Discusión sobre la batería de "carga rápida" para los vehículos de nueva energía.

El "Primer intercambio internacional de vehículos y baterías de energía nuevas (CIBF Shenzhen) de 2018" con el tema "Avance y fusión: Bienvenidos a la nueva era de la industria" se llevó a cabo en el Centro de Convenciones y Exposiciones de Shenzhen del 22 al 23 de mayo.

En la mañana del 23 de mayo, en el foro especial sobre modelos comerciales con el tema "Innovación y aplicación de modelos comerciales", Micro-macro Power System (Huhou) Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Micro-macro Power ") El ex director técnico Mazilin pronunció un discurso titulado" Introducción a las aplicaciones de batería de carga rápida, larga duración y alta seguridad ".

En los últimos años, con el ajuste de la estructura de consumo de energía y los requisitos de protección ambiental cada vez más estrictos, muchos países de todo el mundo han formulado diferentes políticas para el desarrollo de nuevas industrias energéticas. Desde 2009, China ha emitido una serie de políticas de subvenciones que han impulsado enormemente el desarrollo de vehículos de nueva energía en China. En 2017, las ventas de vehículos de nueva energía en China alcanzaron los 777.000, un aumento de 53.300 vehículos, incluidos 578.000 vehículos de pasajeros. La tendencia de crecimiento es muy clara. Según el plan, para 2020, se espera que la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China alcancen los 2 millones de vehículos. Los datos muestran que los envíos de baterías en 2017 fueron de 44,5 GWh, un aumento interanual de 44,5.

Mazilin cree que bajo la tendencia de rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía, el desarrollo de baterías de carga rápida, larga duración y alta seguridad se ha convertido cada vez más en la dirección de los fabricantes de baterías. En la actualidad, hay tres modos de aplicación principales de las baterías: uno es de carga rápida, el otro es de carga lenta y el tercero es de cambio rápido. Debido a restricciones técnicas, el mercado actual sigue siendo lento. Mazilin dijo que la batería de carga lenta, que lleva mucho tiempo y ahora es básicamente de tres a cinco horas, era menos eficiente. Al mismo tiempo, el tiempo de carga prolongado ocupará más estaciones de carga y la tasa de utilización de las estaciones de carga es relativamente baja. En la actualidad, en las ciudades grandes y medianas, es difícil tener un terreno adecuado para construir centrales de carga a gran escala.

Ya en 2008, Micro-macro Power estableció un objetivo de desarrollo de baterías de iones de litio de carga rápida, larga duración y alta seguridad. Mazilin dice que el producto de carga rápida de 10 a 15 minutos de micro-macro power puede mejorar en gran medida la eficiencia de los vehículos y las pilas de carga. Al mismo tiempo, las baterías recargables rápidas tienen diferentes ventajas en términos de requisitos de capacidad de la batería y peso total de la batería.

La clave de la tecnología de las baterías es el desarrollo de materiales. Mazilin dice que micro-macro power, una empresa integrada verticalmente, se ha centrado en el desarrollo de tecnología para todos los componentes de las baterías, desde el material hasta el núcleo. Según Mazilin, el material de titanato de litio modificado para resolver el problema del gas, el diafragma de alta porosidad diseñado para los requisitos de carga rápida y la investigación y el desarrollo exitosos de materiales compuestos de carbono porosos son los resultados de desarrollo específicos de micro-macros en la dirección de rápido tecnología de carga.

La seguridad de la batería es el núcleo de la seguridad de los vehículos eléctricos. Mazilin dijo que la seguridad siempre ha sido una prioridad para la micro-macro energía, que está comprometida con el desarrollo de baterías de alta seguridad, a través del estudio de la tecnología de electrolitos no inflamables, para resolver el problema de la seguridad de las baterías. Además del diseño de seguridad del núcleo de energía, el sistema también proporciona doble protección a través del aceite de silicona incorporado y el MSD externo. Además, la energía micro-macro mejora continuamente la densidad de energía de la batería sobre la base de una carga rápida, una larga vida útil y una alta seguridad. Según Mazilin, la energía micro-macro tiene actualmente una densidad energética máxima de 230 W / kg.

Al realizar la investigación principal, el poder micro-macro también ha realizado muchas investigaciones en PACK. Según Mazilin, este año la compañía lanzó una nueva generación de cajas estándar para autos comerciales, el peso es más liviano que antes de 30. La densidad de energía del paquete de baterías del sistema es de 135 Wh / kg o más.

Battery China Network ha aprendido que desde el lanzamiento de la primera generación de baterías de carga rápida, GenI, en 2009, Micro-macro Power ha lanzado cuatro generaciones de baterías de carga rápida. La batería de carga rápida de alta densidad de energía recientemente introducida de Micro-macro Power en 2018 tiene una densidad de energía de 220 W / kg y se puede cargar completamente durante 20 minutos. Al mismo tiempo, el ciclo de vida extremadamente largo también puede garantizar la aplicación del ciclo de vida completo de ocho años. Según Mazilin, Micro-power invirtió su primera línea de carga rápida en Chongqing en 2011. En marzo de 2018, tenía 21,000 conjuntos de sistemas de baterías de soporte globales, cargando entre 2C y 5C, y kilometraje operativo acumulado. Más de 1.900 millones de kilómetros. Los productos están ubicados en 13 países y regiones y más de 150 ciudades de todo el mundo. Nunca ha habido accidentes de seguridad causados por problemas con la batería.

Micro-macro Power System (Huzhou) Co., Ltd. se estableció en diciembre de 2006. Se especializa en la investigación y el desarrollo, diseño, producción y venta de materiales para baterías de iones de litio, monómeros y sistemas de baterías. Es el proveedor líder de soluciones de sistemas de energía para vehículos eléctricos. Los productos se utilizan ampliamente en vehículos eléctricos de nueva energía y también han comenzado a utilizarse a granel en el mercado de equipos pesados como redes eléctricas, puertos y minas. La compañía ha establecido centros de I + D de materiales, núcleos de energía y productos en China, Estados Unidos y Alemania. Hay más de 600 empleados de I + D a tiempo completo, de los cuales 25 tienen títulos de doctorado y más de 130 tienen títulos de maestría. A finales de 2017, la capacidad de producción total de la empresa alcanzó los 4GWh. Battery China Network se enteró de que Micro-macro Power ha lanzado tres fases de proyectos para construir materiales de baterías de litio, monómeros de baterías y proyectos de industrialización de sistemas de baterías en lotes. Se espera que la nueva capacidad de producción sea de 11GWh.

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