¿Cuántos métodos de prueba para baterías de litio?

¿Cuántos métodos de prueba para baterías de litio?

La batería de litio requiere alta calidad y alta seguridad. Los consumidores a menudo no conocen el rendimiento de la batería cuando la usan. Como resultado, la eficiencia de funcionamiento de la batería a menudo no es tan buena. A veces, el uso incorrecto puede causar una explosión y lastimarnos. Por lo tanto, es necesario comprender el rendimiento de la batería.

La prueba de rendimiento de la batería de litio incluye principalmente voltaje, resistencia interna, capacidad, presión interna, tasa de autodescarga, ciclo de vida, rendimiento de sellado, rendimiento de seguridad, rendimiento de almacenamiento, apariencia, etc., y otras sobrecargas, sobredescargas, soldabilidad, resistencia a la corrosión Sexo y así.

Herramientas / materias primas

Probador, varilla dura, clavo.

Método / paso

Método 1, prueba de autodescarga

La prueba de autodescarga de las baterías de níquel-cadmio y de níquel-hidrógeno es: debido a que el tiempo de prueba de retención de carga estándar es demasiado largo, la autodescarga de 24 horas se usa generalmente para probar rápidamente la capacidad de retención de carga y la batería está descargada a 1.0V.1C para cargar a 0.2C. Minuto, deje reposar durante 15 minutos, descargue a 10V a 1C, mida su capacidad de descarga C1, luego cargue la batería a 1C durante 80 minutos y configure la capacidad de 1C C2 después de 24 horas, C2 / C1 × 100% debe ser menor que 15%.

La prueba de autodescarga de la batería de litio es: generalmente adopte la autodescarga de 24 horas para probar rápidamente su capacidad de retención de carga, descargue la batería a 3.0V a 0.2C, carga de corriente constante y voltaje constante 1C a 4.2V, corte corriente: 10mA, estantería 15 Después de un minuto, la capacidad de descarga C1 se mide descargando de 1C a 3.0V, y luego la batería se carga a 4.2V con un voltaje constante de corriente constante de 1C, la corriente de apagado es de 100mA, y el La capacidad de 1C C2 se mide después de dejarse durante 24 horas, y C2 / C1 × 100% debe ser superior al 99.%.

Método 2, medición de resistencia interna

La resistencia interna de la batería se refiere a la resistencia a la que la corriente fluye a través de la batería cuando está funcionando. Generalmente se divide en resistencia interna de CA y resistencia interna de CC. Dado que la resistencia interna de la batería recargable es pequeña, la resistencia interna de la CC se polariza fácilmente debido al electrodo. Se genera la resistencia interna de polarización, por lo que no se puede medir el valor real; y la resistencia interna de la CA se puede eliminar para evitar la influencia de la resistencia interna de polarización, y se obtiene el verdadero valor interno.

El método de prueba de resistencia interna de CA es: utilizando las características de la batería equivalentes a una resistencia activa, la batería recibe una corriente constante de 1000 HZ, 50 mA y una serie de procesamiento, como rectificación y filtrado de muestreo de voltaje para medir con precisión el valor de resistencia. .

Método 3, prueba de ciclo de vida estándar IEC

La IEC especifica la prueba de ciclo de vida estándar para baterías de níquel-cadmio y níquel-hidrógeno como:

Después de que la batería se coloque a 0.2C / 1.0V / soporte

1. Cargue a 0,1 ° C durante 16 horas, luego descargue a 0,2 ° C durante 2 horas y 30 minutos (un ciclo).

Carga a 2.0.25C durante 3 horas y 10 minutos, descargando a 0.25C durante 2 horas y 20 minutos (2-48 ciclos).

Carga de 3.0.25C durante 3 horas y 10 minutos, a 0.25C a 1.0V (ciclo 49)

4.0.1C cargando durante 16 horas, dejando durante 1 hora, descarga 0.2C a 1.0V (ciclo 50), después de repetir 1-4 para 400 ciclos de batería de níquel-hidrógeno, el tiempo de descarga 0.2C debe ser superior a 3 horas; La batería se repite durante 1-4 ciclos de 500 ciclos, y su tiempo de descarga de 0,2 ° C debe ser superior a 3 horas.

La IEC especifica la prueba de ciclo de vida estándar para baterías de litio como:

Después de que la batería se coloca en 0.2C a 3.0V / rama, la corriente constante de 1C y el voltaje constante se cargan a 4.2V, la corriente de apagado es de 20MA, y después de dejarla durante 1 hora, se descarga a 0.2V (un ciclo) y repetido 500 veces. Más del 60% de la capacidad inicial.

