Consiga baterías de iones de litio de carga ultrarrápida

Hace unos días, los materiales de Toshiba exhibieron un material negativo utilizando óxido de tungsteno (WO3) para lograr una carga ultrarrápida de baterías de iones de litio. Se informa que debido a que puede lograr una entrada y salida de alta corriente, la aplicación de la batería varía desde aplicaciones de recuperación de energía como automóviles y maquinaria de construcción hasta aplicaciones de suministro de energía de alta corriente con una amplia gama de cobertura.

La característica de la batería es que la densidad de potencia y la densidad de energía se pueden aumentar de 2 a 3 veces la del condensador doble (EDLC). En comparación con los condensadores de iones de litio diseñados para aumentar la densidad de energía EDLC, la densidad de energía también se ha mejorado.

Las baterías secundarias de iones de litio hechas de óxido de tungsteno como material de electrodo negativo pueden lograr una carga y descarga de velocidad ultra alta

En el área de EDLC, las baterías secundarias de iones de litio no son adecuadas para aplicaciones de alto rendimiento debido a una potencia de salida insuficiente y un desarrollo difícil, y el desarrollo de esta batería hará posible el uso de baterías en aplicaciones de potencia de alto rendimiento.

Lo que se desarrolló fue un material en polvo llamado WO2.72, que se obtuvo bajo la deficiencia de oxígeno WO3 para mejorar la conductividad electrónica. Debido a la pequeña resistencia interna y la excelente difusión de los iones de Li, el material se puede utilizar como electrodo negativo para lograr una carga y descarga de alta corriente. En particular, las características de descarga a bajas temperaturas son excelentes, e incluso a -40 ° C, todavía tienen características de velocidad iguales o superiores a las características de descarga de EDLC. Antes de esto, las características de velocidad de las baterías secundarias de iones de litio y los condensadores de iones de litio a bajas temperaturas eran problemas sin resolver.

Se mostró una batería de muestra de 1 Ah en el soporte de Toshiba y se agregó un panel de interpretación de funciones. Como Toshiba Materials, su objetivo es suministrar el producto como material de batería a los fabricantes de baterías.

Panel de descripción de características para dispositivos de almacenamiento eléctrico que utilizan óxido de tungsteno

1, peso de la batería de litio, volumen ligero, batería de litio, la diversificación de la marca del vehículo eléctrico, en términos de rendimiento energético es similar a las baterías de plomo-ácido, se carga durante 6 a 8 horas, según la capacidad de la batería puede funcionar de 30 a 45 kilómetros, peso solo alrededor de 1 / 5 de baterías de plomo-ácido. Y en la actualidad, las baterías de litio están garantizadas por 2 años y las baterías de plomo-ácido por 1 año.

2, las baterías de litio tienen características de no activación. Las baterías de litio se activan fácilmente. Siempre que la batería se active después de 3-5 ciclos normales de carga y descarga, la batería se puede activar y se puede restaurar la capacidad normal. Debido a las características de la propia batería de litio, se determina que casi no tiene efecto memoria. Por lo tanto, la nueva batería de litio del usuario no requiere métodos ni equipos especiales durante el proceso de activación.

3, la batería de litio con efecto de memoria en la batería de plomo-ácido, la carga de la batería de níquel, se ha preocupado por el efecto de memoria de la batería, y la batería de litio de bicicleta eléctrica sin efecto de memoria, se puede cargar de forma segura sin preocuparse por la batería antes de la carga de electricidad.

4, ciclo de vida de la batería de litio Carga y descarga prolongadas de la batería de iones de litio a una velocidad de 1C, su ciclo de vida es mayor o igual a 500 veces, 500 veces la capacidad, mayor que el haz de cobre nominal 70%. La batería de plomo-ácido, incluso si se descarga a 0,5, se carga a 0,15 C, tiene un ciclo de vida inferior o igual a 350 veces y una capacidad inferior o igual al 60%.

5, amplio rango de temperatura de funcionamiento La batería de iones de litio de bicicleta eléctrica puede funcionar en el rango de -25 grados a 55 grados, su capacitancia puede alcanzar el 70% de la capacidad nominal, mientras que la batería de plomo-ácido solo puede funcionar en el rango de 10 grados a 40 grados, a -25 grados No puede funcionar normalmente.

