La Asociación de Automóviles de China abrirá la Lista Blanca de Baterías de Energía Lista Blanca de Aprobación Ligera Supervisión Pesada

Hace unos días, Dongyang, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de la Industria del Automóvil de China (en lo sucesivo, "Asociación de Automóviles de China") anunció en un foro que llevará a cabo la evaluación y publicación de la lista blanca de baterías e hidrógeno automotrices. celdas de combustible. De acuerdo con el "Aviso sobre la Declaración de la Lista Blanca de la Industria de Pilas de Combustible de Hidrógeno y Baterías de Automóviles" (en adelante, el "Aviso") publicado por la Asociación de Automóviles de China, la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías de Energía de Automóviles de China organizar la aplicación de las "Medidas administrativas provisionales para la Lista blanca de la industria de baterías de energía de automóviles y pilas de combustible de hidrógeno" (en lo sucesivo, "Medidas administrativas"). También se ha lanzado oficialmente el primer lote de trabajo de declaración de lista blanca de la industria de baterías de energía automotriz y celdas de combustible de hidrógeno.

Se informa que las "Medidas de gestión" son un documento de seguimiento de las "Condiciones estándar para la industria de baterías de energía para automóviles" anteriores (en lo sucesivo, "Condiciones estándar"). La empresa se postula de forma voluntaria para promover la excelencia. A medida que disminuyan los subsidios, la lista blanca ya no estará vinculada a los subsidios, lo que, en opinión de Fangjianhua, socio y presidente del subfondo de capital de riesgo de automóviles de nueva energía del Fondo Nacional de conversión de resultados de ciencia y tecnología, significa que la regulación de la industria puede no ser vinculante.

Sin embargo, por otro lado, de las "condiciones regulatorias" que enfatizaban la escala de la capacidad de producción empresarial en el pasado, se ha cambiado a las "medidas de gestión" que ahora prestan más atención a los estándares de entrada y certificación de I + D, reflejando plenamente los cambios. en las ideas de gestión de las autoridades competentes para la industria. Siempre que se alcance el consenso de la industria y la evaluación científica, también se puede promover la industria de baterías de energía de China a partir de la velocidad y el crecimiento extenso en el pasado para perseguir un desarrollo de alta calidad.

Lista blanca aprobación ligera supervisión intensa

La importancia de las baterías eléctricas para el desarrollo de vehículos de nueva energía es evidente. Xinguobin, viceministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, dijo: "Las baterías eléctricas son el corazón de los vehículos eléctricos y son la clave para el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía. Hasta dónde pueden llegar los vehículos de nueva energía, y en última instancia depende de ¿Hasta dónde pueden llegar las baterías? En marzo de 2015, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información emitió e implementó las "Normas y Condiciones". A partir del último lote de catálogos publicado en 2016, un total de 57 empresas ingresaron al catálogo.

Se entiende que la implementación de las "Normas y Condiciones" ha sido reconocida y valorada por la industria, las empresas tienen un alto nivel de entusiasmo por la presentación de informes y los gobiernos locales y las organizaciones de inversión la han utilizado como una condición de evaluación importante para el establecimiento de proyectos y apoyo de capital. Las empresas de vehículos también lo utilizan como un indicador de referencia importante para el sistema de soporte de piezas y componentes, formando básicamente una atmósfera industrial para la estandarización y el desarrollo industrial, con resultados notables. Entre ellos, en la promoción del progreso de las empresas independientes de baterías de marca, las "condiciones estándar" juegan un papel extremadamente importante en el apoyo y el fomento.

Según datos de investigación relevantes, en 2017, los envíos de baterías de energía de China fueron de 44,5 GWh, un aumento interanual del 44,5%. Tanto la escala como los envíos mantuvieron el liderazgo mundial, la ecología industrial se desarrolló de manera saludable y la ventaja competitiva internacional aumentó de manera constante. Sin embargo, al mismo tiempo, la industria de baterías de energía de China ha entrado en una nueva etapa de desarrollo. Por un lado, aún deben mejorarse la estructura industrial, los procesos de fabricación, la innovación tecnológica y muchos otros aspectos; por otro lado, la tecnología internacional de baterías de vehículos y energía se ha convertido rápidamente en energía doméstica. Las compañías de baterías han ejercido una presión tremenda y toda la cadena de la industria debe trabajar en estrecha colaboración para superar conjuntamente los cuellos de botella técnicos clave de las baterías eléctricas.

Para promover el progreso y la madurez de la industria de las baterías, la gestión de la regulación de la industria también es uno de los contenidos clave. A fines del año pasado, Xinguobin señaló que en el futuro, el trabajo de gestión relevante de la industria se centrará en la supervisión después del evento y ya no presentará requisitos específicos para las condiciones de producción y las capacidades de las empresas. La Alianza de Innovación de la Industria de Baterías de Energía de Automóviles de China debe realizar un trabajo relevante. Es en este contexto que han surgido las Medidas de Gestión.

Incentivos a la presentación de informes comerciales no vinculados a las subvenciones

Anteriormente, el "Reglamento" también hizo hincapié en las declaraciones voluntarias, pero el entusiasmo de las empresas de baterías para declarar activamente. Liu Zhengyao, subdirector del Instituto de Investigación de CITIC Guoan Mengli New Energy Technology Co., Ltd. señaló que muchas compañías de baterías de energía han declarado activamente su entrada en el catálogo debido a preocupaciones sobre la estabilidad de la política: "¿Las políticas futuras ingresará al catálogo como un anuncio de vehículo o A pedido de la tarjeta, si las empresas que no han ingresado al catálogo perderán la calificación para vender en el mercado, no estamos seguros de esto ”. Entonces la política de subvenciones se abandonará por completo en 2020, y las “Medidas Administrativas” ya no estarán vinculadas a la política de subvenciones ¿Bajo el entusiasmo de las empresas de baterías para declarar?

