22 años de personalización de baterías
Sep 05, 2019 Pageview：464
Servco autofinancia la primera estación de suministro de pilas de combustible de hidrógeno disponible al público en la isla de Oahu en Hawai. La estación podrá fabricar hidrógeno por sí sola y podrá cumplir con los requisitos de suministro de 12 vehículos Mirai por día.
Latitud del mercado
Aire licuado asentado en la zona de desarrollo de Jiangyin Lingang El proyecto de la Fase I comenzó este año
El proyecto de aire licuado francés fue contratado para instalarse en la Zona de Desarrollo de Jiangyin Lingang. Está previsto que la primera fase del proyecto comience este año. Se espera que la construcción de una planta de producción de hidrógeno en el Parque Industrial de Maquinaria y Equipo de la Zona de Desarrollo Económico de Jiangyin Lingang entre en funcionamiento en julio de 2019.
Desarrollos en el extranjero
Corea del Sur invierte en la primera estación móvil de hidrógeno líquido del mundo
Corea del Sur Hylium Industries estableció la primera estación de hidrógeno móvil del mundo. La nueva estación móvil de hidrógeno líquido más hidrógeno es un vehículo propulsado por hidrógeno de 5 toneladas equipado con una bomba de hidrógeno líquido, un carburador y un hidrogenador. Tiene suficiente capacidad de almacenamiento interno para 100 vehículos de hidrógeno por día con hidrógeno líquido como energía cinética. (Aproximadamente 7.500 litros de hidrógeno líquido a baja presión), El uso de un sistema de bomba de hidrógeno líquido de 900 bar no requiere compresores ni sistemas de refrigeración, lo que reduce en gran medida los costos de equipo y conducción.
Adrian Kenya instalará una nueva solución de pila de combustible en Kenia
Adrian Kenya, el integrador de telecomunicaciones líder en África, instalará las nuevas soluciones de energía fuera de la red GenCell A5 en 800 estaciones base de telecomunicaciones en Kenia. La solución de GenCell A5 puede producir hidrógeno a partir de amoníaco de bajo costo e impulsar celdas de combustible, lo que reduce los costos de mantenimiento para los operadores de redes móviles y de torre. Un tanque de amoníaco de 12 toneladas puede proporcionar combustible a GenCell A5 durante las 24 horas del año.
Hyundai presentó la primera estación de hidrógeno pública de Canadá con su nuevo automóvil de combustible
La primera estación de hidrogenación minorista pública del país se inauguró en Granville Street y fue operada por Shell e Hydrogen Energy. Se llevó a cabo una prueba de manejo de medios de automóviles con celda de combustible en el lugar. Hyundai Motors Canada hizo su debut con el nuevo automóvil eléctrico de celda de combustible NEXO de segunda generación.
Servco construyó su primera estación de repostaje de hidrógeno en Hawái.
Servco autofinancia la primera estación de suministro de pilas de combustible de hidrógeno disponible al público en la isla de Oahu en Hawai. La estación podrá fabricar hidrógeno por sí sola y podrá cumplir con los requisitos de suministro de 12 vehículos Mirai por día. Toyota proporcionó subsidios al combustible de hidrógeno para los compradores de Mirai durante los primeros tres años, hasta $ 15,000.
Aspecto capital
Snowman comparte y Furui hidrógeno Energy firmaron un contrato de suministro de unidad de refrigeración criogénica de una pieza
Snowman SHARES dijo en la plataforma interactiva que 70Mpa Co., Ltd., que se firmó con Furi Hydrogen Energy, se entregó para probar el suministro de unidades criogénicas integradas para la estación de hidrógeno. Además, la compañía también suministrará el sistema de circulación de aire a la energía de hidrógeno de Furui y realizará pruebas conjuntas y el suministro de las tecnologías y procesos centrales de las bombas de circulación de hidrógeno de acuerdo con el cronograma del acuerdo de cooperación estratégica.
Xiongtao y Xiongzhong Hydrogen invirtieron conjuntamente en la construcción de la primera estación fija de repostaje de hidrógeno
Las acciones de Xiongtao y Wuhan Xiongzhong Hydrogen Energy Co., Ltd. invirtieron en la construcción de la primera estación de hidrógeno fija en la provincia de Hubei. La capacidad de suministro de hidrógeno diario de diseño es de 1000 kg y la capacidad de reserva es de 1000 kg. La estación de hidrógeno utiliza una presión de llenado de 35 MPa, y reservó un espacio de expansión de presión de 70 MPa y una capacidad de llenado diaria de 700 kg de hidrógeno. Se espera que la estación esté terminada y puesta en funcionamiento en noviembre de 2018. Una vez que se complete el proyecto, se convertirá en la estación de hidrogenación más grande del país con las mayores reservas e hidrógeno agregado diariamente.
Desarrollos tecnicos
La solución modular FC de HYONAS está certificada por DNVGL
La solución de pila de combustible modular de HyonAS está certificada por DNVGL. Esta es la primera vez que un dispositivo de generación de energía basado en pilas de combustible de hidrógeno ha sido certificado como una licencia de uso de buques DNVGL. El dispositivo utiliza el sistema de pila de combustible PowerCellMS-100 y se utilizará en el mercado de envíos para proporcionar soluciones para la generación de energía en buques con pila de combustible de hidrógeno.
