Lista blanca de batería de energía para levantar olas, las empresas de automóviles aguas abajo cómo reconocer?

El 26 de abril, dong Yang, vicepresidente ejecutivo de la asociación de fabricantes de automóviles de China (caam), anunció en público que se iniciaría la aplicación de lista blanca para la industria de baterías de energía de automóviles y celdas de combustible de hidrógeno. Después de más de un año, la lista blanca de baterías eléctricas está de regreso. En los últimos años, algunos gigantes de la industria han resumido el desarrollo de la industria de las baterías eléctricas como "altibajos", pero "olas aún".

El pasado y el presente de la lista blanca

En marzo de 2015, para la implementación del consejo de estado sobre el ahorro de energía y la planificación del desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (2012-2020), la circular (guo fa [2012] no. 22), según la oficina general del consejo de estado sobre Acelerar el "asesoramiento instructivo sobre la popularización y aplicación de los vehículos de nueva energía (los países hacen el cabello [2014] no. 35) requisitos, orientar el desarrollo saludable de las normas de la industria de baterías de energía, el ministerio de estado de formuló y emitió la industria de baterías de motor de automóvil condiciones estándar, y a partir de los requisitos básicos de las empresas, las condiciones de producción, las habilidades técnicas, siete aspectos como la capacidad de garantía de calidad, para la industria de las baterías de energía del automóvil da la opinión estándar, se ajusta a este directorio empresarial de condiciones estándar, se llama en la industria la lista blanca de la batería de alimentación.

Desde noviembre de 2015, ha habido cuatro lotes de 57 empresas de sistemas y baterías de energía que ingresaron en la lista blanca. Aunque ningún departamento ha propuesto explícitamente que la lista blanca de baterías eléctricas esté vinculada a la lista recomendada de vehículos de nueva energía, el "vínculo tácito" entre la lista blanca de baterías eléctricas y la lista recomendada de vehículos de nueva energía durante un período de tiempo una vez se convirtió en el La industria de las baterías de potencia considera la lista blanca como un modelo de apoyo que puede incluirse en el catálogo de vehículos de nueva energía como una "regla tácita". Por esta razón, las empresas nacionales de baterías de energía para cumplir con los requisitos de la lista blanca, en capacidad de producción, tecnología y otros aspectos, aumentan la inversión. Se puede decir que la aparición de la lista blanca en ese momento promovió el desarrollo de toda la industria de las baterías eléctricas hasta cierto punto.

En noviembre de 2016, el ministerio de industria y tecnología de la información (miit) organizó y formó las "condiciones de especificación para la industria de baterías de energía automotriz (2017)" (borrador para solicitar opiniones) sobre la base de las "especificaciones y condiciones para la energía automotriz industria de las baterías ", y solicitó públicamente opiniones de toda la sociedad. Sin embargo, debido al "borrador para comentarios" en los requisitos de capacidad de producción que la versión 2015 de las condiciones estándar 40 veces, la industria causó revuelo. Muchas empresas nacionales de baterías de energía creen que el énfasis excesivo en los requisitos de capacidad en el borrador conducirá a la expansión ciega de algunas empresas de la industria, lo que no favorece el desarrollo saludable de la industria. Además, los estándares relevantes son demasiado severos, lo que da lugar a muchos argumentos. Como resultado, la política final después de la consulta no se ha emitido hasta el momento. El efecto dominó resultante es que las empresas nacionales de baterías de energía se han dado cuenta de las expectativas de desarrollo de la industria de las autoridades superiores para "apoyar a los excelentes y fortalecer a los fuertes", y comenzaron a aumentar la inversión en muchos aspectos, y la industria de las baterías de energía también marcó el comienzo una ronda de "competencia de expansión de la producción". Quizás debido a que algunas empresas no comprenden completamente las políticas nacionales, la expansión ciega de la producción durante este período permitió que algunas empresas relativamente débiles ingresaran al "canal de eliminación".

Y una lista blanca es diferente de las dos primeras rondas realizadas por el ministerio de industria y, de acuerdo con las condiciones de la gestión estándar de la industria de baterías de energía para automóviles, la organización para llevar a cabo el trabajo de administración y liberación de la lista blanca es la alianza de innovación de la industria de baterías de energía de China. , y la lista blanca de empresas para implementar la gestión dinámica, cada tres años se revocará la lista de diálogo para una revisión de la empresa, las empresas de la lista blanca como una ilegal su estado de lista blanca.

Se puede decir que la primera ronda de la lista blanca para la industria de las baterías eléctricas trajo prosperidad y sobriedad, la concentración de la industria ha mejorado y el patrón de reorganización de la industria está comenzando a surgir. La segunda ronda de la lista blanca debido a la capacidad de producción y otros indicadores demasiado altos para hacer que la industria sea una gran controversia, el fin del fin. La lista blanca de energía de la batería una vez más fuera de las noticias, inmediatamente desencadenó muchas preguntas en la industria, al final "¿qué se pretende"?

¿Está vinculado a las subvenciones?

Según algunos informes de los medios, la lista blanca de esta ronda de retorno es principalmente desde la perspectiva de la autodisciplina de la industria, por lo que no estará vinculada al subsidio de vehículos de nueva energía. Pero el secretario general de la asociación de la industria de energía química y física de China, Yan-Long Liu, dijo en una entrevista con Battery China, debido a que los productos de baterías de energía antes de ingresar al directorio recomendado de vehículos de nueva energía, pasan por una serie de estrictos procedimientos de examen y revisión, por lo tanto , si la lista blanca no está vinculada a los subsidios, elección completamente independiente por parte de la empresa, por lo que la posibilidad de que las empresas de baterías de energía participen en la declaración de la lista blanca se reducirá en gran medida, podría eventualmente conducir a una lista blanca de figura decorativa, eventualmente no podrá ejecutarla.

