¿Cómo maneja la atenuación del rendimiento de la vida útil de la batería?

La carga (o vehículos eléctricos hasta un cierto número de veces hasta cierto punto) un número fijo de años sin duda se enfrentaría al problema de atenuación del rendimiento de la batería, que se manifiesta principalmente en la disminución de la capacitancia, que afecta directamente a la autonomía del vehículo. Muchos consumidores de los que preocuparse, si fuera del período de garantía, la eficiencia de la batería se agota, ¿se puede reemplazar una batería nueva? ¿Cómo calcular el costo de nuevo?

En la actualidad, las ventas de vehículos eléctricos en el mercado, alguna garantía por 5 años, 100000 kilómetros, unos pocos alcanzan los seis años 150000 kilómetros. Aunque ya es muy largo, si está fuera de garantía, la atenuación del rendimiento de la batería, seria de una autonomía de 200 kilómetros a una autonomía de 150 kilómetros, 100 kilómetros, incluso es un gran problema. Si deja que el consumidor pague el paquete de baterías, el costo es demasiado alto. Pero si no cambiamos el paquete de baterías, gastamos cientos de miles de yuanes para comprar autos eléctricos, y realmente era como un auto viejo en lugar de un transporte de corta distancia a pie.

Hay una nueva tecnología de fabricante de automóviles de energía que se explica a los periodistas: después de un uso prolongado, el rendimiento de la batería del vehículo eléctrico en un cierto grado de atenuación es normal. Las disposiciones del estado, en el período de garantía, el rendimiento de la atenuación de la batería no puede exceder el 20%. De lo contrario, el fabricante para los propietarios reemplazar la batería sin cargo. Entonces, ¿está reemplazando todo el paquete de baterías? No, hay una gran cantidad de composición de monómero de batería del paquete de batería, el principio de rendimiento de acuerdo con la teoría del barril, hay un problema de aparición de monómero de batería, influirá en todo el rendimiento del paquete de batería. Por lo tanto, el fabricante liberará el monómero de batería con problemas de reemplazo y permitirá que la batería vuelva al alto rendimiento.

Periodistas, el 30 de diciembre de 2014, el ministerio de finanzas y otros cuatro ministerios emitidos conjuntamente por la aplicación de vehículos de nueva energía en la política de apoyo financiero 2016-2020 para informar (borrador) ", las empresas de producción de automóviles como claramente el reciclaje de baterías de energía, el responsabilidad principal del responsable del reciclaje de la batería de potencia. Pero no hay información clave de reciclaje clara, como el precio. Para hacerlo fuera del período de garantía después de la atenuación de la batería, los distribuidores y fabricantes tampoco tienen una respuesta clara, porque no hay leyes específicas y normas estándar, no es una buena respuesta El meollo del problema es quién asumirá el costo de la batería de reemplazo.

Pero la buena noticia es que a lo largo de los años el rendimiento de la batería de potencia está en ascenso, pero los costos están cayendo. Por ejemplo, hace unos años, la batería cuesta entre el 50 y el 60% del costo de las bicicletas eléctricas, pero ahora ha caído al 40%, se espera que disminuya aún más en el futuro. Por lo tanto, fuera del período de garantía, incluso si la batería se atenúa, los propietarios serios con el paquete de batería de reemplazo de batería de desecho y también reducen el costo. Pero solo así es difícil convencer a los consumidores.

Parece que, a la hora de elegir vehículos eléctricos, potencia el período de garantía de la batería o el mayor tiempo posible.

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