Rusia desarrolla tecnología de producción de hidrógeno de aluminio residual
El equipo de investigación del "Instituto del Hierro y el Acero de Moscú" utilizó el sistema "aluminio-agua" para desarrollar un conjunto completo de tecnologías de producción de hidrógeno químico utilizando aluminio de desecho como reactivo, desarrolló un oxidante para la producción de hidrógeno de aluminio de desecho y diseñó y fabricó un dispositivo experimental de producción de hidrógeno. El dispositivo es adecuado para tratar residuos de aluminio y otros metales hidrolizados para preparar combustible de hidrógeno. El hidrógeno preparado tiene propiedades confiables a prueba de explosiones y se puede utilizar en el sistema de suministro de energía del vehículo y en pequeños dispositivos de energía fijos.
El proyecto de pila de combustible de energía de Weichai recibió 180 millones de subsidios del gobierno central
El Centro de Investigación y Desarrollo de Tecnología Avanzada del Ministerio de Ciencia y Tecnología anunció la información sobre el segundo lote de proyectos planificados para el proyecto especial "Automóvil de nueva energía" en 2018. Tecnología y aplicación de la industrialización de motores de pila de combustible de Weichai Power y El proyecto "Vehículos comerciales" fue seleccionado con éxito y el gobierno central otorgará al proyecto 180 millones de yuanes en subsidios financieros. El ciclo de implementación del proyecto es de tres años.
Puestos avanzados de productos
El nuevo automóvil de pila de combustible de hidrógeno de Honda recorre 750 kilómetros
El automóvil de pila de combustible de hidrógeno Honda CLARITY fue lanzado en China. El automóvil está equipado con un sistema de energía de celda de combustible de hidrógeno con una potencia máxima de 130 kilovatios, una potencia de salida de celda de combustible de hidrógeno de 103 kilovatios, un alcance máximo de 750 kilómetros y un tiempo de llenado del tanque de hidrógeno de aproximadamente 3 minutos. La velocidad máxima es de 165 km / h. El nuevo automóvil tiene una personalidad completa y se espera que tenga un precio minorista de 7,66 millones de yenes (incluido el impuesto al consumo).
Nuevo RV de potencia de pila de combustible de Benz
La nueva exposición de Mercedes-Benz es un automóvil de celda de combustible modificado por Vans, el ConceptSprinterF-Cell. El F-Cell tiene una potencia máxima combinada de 147 kW (200 PS) y un par máximo de 350 N? M. Tres tanques de almacenamiento de hidrógeno están instalados en la parte inferior del vehículo, que pueden almacenar 4,5 kilogramos de hidrógeno, más la batería de energía instalada en el vehículo, y la autonomía de crucero puede alcanzar los 300 kilómetros. El cuarto tanque de almacenamiento de hidrógeno se agregará según sea necesario, y el rango de crucero se aumentará a 500 kilómetros. Como nuevo camión híbrido enchufable, el automóvil no solo puede usar hidrógeno como fuente de energía, sino que también puede aumentar el rango de crucero en 30 kilómetros con energía eléctrica.
Nuevo desarrollo de cuatro turismos de combustible de hidrógeno
Zhongtong Bus declaró en la plataforma interactiva del inversor que la compañía ha desarrollado cuatro productos para automóviles de pasajeros con combustible de hidrógeno que pueden industrializarse en la segunda mitad del año. La investigación sobre los vehículos de pasajeros no tripulados también está en curso, y la fase de prueba técnica ha logrado un éxito gradual.
Citas clásicas
En el pasado, la innovación de Toyota se basaba en una inversión continua. Por ejemplo, el concepto híbrido es una inversión continua de cientos de millones de dólares al año durante más de una década, y finalmente ha formado un buen mercado. El vehículo de pila de combustible de hidrógeno de Toyota MIRAI también se ha invertido durante más de una década consecutiva, y solo se volvió rentable después de recibir subsidios. Pero en el pasado, el modelo de innovación de Toyota no se adaptaba necesariamente a la situación actual, porque el modelo de alianza de innovación de China ha combinado universidades, institutos de investigación, fábricas de baterías, fábricas de vehículos, sistemas de energía y fabricantes de energía de hidrógeno. Esta innovación es la dirección futura.
- Presidente de Toyota, Nakayama Takeu
Comentario de FireWire
@ <UNK> LARGE: En la actualidad, la principal limitación de la promoción de vehículos de combustible de hidrógeno en el campo de los automóviles de turismo es la falta de infraestructura de energía de hidrógeno en estaciones de hidrógeno. La dificultad de utilizar vehículos de pasajeros para resolver la infraestructura de energía de hidrógeno es relativamente grande y los vehículos comerciales son relativamente fáciles de resolver. A través de la acumulación de experiencia en la fabricación, operación, uso y mantenimiento de la energía del hidrógeno en vehículos comerciales, ayudará a impulsar el sistema de celda de combustible a la etapa de automóvil de pasajeros en el futuro. Se espera que China pueda promover y popularizar los vehículos de pasajeros a partir de vehículos comerciales dentro de tres a cinco años.
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