Fang jianhua, socio y presidente del subfondo de capital de riesgo de vehículos de nueva energía del fondo nacional para la transformación de los logros científicos y tecnológicos, está de acuerdo. Si la lista blanca no está vinculada a una lista de subsidios existente, argumenta, eso significa que no es vinculante, las empresas tienen menos incentivos para declarar voluntariamente y la lista blanca pierde su valor. Liu también enfatizó que incluso si la lista blanca está vinculada a las políticas relevantes, las instituciones relevantes no deben aumentar la carga de las empresas en la revisión de la lista blanca y la liberación de la administración, de modo que las empresas no puedan estar "cansadas" de hacer frente a las "tareas" de la lista blanca, aumentar la carga económica de las empresas y afectar el desarrollo normal de las empresas de baterías de energía.

¿Cómo reconocer a las empresas automovilísticas posteriores?

En los últimos años, gracias al desarrollo sostenido y rápido del mercado de vehículos de nueva energía y al rápido crecimiento de la industria de las baterías eléctricas, las empresas de automóviles posteriores se han convertido en una piedra de toque para los fabricantes de baterías. Liu yanlong cree que una vez que se emite la lista blanca, también es cuestionable si realmente puede reflejar la situación de las empresas de baterías en la industria. El reconocimiento de las empresas de automóviles aún no se ha probado, y la evaluación de la calidad del producto y la capacidad de producción de las empresas puede ser la mejor para todas las empresas de automóviles. Fang jianhua también dijo que para ganar el reconocimiento de las empresas de vehículos posteriores, se puede utilizar como referencia para que las empresas de vehículos elijan baterías eléctricas. Teniendo en cuenta que la tecnología de vehículos de nueva energía se actualiza rápidamente y requiere alta tecnología y rendimiento de los productos de baterías eléctricas, puede haber demoras en la evaluación técnica y revisión de la lista blanca. También es cuestionable si puede servir de referencia para las empresas de automóviles.

También existen desafíos en la evaluación de las celdas de energía de los vehículos y las celdas de combustible de hidrógeno. Según fang jianhua, la evaluación de las empresas de baterías de energía implica una amplia gama de aspectos, incluidas las condiciones del hardware (equipo, escala, capital), las condiciones del software (capacidad de I + D, capacidad de fabricación, nivel de gestión y solidez de la cadena de suministro) y la calidad del producto. especialmente efecto de operación. No es fácil realizar una evaluación exhaustiva, imparcial y en tiempo real. Es difícil proporcionar una lista blanca convincente a la sociedad simplemente a través de un informe material y una revisión de expertos, e incluso puede tener un impacto negativo en la empresa. A Liu también le preocupaba que la lista blanca no pudiera reflejar realmente la situación real de la industria de las baterías eléctricas. Si el trabajo de evaluación no es lo suficientemente sólido, es fácil ver la falsificación de datos y el empuje humano, lo que resulta en resultados de evaluación injustos.

Zhang yu, secretario general de la rama de aplicación de baterías de energía de la asociación de la industria de energía química y física de China, también expresó su preocupación de que si el estándar de la evaluación de la lista blanca no es perfecto, el proceso de evaluación no es científico ni transparente, e incluso los factores humanos interfieren , entonces la evaluación de la lista blanca será difícil de lograr "equidad y justicia". Sin embargo, una vez que se emite la lista blanca sin credibilidad, es posible que no solo no logre el propósito de promover el desarrollo de la industria, sino que incluso obstaculice el desarrollo saludable de la industria.

De esta manera, el establecimiento de los criterios de evaluación de la lista blanca, la transparencia e imparcialidad del proceso de evaluación, la implementación del trabajo de evaluación y la implementación de los resultados de la evaluación, plantearán severos desafíos. Cómo garantizar la autoridad de la lista blanca también probará las instituciones de evaluación y revisión de la lista blanca.

El papel de "apoyar a los buenos y fortalecer a los fuertes" se ha debilitado

La lista blanca de la devolución, el punto de partida sigue siendo promover lo mejor, orientar todo tipo de recursos a empresas de calidad. También es necesario para el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de China cultivar varias empresas chinas con poder de discurso internacional en la industria de las baterías de energía. Las autoridades superiores han estado orientando e intentando activamente en este sentido.

Desde 2015, la lista blanca de la industria de baterías de energía liderada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha jugado un papel impulsor al orientar todo tipo de recursos para favorecer los recursos de alta calidad en términos de capacidad de producción, tecnología y otros requisitos. La batería de energía para vehículos de nueva energía de China instaló 36 unidades en 2017, según los datos de la rama de aplicación de baterías de energía. 45GWh, en la que las 5 principales empresas de baterías de energía totalizaron la capacidad instalada de 23. 05GWh, representando 61 de la capacidad instalada total. La concentración industrial aumentó un 8%. Por lo tanto, algunas personas en la industria creen que es un poco atrasado apoyar a la industria desde los aspectos de escala empresarial, producción e investigación y desarrollo, y no jugará un gran papel rector para el desarrollo de la industria de las baterías de energía.

Algunos líderes empresariales de baterías de energía también dijeron que en este momento el problema más difícil de la industria, no en "ayudar a los buenos y ayudar a los fuertes", aunque solo sea por razones de autodisciplina de la industria, puede no ser una declaración de prioridad. No es difícil ver que, aunque la lista blanca vuelve a tener un fuerte retorno, pero la industria de las baterías eléctricas parece estar "no fría".

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