La primera aparición de Foshan Speeding Hydrogen Fuel Cell Bus

El 10 de septiembre, la Corporación de Desarrollo Económico de Malasia Sarawak (SEDC) y China Foshan Speeding Automobile Manufacturing Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Foshan Speeding") firmaron el acuerdo para la adquisición de autobuses urbanos con pilas de combustible de hidrógeno.

El acuerdo tiene como objetivo introducir rápidamente tres autobuses de pila de combustible de hidrógeno de Foshan al proyecto de promoción de energía de hidrógeno en Sarawak, Malasia, proporcionando mejores sistemas de transporte público para la población local, dijo el ministro principal de Malasia, Datuk Patinggi Abang Johori TunOpeng. Los tres autobuses de pila de combustible de hidrógeno debutarán en la carretera de Kuching, la capital de Sarawak, en marzo de 2019.

AbangJohari cree que el uso de hidrógeno como fuente de energía puede mejorar el transporte público local. También habló sobre la posibilidad de que Sarawak pudiera exportar hidrógeno como un ingreso nacional adicional a través de la Corporación Nacional de Petróleo de Malasia. En la actualidad, se están llevando a cabo investigaciones científicas relevantes a nivel local para transportar hidrógeno de una manera similar a la de los cilindros de GNL.

Para lograr este objetivo, Sarawak también se está preparando para la infraestructura de energía de hidrógeno. Antes de esto, Sarawak Energy Co., Ltd. (SEB) invirtió 15 millones de ringgit (alrededor de 25,11 millones de yuanes) para construir conjuntamente la primera estación de hidrógeno en el sudeste asiático con Linde. El proyecto está programado para completarse en el primer trimestre de 2019.

Vale la pena considerar por qué Sarawak eligió a Foshan para volar entre tantos fabricantes de autobuses con celda de combustible de hidrógeno en China.

Se entiende que antes de esta cooperación, la delegación del gobierno de Sarawak de Malasia se había apresurado a Foshan para llevar a cabo investigaciones e inspecciones de campo. Después de viajar en el autobús de pila de combustible de hidrógeno fabricado por la empresa, la delegación y su grupo elogiaron la ventaja de cero emisiones de "solo las emisiones de agua de los turismos de pila de combustible de hidrógeno" y afirmaron plenamente las perspectivas de desarrollo de la industria de los turismos de combustible de hidrógeno. .

Según los datos, Foshan Speeding se estableció en 1971 y se dedica principalmente a la investigación y el desarrollo, la producción, la venta de turismos de carretera, turismos turísticos y turismos urbanos. Está estrechamente relacionada con empresas de tecnología de celdas de combustible de hidrógeno conocidas nacionales y extranjeras, como Guangdong Guohong Hydrogen Energy, Canada Balad y Shanghai Rebuilding.

La empresa cuenta con más de 20 turismos de diversos tipos y modelos desde 6 metros hasta 12 metros. Entre ellos, 7 metros, 8,5 metros, 11 metros y 12 metros de turismos y furgonetas urbanas de pila de combustible de hidrógeno se incluyeron en el "Catálogo de modelos recomendados para proyectos de demostración y aplicación de vehículos de conservación de energía y nuevas energías" y disfrutaron del gobierno. subsidios financieros.

El 28 de septiembre y el 18 de octubre de 2016, los autobuses urbanos de pila de combustible de hidrógeno FQ6110FCEVG de 11 metros de alta velocidad desarrollados por la compañía se pusieron en funcionamiento en el distrito de Sanshui y la ciudad de Yunfu, Foshan. Las dos líneas se colocaron en 28 vehículos de este tipo. Es el primer lote del mundo de autobuses con pilas de combustible de hidrógeno que se ha puesto en funcionamiento.

En octubre de 2016, para expandir su escala de producción, la compañía transfirió su base de producción de la ciudad de Foshan al Parque Industrial de Energía de Hidrógeno de Yunfu Silao, con una inversión total de 2 mil millones de yuanes. Está equipado con equipos avanzados de producción de automóviles de pasajeros, como fabricación de carrocerías de aluminio, ensamblaje de carrocerías, laminado de rodillos de revestimiento lateral, fabricación de chasis, ensamblaje, electroforesis de carrocería y un taller de producción de línea de ensamblaje completo y laboratorio de I + D. Es el combustible de hidrógeno más grande del sur de China. Base de producción de autobuses de pila de combustible.

En mayo de 2017, el segundo autobús de pila de combustible de hidrógeno que acelera el FQ6860FCEVG también se produjo oficialmente en masa y se puso en funcionamiento en Foshan y Yunfu. Posteriormente, Foshan Speeding ha desarrollado sucesivamente 6,9 metros de vehículos de pasajeros urbanos con pilas de combustible de hidrógeno, 6,3 metros de furgonetas de pasajeros con pilas de combustible de hidrógeno, 6,4 metros y 7 toneladas de vehículos logísticos con pilas de combustible de hidrógeno y otros productos.

Desde la operación del primer autobús de celda de combustible de hidrógeno FQ6110FCEVG, hasta la producción en masa oficial del segundo autobús de celda de combustible de hidrógeno FQ6860FCEVG, solo en la mitad de más de medio año, Foshan puede ver la velocidad de desarrollo de productos voladores.

A medida que China ha logrado resultados notables en el campo de los vehículos de nueva energía, cada vez más países esperan extraer lecciones del desarrollo de vehículos de nueva energía en China. Entre ellos, los países del sudeste asiático adyacentes a China se han convertido en las principales áreas de exportación de productos corporativos chinos. Las exportaciones de automóviles de celda de combustible de hidrógeno volador de Foshan a Malasia, no ha logrado ningún avance en las exportaciones de automóviles de celda de combustible de hidrógeno de China.

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