El consumo de níquel en el sector mundial de las baterías es elevado y los precios del níquel están aumentando

Desde mediados y finales de abril, el mercado ha estado preocupado por las sanciones de Estados Unidos contra el níquel ruso, y se espera que aumente el ajuste de la oferta. El níquel y el níquel de Shanghai han aumentado considerablemente, estableciendo un nuevo récord en los últimos tres años. Después de que las actividades de producción y operación de níquel de Rusia fueran normales, el precio del níquel fluctuó a un nivel alto, y el estrecho equilibrio entre la oferta y la demanda hará que los precios del níquel sean fuertes y volátiles.

Filipinas e Indonesia son los principales proveedores mundiales de mineral de laterita de níquel. Recientemente, la revisión ambiental de Filipinas no ha dado lugar a una reducción significativa en la producción de mineral de níquel a gran escala. Además, Indonesia ha relajado las cuotas de exportación de mineral de níquel, la producción de mineral de níquel se ha recuperado y el suministro total de níquel en los dos países ha tendido a ser flojo. En el primer trimestre, las importaciones totales de mineral de níquel de China ascendieron a 6,57 millones de toneladas húmedas, un aumento de 3,55 millones de toneladas húmedas en comparación con el mismo período de 2017.

Además, Australia, Rusia, Guatemala y Nueva Caledonia son los principales productores de mineral de sulfuro de níquel del mundo. En el primer trimestre, China importó más de 250.000 toneladas húmedas de mineral de sulfuro de níquel de los cuatro países mencionados. Dado que el mineral de sulfuro de níquel se usa principalmente para producir sulfato de níquel, y el sulfato de níquel se usa en baterías ternarias, seguramente impulsará la demanda de importación de mineral de sulfuro de níquel en el contexto del rápido crecimiento de la producción y venta de vehículos de nueva energía en China. La actual escasez de suministro de mineral de sulfuro de níquel provocó una disminución en la producción de níquel refinado. En el primer trimestre, la producción de níquel refinado de China fue de 37.000 toneladas, 5.000 toneladas menos que en el mismo período del año pasado.

Según los datos de WBMS, la brecha de oferta y demanda del mercado mundial de níquel de 24.000 toneladas en enero y febrero de 2018, la presión de la brecha de oferta y demanda no se ha aliviado. En cuanto a las existencias de níquel, al 4 de mayo, las existencias de níquel y las existencias de níquel de la LME en el período anterior cayeron en 18.000 toneladas y 50.000 toneladas respectivamente en comparación con el inicio de este año. En el contexto de la disminución del suministro de níquel refinado y el aumento del consumo de níquel en las baterías de vehículos de nueva energía, los inventarios de níquel nacionales y extranjeros seguirán disminuyendo.

Con el rápido crecimiento de la producción y venta de vehículos de nueva energía, la demanda de sulfato de níquel ha aumentado de manera constante, lo que ha dado lugar a una escasez de suministro de sulfato de níquel. Sin embargo, el consumo actual de níquel para baterías de litio representa una proporción muy baja de la demanda total y es difícil aumentar significativamente la demanda de níquel. En la actualidad, el consumo global de níquel en el campo de las baterías es de unas 50.000 toneladas, lo que representa el 3% de la demanda total; la demanda interna de níquel en el campo de las baterías es de unas 20.000 toneladas, lo que representa el 2% de la demanda total.

En el campo de las baterías de automoción, se utilizan principalmente baterías ternarias de litio y baterías de fosfato de hierro y litio. Debido a la alta densidad de energía de las baterías de litio ternarias, puede mejorar el kilometraje de los vehículos de nueva energía, por lo que es la principal dirección de desarrollo. En la actualidad, las baterías ternarias representan alrededor del 40% del mercado de baterías y se espera que la participación de mercado continúe expandiéndose en el futuro. En la batería ternaria actual, la proporción de níquel, cobalto y manganeso es de 6: 2: 2.

En vista del alto precio del cobalto, aumenta el costo de producción de la batería. En el futuro, la batería ternaria se desarrollará hacia la dirección de “alto contenido de níquel y bajo nivel de cobalto”, y la proporción de níquel, cobalto y manganeso puede ajustarse a 8: 1: 1. Se estima que entre 2020 y 2025, las baterías de vehículos de nueva energía de China utilizarán alrededor de 90.000 toneladas de níquel por año, lo que aumentará gradualmente la proporción del consumo total de níquel.

Aunque el níquel representa actualmente una pequeña proporción de la composición de la batería ternaria de los vehículos de nueva energía, la tendencia de alto contenido de níquel y baja cobaltización es obvia en el futuro, lo que aumentará la demanda de níquel. A largo plazo, vale la pena esperar el comportamiento del precio del níquel, mientras que la debilidad macroeconómica a corto plazo y las sanciones estadounidenses contra el níquel ruso han llegado a su fin. Los precios del níquel han vuelto a los fundamentales, y el estrecho equilibrio entre la oferta y la demanda respaldará la alta gama de precios del níquel.

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