Las empresas que han estado comprometidas durante mucho tiempo con la producción e investigación y desarrollo de baterías de energía para automóviles seguirán declarando activamente, especialmente aquellas que han ingresado previamente en la lista de "condiciones estándar", según el director de una compañía de baterías que no quiso ser nombrada. La persona a cargo dijo a los periodistas que aunque las "Medidas administrativas" han agregado requisitos para la integridad empresarial y el cumplimiento de los estándares nacionales relevantes para la codificación y archivo de productos, también han elevado el estándar para la proporción y el número de personal de I + D. Sin embargo, para la mayoría de las empresas de baterías que han realizado trabajos de investigación y desarrollo, no es difícil alcanzar el umbral de nuevas o mejoradas. Aunque no se ha incluido en el contenido del documento antes, de hecho, el trabajo de integridad corporativa y archivo del código de producto se ha llevado a cabo durante mucho tiempo.

Pero en lo que respecta al Sr. Fangjianhua, la falta de fuerza vinculante asociada con las políticas de subsidios se ha desplazado de las Condiciones Normativas a las Medidas Reglamentarias a nivel de competencia. O acelerará aún más el desarrollo de Samsung y LG y otras compañías de baterías extranjeras en China, lo que generará más presión y desafíos para las compañías de baterías de marcas independientes. De hecho, en el lote anterior del "Boletín de información de productos de vehículos de motor de carretera", ya se puede ver la presencia de productos de baterías químicas de LG, y el número de compañías de automóviles de nueva energía que utilizan productos de compañías de baterías extranjeras ha seguido aumentando.

La persona a cargo dijo que las compañías independientes de baterías de este año no son demasiado buenas, el precio de las materias primas upstream sigue aumentando y la disminución de los subsidios internos ha llevado a precios más bajos de baterías para las compañías de vehículos, lo que ha reducido en gran medida el margen de beneficio de Empresas autónomas de baterías de marca. Si se enfrenta a la competencia directa de empresas extranjeras de baterías, es probable que algunas pequeñas y medianas empresas independientes de baterías de marcas sean insostenibles.鈥 淚 En vista del tamaño de las empresas de baterías extranjeras en comparación con las empresas de baterías nacionales, es muy probable que al entrar en el mercado nacional a gran escala, los pedidos se obtengan mediante la reducción de precios. Esto tendrá un gran impacto en las empresas independientes de baterías de marca. "El responsable le dijo al reportero.

La liberalización del mercado es una conclusión inevitable.

Fangjianhua señaló que para que las "Medidas de gestión" se conviertan en una plataforma de autorregulación para la industria de las baterías de energía y proporcionen una referencia científica para las empresas de vehículos al elegir productos de baterías de energía de apoyo, es necesario llegar a un consenso entre la industria, especialmente compañías de baterías de energía. Y ganó el reconocimiento de la empresa de vehículos posteriores.

Además, la evaluación y evaluación de las empresas de baterías de energía cubre una amplia gama de aspectos, incluidas las condiciones del hardware (equipo, escala, capital) y las condiciones del software (capacidades de I + D, capacidades de fabricación, niveles de gestión, fuerza de la cadena de suministro), así como el producto. la calidad, especialmente la eficacia operativa. La evaluación integral, imparcial y en tiempo real no es una tarea fácil.

Por lo tanto, Fangjianhua sugirió que para garantizar que el trabajo de evaluación sea científico, razonable y justo, se pueden reunir más recursos, como instituciones de prueba, plataformas reguladoras de vehículos de nueva energía y grandes compañías operadoras de vehículos de nueva energía. Evaluaremos conjuntamente la lista blanca autorreguladora de las industrias de pilas de energía y pilas de combustible de hidrógeno.

Respecto a las empresas autónomas de baterías de marca, el responsable dijo que si bien ya no está ligada a la política de subsidios ni dará lugar a "más lobos", pero la liberalización de la industria es la tendencia general, las empresas independientes de baterías de marca aún necesitan para trabajar en sus propias capacidades y fuerza, acelerar el avance revolucionario tecnológico. Por ejemplo, acelerando el proceso de desarrollo de la actualización de la electricidad de litio, mientras se logra el objetivo de 350 vatios-hora por kilogramo de monómero y 260 vatios-hora por kilogramo de sistema, aumentaremos la investigación y el desarrollo de nuevos sistemas de baterías como las de estado sólido. baterías y esforzarse por mantenerse al día con el nivel líder internacional.

En un futuro próximo, el mercado de vehículos de nueva energía en China dará la bienvenida a más productos de propiedad extranjera. Las empresas de baterías extranjeras como Panasonic, Samsung y LG, que ya tienen una fuerte influencia de marca en el mercado internacional, tienen mayores posibilidades de localizar la producción en China. “El impacto de las marcas extranjeras es cierto. Debemos estar preparados con anticipación para mejorar continuamente la competitividad en el mercado de productos y empresas con el fin de asegurar que ocupen firmemente su propio lugar en el mercado interno”, dijo el responsable.

La página contiene el contenido de la traducción automática.