, etc. Entre ellos, dos del círculo rojo es la estructura de seguridad, seguridad de la aguja NSD dispositivo; Dispositivo de protección de sobrecarga OSD.

Dispositivo de seguridad de uñas Dispositivo de protección de seguridad de la aguja (NSD). Se agrega en el exterior del devanado central de la capa de metal, como las placas de cobre. Acupuntura cuando sucede, en la posición de la aguja de alta corriente local a través de una gran área de lámina de cobre Disminuya rápidamente la corriente por unidad de área, para evitar la posición de la aguja y el sobrecalentamiento local, alivie el escape térmico de la batería

Los dispositivos de protección de seguridad de sobrecarga (OSD, dispositivo de seguridad de sobrecarga), en la actualidad el diseño de seguridad, se pueden ver en muchas celdas.Generalmente es una hoja de metal, se usa con el fusible, el fusible puede diseñar en el fluido a los conjuntos de ánodo, sobrecargar el La presión interna de la batería hace que el OSD active un cortocircuito interno, una gran corriente instantánea, lo que hace que el fusible se fusione, para cortar el circuito dentro de la corriente de la batería.

Estructura de celda cuadrada
General para la carcasa de acero o aluminio, la carcasa como la búsqueda de la densidad de energía de los impulsores del mercado y el progreso del proceso de producción, la carcasa de aluminio se convierte gradualmente en la corriente principal.

Características de la batería cuadrada

Ventajas, encapsulación de batería cuadrada de alta confiabilidad; La eficiencia energética del sistema; Peso relativamente ligero, alta densidad de energía; La expansión y la estructura es relativamente simple, relativamente conveniente, es la capacidad actual al aumentar el monómero para mejorar la densidad de energía de la opción importante; La capacidad única es grande, la estructura del sistema es relativamente simple, lo que permite controlar el monómero; Otra ventaja de la estabilidad simple del sistema es relativamente buena.

Inconveniente, las baterías de litio cuadradas se pueden personalizar de acuerdo con el tamaño de la producción del producto, por lo que hay miles de modelos en el mercado, y debido a que el modelo es demasiado, el proceso es muy difícil de unir; El nivel de automatización de la producción no es alto, la diferencia individual es mayor, en aplicaciones a gran escala, el sistema de vida es mucho más bajo que los problemas de vida individual.

Aquí, tengo que mencionar emitido en julio de 2017, formalmente en febrero sobre la implementación de la norma nacional recomendada "(vehículos eléctricos GB / T34013-2017 con tamaño de productos de batería de potencia, incluida la batería cuadrada, dado el tamaño de la serie ocho, y la siguiente tabla se muestra en el diagrama siguiente.

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

Pensamiento personal, llevar al tamaño de la celda, el efecto a corto plazo puede no ser particularmente evidente, incluso algunas personas piensan que esta vez brindará orientación, vinculará el desarrollo de la industria y cambiará el tamaño del producto, para la producción de células, no es solo una cuestión de accesorios, gran influencia Pero como recomendación, siempre que pueda hacer preparativos para la nueva capacidad de producción y el ajuste de la línea de producción del fabricante es una tendencia, a largo plazo, necesaria para desarrollar en la dirección de una serie de especificaciones de tamaño gradualmente tienen un papel en la promoción.Las baterías y la consistencia del módulo es la premisa de un uso piloto real.En cuanto a la ruta técnica que puede surgir en el futuro, no afecta realmente no apareció antes de cruzar a lo visible esfuerzos hacia las metas.

Los principales fabricantes

Solo vea dos formularios en la batería "China", la información de los principales fabricantes nacionales aquí.

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

Fuentes de datos: Power battery Rama de investigación aplicada

En el extranjero, el principal fabricante Samsung SDI, los materiales del ánodo adoptan principalmente el NCA y la carcasa de aluminio cuadrada deslizante. Las famosas fundas BMW i3. El sitio web de Samsung muestra monómero de batería cuadrada. Los productos incluyen batería BEV (eléctrica) de alta energía de 60 ah, 94 ah; PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable) 26 ah, 37 ah batería (26 ah serán reemplazados gradualmente por 37 ah); HEV (vehículo eléctrico híbrido) 5.2 5.9 Ah Ah, la batería; Batería de alta potencia (4.0 Ah, 11 Ah ), un total de cuatro series.

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?
Módulo de batería cuadrado típico

A continuación se muestra el módulo de batería mitsubishi i-miev en 2011, la colección de PCB y el voltaje de la celda, la temperatura, a través de pernos en ambos extremos. Entre la celda se encuentra la forma más común de conexión de barra colectora y perno.

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

Lo siguiente es mi módulo de batería Toyota prius PHEV 2012, usando cable (ahora esta forma de recolección del arnés de cableado, la sensación es muy problemática en alguna situación, existe un peligro oculto) para recopilar la información de la celda, también UTILIZA la conexión del perno, pero aumentó la parte naranja , para su propia protección.

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

Aquí está mi módulo de batería HEV Volkswagen jetta 2014, al lado de las capas para apretar el módulo, dos placas de extremo laterales más placa de cubierta de plástico aislante.

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

Módulo de batería Mass eGolf2015MY, el diseño de la placa final de la función es rico, perder peso cumple con los requisitos de resistencia estructural al mismo tiempo, también alcanzó los requisitos de ensamblaje, utilizando la información de la celda de adquisición de PCB, solo es necesario reservar en ambos extremos del módulo de junta de baja presión (ahora de esta manera cada vez más módulos).
Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

A continuación se muestra uno de los conceptos de diseño del módulo audi 2014 PHEV2, que coincide con el diseño de la placa de superficie, del diagrama que puede ver arriba para ver parte de la estructura interna.

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

El BMW i3, el uso de baterías cuadradas Samsung SDI.Paquete de baterías con un total de ocho módulos, cada módulo tiene 12 baterías en serie, un total de 96 baterías en serie, la versión de alcance de 183 km UTILIZA baterías de 94 ah, como se muestra en el figura a continuación. (nota, a continuación no es la última versión de la leyenda, el video de Internet muestra que la última versión del cuerpo de la caja del paquete es diferente de la versión anterior). Carcasa del módulo de soldadura de aluminio, cuatro esquinas se han instalado a través de la carcasa fija paquete, la estructura es simple, es ventajoso para la fabricación automatizada.

Baterías cuadradas de iones de litio, capacidad ampliada de las características de la cara ¿cómo cambiar?

Capacidad de la batería cuadrada baterías cilíndricas grandes, relativamente más fáciles, en el proceso de capacidad de ascenso, menos restringido. Pero con el aumento del volumen de monómero, también aparecieron algunos problemas, como el lado serio de la hinchazón, el enfriamiento difícil y la falta de uniformidad aumentaron.

La página contiene el contenido de la traducción automática.