Las empresas de automóviles están acelerando sus esfuerzos para reciclar las celdas de energía

En los últimos años, el desarrollo de la nueva industria energética ha ido mejorando constantemente. De enero a abril, se produjeron y vendieron 232.000 vehículos de nueva energía, un 142,4% y un 149,2% más, respectivamente, según la Asociación de Automóviles de China.

Y la expansión gradual del nuevo sistema de vehículos de energía, el reciclaje de desechos de baterías de energía y otros aspectos de la demanda también han aumentado. Según el pronóstico del Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China, combinado con el final de la vida útil de los automóviles y la vida útil de las baterías, de 2018 a 2020, el número total de baterías de energía al final de su vida útil en el país será llegar a 120.000 a 200.000 toneladas; Para 2025, el desperdicio anual de baterías eléctricas puede alcanzar las 350.000 toneladas. En este sentido, Beiqi ha declarado que una vez que se retira la batería de alimentación, si se desecha de manera incorrecta, es probable que cause contaminación ambiental. Por lo tanto, es muy importante promover la recuperación y utilización de las baterías de energía de los vehículos de nueva energía y el tratamiento de los recursos, y establecer un sistema completo de economía del ciclo del automóvil.

Recuperación de la batería en modo "Operación de combate"

El 26 de febrero de este año, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología, el Ministerio de Protección Ambiental, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Comercio, la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena y la Energía La Oficina emitió conjuntamente las "Medidas provisionales para la recuperación y utilización de la gestión de baterías de energía de vehículos de nueva energía", haciendo hincapié en la implementación del sistema de responsabilidad ampliada del productor. Las empresas de producción de automóviles deben asumir la responsabilidad principal de la recuperación de baterías de energía. La medida entrará en vigor el 1 de agosto de este año. De cara a las medidas de gestión provisionales que se implantarán, las empresas automovilísticas empezaron a trazar negocios de reciclaje de baterías. Entre ellas, algunas compañías automotrices optan por cooperar con otras compañías para promover conjuntamente el reciclaje y la reutilización de baterías de energía doméstica y otros asuntos relacionados.

El 4 de enero de este año, 16 compañías de vehículos y baterías, incluidas Chang 'an, BYD y Yinlong New Energy, llegaron a una cooperación con China Tower, una importante empresa de reciclaje de baterías de energía, para resolver problemas como el reciclaje y la reutilización de baterías de energía retiradas. En marzo de este año, SAIC firmó un memorando de entendimiento sobre cooperación estratégica con la era Ningde. Tiene la intención de profundizar aún más la cooperación y discutir la promoción conjunta del reciclaje y la reutilización de celdas de energía automotrices de nueva energía. Este es también el segundo "matrimonio" entre SAIC y la era Ningde después de que anunció el establecimiento de una empresa conjunta de baterías en 2017.

Además, la empresa Beijing Beiqi Penglong Automobile Service Trading Co., Ltd. de Beiqi Group firmó recientemente el "Acuerdo marco de cooperación estratégica sobre el reciclaje de baterías de energía retiradas y otras áreas" con Green America Co., Ltd. Cooperaremos en el desarrollo de sistemas de reciclaje de baterías de energía de vehículos de nueva energía, el uso de terrazas de baterías de energía fuera de servicio, el reciclaje de baterías usadas y el reciclaje y reciclaje de vehículos al final de su vida útil.

La tecnología de tratamiento de baterías y la supervisión aún deben mejorarse

El reportero de Beijing News se enteró de que desde 2012, casi todos los años, se han emitido políticas y orientaciones sobre el reciclaje y el reciclaje de baterías de energía, pero las industrias relacionadas, como el reciclaje y la reutilización de baterías de energía, aún están en su infancia. Además, hasta ahora, solo unas pocas empresas de automóviles han realizado el diseño correspondiente. Tanto el tamaño del mercado como la tecnología de procesamiento requieren tiempo para mejorar.

En las dos sesiones de este año, Li Wenhai, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y subdirector del Comité Permanente del Congreso Popular del Distrito de Tianjin Jinnan, señaló que el reciclaje de baterías de vehículos de nueva energía de China se enfrenta a tres problemas principales: la escala del mercado de reciclaje de baterías de desecho es pequeña, el nivel técnico es bajo y la eliminación de baterías desechadas no es oportuna. . En este sentido, Li Wenhai presentó tres sugerencias, sugiriendo el tratamiento científico de los recursos raros, realizando el reciclaje de escaleras, convirtiendo los desechos en tesoros, fortaleciendo la gestión del mercado de reciclaje de baterías de desecho e introduciendo políticas preferenciales para apoyar el reciclaje de vehículos de nueva energía. .

De manera similar, Cuidongshu, secretario general de la Asociación Nacional de Información del Mercado de Vehículos de Pasajeros, también cree que en la actualidad, las empresas aún son inmaduras en la evaluación del valor residual de las baterías de energía fuera de servicio y la evaluación de su estado de salud, y que el desarrollo de tecnologías relacionadas con la utilización escalonada y el reciclaje está relativamente rezagado. Es necesario cooperar con los expertos de la industria para promover la innovación y la aplicación tecnológicas y superar las dificultades técnicas.

"Los diferentes modelos tienen diferentes diseños de baterías. Hay diferencias en el diseño de la estructura interna y externa, los métodos de conexión de los módulos, las formas de integración, etc. No se puede utilizar la misma tubería de desmantelamiento para todas las baterías y módulos internos, lo que resulta en el desmantelamiento de la batería. . Como resultado, la mayoría de los procesos se realizan manualmente, pero el nivel de habilidad de los trabajadores puede afectar el rendimiento del proceso de recuperación de la batería. Por lo tanto, también es importante adoptar medidas y métodos para garantizar la seguridad del desmontaje de la batería ". Cuidongshu presentó a el reportero de Beijing News.

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