6, el tiempo de carga de la batería de litio es corto, protección ambiental verde porque la batería de iones de litio de la bicicleta eléctrica tiene las características de carga de alta corriente, por lo que el tiempo de carga es de solo 4-5 horas, mientras que la batería de plomo-ácido tarda de 8 a 10 horas . No contiene plomo de metales pesados que sea dañino para el medio ambiente y es un producto muy respetuoso con el medio ambiente.

1, No se comprarán baterías que estén por debajo del precio medio mayorista en el mercado.

2, no pasó la prueba de mercado durante más de 2 años.

3, ningún fabricante de automóviles eléctricos con baterías de automóvil firmemente no compra.

4, baterías de alto precio, si no son producidas por una gran fábrica, decididamente no las compre.

5, las baterías que cambian el tamaño de los estándares nacionales nunca se comprarán.

6, 5A de descarga, 30 segundos a un voltaje superior a 12,68 V decidido a no comprar, más del 90% son baterías de corta duración.

Cuánto tiempo de uso: ¿Cuántos años puede usar una batería de iones de litio en un automóvil eléctrico? Creo que la mayoría de los consumidores han escuchado que la vida útil de las baterías de litio es "500 veces" y 500 veces de carga y descarga. Después de este número, la batería está "muerta". Muchos amigos pueden extender la vida útil de la batería cada vez. Cuando la batería esté completamente agotada, se cargará. ¿Esto realmente prolonga la vida útil de la batería? La respuesta es no. La vida útil de una batería de litio es "500 veces", no el número de cargas, sino un ciclo de carga y descarga.

Un ciclo de carga significa que toda la energía de la batería se usa de llena a vacía, y luego se llena de vacía a llena. Esto no es lo mismo que un cargo. Por ejemplo, una batería de litio consume solo la mitad de la electricidad el primer día y luego se carga lentamente. Si el día siguiente es el mismo, es decir, la mitad de la carga, un total de dos cargas hacia abajo, esto solo puede contar como un ciclo de carga, no como dos. Por lo tanto, normalmente puede ser necesario realizar varias cargas para completar un ciclo. Cada vez que se completa un ciclo, la capacidad de la batería se reduce un poco.

Sin embargo, esta menor potencia es muy pequeña y las baterías de alta calidad aún conservarán el 80% de su capacidad original después de varios ciclos. Muchos productos de suministro de energía de litio todavía están en uso después de dos o tres años. Por supuesto, la vida útil de la energía de litio después del final aún debe reemplazarse. Las denominadas 500 veces significan que el fabricante ha logrado unas 625 veces recargables a una profundidad de descarga constante, alcanzando los 500 ciclos de carga. Debido a los diversos efectos de la vida real, especialmente la profundidad de descarga durante la carga, el "ciclo de carga 500" solo se puede utilizar como una duración de referencia de la batería.

Mito: A menudo cometemos el error de "cargar las baterías de litio después de que se agotan" o "continuar corriendo después de que las baterías de litio están llenas y deben cargarse durante 12 horas". No se sabe que si sobrecarga o descarga las baterías de litio, no solo se puede prolongar la vida útil de la batería de litio de los vehículos eléctricos, sino que se acortará. Entonces, ¿cómo usar correctamente las baterías de litio?

1, incluso si su batería de iones de litio se puede cargar durante dos o tres días a la vez, se recomienda que la cargue todos los días. Debido a que la batería de litio después de su uso está en un ciclo poco profundo, cargar todos los días aumentará la vida útil de la batería de litio del automóvil eléctrico.

2, carga oportuna

Debido a que la batería de litio entrará en el proceso de vulcanización después de la descarga, si se carga a tiempo, puede eliminar la vulcanización no grave. Por lo tanto, después de usar la batería de litio, debe cargarse lo antes posible, para que la carga de la batería esté lo más completa posible.

3, descarga profunda regular

La descarga profunda periódica de la batería también facilita la "activación" de la batería, lo que puede aumentar ligeramente la capacidad de la batería. El método general es realizar una descarga completa de la batería a intervalos regulares.

4, usa el cargador original tanto como sea posible

En general, no cambie el cargador a voluntad si no está seguro. Además, no elimine el límite de velocidad del controlador. Después de eliminar el límite de velocidad del controlador, aunque puede aumentar la velocidad de algunos automóviles, reducirá la vida útil de la batería.

5, almacenamiento de batería de litio

Cuando la batería no se usa durante mucho tiempo, la batería debe desconectarse del vehículo y la batería debe recargarse con algo de electricidad a intervalos para evitar la autodescarga de la batería o proteger la potencia de la placa para sobrecargar la batería.

La página contiene el contenido de la traducción automática.