Método 4, prueba de presión interna

La prueba de presión interna de las baterías de níquel-cadmio y de níquel-hidrógeno es:

Después de colocar la batería entre 1,0ºC y 1,0 V, se cargó a 1ºC durante 3 horas. Según la ligera deformación de la carcasa de acero de la batería, la presión interna de la batería se obtuvo por conversión. La batería no debe tocar fondo, tener fugas o explotar durante la prueba.

La prueba de presión interna de la batería de litio es: (estándar UL)

La batería simulada se prueba para detectar fugas o represas a una altitud de 15240 m (baja presión 11,6 kPa).

Pasos específicos: cargue la batería 1C a corriente constante y voltaje constante a 4.2V, corte la corriente 10mA y luego guárdelo en una caja de bajo voltaje con una presión de gas de 11.6Kpa y una temperatura de (20 ± 3 ° C) durante 6 horas, la batería no explotará., fuego, agrietamiento, fugas.

Método 5, prueba de caída

Una vez que la batería esté completamente cargada, caerá sobre la tabla de goma dura desde tres direcciones diferentes a una altura de 1 m, y se hará dos veces en cada dirección. La batería debe tener un rendimiento eléctrico normal y el embalaje exterior no debe estar dañado.

Método seis, prueba de vibración

Los métodos experimentales para hacer vibrar baterías de níquel-cadmio y de níquel-hidrógeno son:

Después de que la batería se descargó a 1,0 V a 0,2 C, se cargó a 0,1 C durante 16 horas y, después de dejarla durante 24 horas, se hizo vibrar en las siguientes condiciones:

Amplitud: 4 mm

Frecuencia: 1000 veces, vibrando durante 30 minutos en tres direcciones de XYZ.

Después de la vibración, el voltaje de la batería debe estar dentro de ± 0,02 V y la resistencia interna debe estar dentro de ± 5 m.

El método de prueba de vibración de la batería de litio es:

Después de descargar la batería a 0,2 V a 0,2 C, el voltaje constante de corriente constante se carga a 4,2 V y la corriente de apagado es de 10 mA. Después de 24 horas de reposo, vibra según las siguientes condiciones:

Amplitud 0,8 mm

La batería vibra entre 10 HZ-55 HZ, aumentando o disminuyendo a una tasa de vibración de 1 HZ por minuto.

Después de la vibración, el voltaje de la batería debe cambiarse dentro de ± 0,02 V y la resistencia interna debe cambiarse dentro de los 5 m.

Método siete, prueba de impacto

Una vez que la batería esté completamente cargada, coloque una varilla dura de 15,8 mm de diámetro sobre la batería, déjela caer desde una altura de 610 mm con un peso de 20 libras y golpéela contra la varilla dura. La batería no debe explotar ni tener fugas.

Método ocho, experimento de punción

Una vez que la batería esté completamente cargada, use un clavo con un diámetro de 2,0 mm ~ 25 mm para pasar por el centro de la batería y dejar el clavo en la batería. La batería no debe explotar.

Método IX, prueba de alta temperatura y alta humedad

La prueba de alta temperatura y alta humedad de la batería de níquel-cadmio y níquel-hidrógeno es:

Después de descargar la batería a 0,2 V a 0,2 ° C, después de cargarla durante 1 minuto a 1 ° C, se coloca a una temperatura de 66 ° C, se almacena al 85% de humedad durante 192 horas (8 días) y se deja a temperatura y humedad ambiente. por 2 horas. La batería no debe deformarse ni tener fugas, la recuperación de la capacidad debe ser superior al 80% de la capacidad nominal.

Prueba de alta temperatura y alta humedad de la batería de litio: (estándar nacional)

Cargue la batería 1C con corriente constante y voltaje constante a 4.2V, corte la corriente 10mA, luego colóquela (40 ± 2 ° C) y manténgala en la cámara de temperatura y humedad constante con una humedad relativa del 90% -95% durante 48 horas, luego saque la batería (20 En la condición de ± 5 ° C), debe dejarse durante 2 horas. Observe que la apariencia de la batería no debe ser anormal, luego descargue a 2.75V con corriente constante de 1C, luego cargue a 1C bajo la condición de (20 ± 5 ° C), ciclo de descarga de 1C hasta que la capacidad de descarga no sea inferior al 85% de la capacidad inicial, pero el número de ciclos no es más de 3 veces.

Precauciones

Tiempo de prueba reservado para 24 horas.

La prueba de bucle no es redundante tres veces

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