Razones de los incendios frecuentes de vehículos eléctricos de baja velocidad

Recientemente, un "coche eléctrico de baja velocidad por combustión espontánea y que provocó la muerte de un niño" ha llamado la atención. El modelo espontáneo pertenece a la energía eléctrica, el automóvil viejo en lugar de caminar, este automóvil eléctrico también es más común de los automóviles eléctricos de baja velocidad en el mercado.

En los últimos años, los coches eléctricos de baja velocidad se han convertido en las ciudades de tres o cuatro líneas, especialmente en los pueblos y ciudades de las zonas rurales, una de las herramientas de tráfico más habituales. Debido a su bajo precio, operación conveniente y bicicleta eléctrica, es un entorno de conducción más cómodo, como un favor muy popular.

En shandong, hebei, henan, jiangsu, zhejiang, anhui y otros lugares de China, los coches eléctricos de baja velocidad se han convertido gradualmente en una industria a gran escala. Solo en la provincia de Shandong, de enero de 2015 a octubre, pequeña producción eléctrica de hasta 258000 vehículos. Y de 2010 a 2014, 10 veces la producción de vehículos eléctricos pequeños de Shandong para lograr el crecimiento.

Bajo costo, operación conveniente, permita que el automóvil eléctrico de baja velocidad pueda resolver el problema de muchas personas en el nivel básico de viajes, pero cuerpo aparentemente fuerte, pero riesgos de seguridad ocultos. Empresas individuales en busca de un menor costo, la seguridad de la protección del vehículo no llega a la posición designada, el diseño del vehículo, La gestión de la batería existe graves peligros ocultos.

Debido a que muchos coches eléctricos de baja velocidad no tienen un sistema de gestión de la batería, en el proceso de uso del vehículo, la batería no se ha sobrecargado ni se ha descargado la protección, lo que ha provocado un accidente por incendio de la batería, etc. vehículos eléctricos como bicicleta eléctrica "cabaña", cuando se cargan y se usan solo al azar, la falta de mantenimiento necesario. Cuando los vehículos aparezcan problema, el concesionario no será una revisión integral de los coches eléctricos normales, sino una batería de repuesto, esto también causa que no se pueda encontrar oculto en otras partes del peligro oculto de seguridad.

Al mismo tiempo, debido a que la mayoría de los usuarios de automóviles eléctricos de baja velocidad para personas mayores, en el proceso de carga, conducción, etc., su sensibilidad a los problemas ocultos de seguridad del vehículo y la velocidad de respuesta de emergencia y la velocidad de procesamiento es mucho menor que la joven.

Para los coches eléctricos de baja velocidad en la actualidad todavía hay algunas deficiencias, no para los coches eléctricos de baja velocidad para el apoyo de la política nacional, la industria de los coches eléctricos de baja velocidad todavía se encuentra en un estado de "crecimiento salvaje". Como las baterías de iones de litio en las ventajas dinámicas destacan cada vez más, algunas empresas eléctricas de baja velocidad comenzaron a utilizar la electricidad de litio como fuente de energía, y buscan la empresa y la transformación y actualización del producto.

Pero debido a satisfacer los requisitos de entrada de vehículos eléctricos puros "doble 100", para la empresa eléctrica de baja velocidad es muy difícil, por lo que las empresas eléctricas de baja velocidad buscan "positivo" el camino será muy largo. Para ser gradualmente reconocidas a nivel nacional, las empresas de automóviles eléctricos de baja velocidad deben comenzar desde las suyas, para garantizar la calidad del producto y brindar a las personas herramientas de viaje más convenientes y seguras.

Además, también tiene el personaje dentro del curso de estudio, dice, los coches eléctricos de baja velocidad con batería de iones de litio pueden ser otro uso piloto en los campos de aplicación. Esto se puede resolver Los problemas de reciclaje de la batería de litio, se convierten en otra oportunidad de coche eléctrico de baja velocidad "positiva".

Pase lo que pase, solo bajo la premisa de la seguridad para proporcionar un viaje conveniente, puede hacer que los autos eléctricos de baja velocidad se vuelvan dignos del nombre "" industria de medios de vida de la gente. La gente común también solo elige seguridad, calidad, etc.Se garantiza que los productos de vehículos eléctricos de baja velocidad realmente puedan disfrutar de la conveniencia de los autos eléctricos de baja velocidad.

Agregue: el incendio de la batería de un automóvil eléctrico puede causar análisis:

Las baterías de los coches eléctricos para recargar el medio ambiente en realidad es un requisito, pero si no se presta atención al fuego y la explosión pueden ocurrir fácilmente.

1, sobrecarga

En circunstancias normales, las ocho horas de carga pueden satisfacer completamente las necesidades de los usuarios, pero algunos usuarios para hacer que la batería del automóvil eléctrico cargue un poco más de electricidad, camine un poco más, puede optar por cargar 12 horas o más, este enfoque. no solo aumentará el rango, sino que reducirá el rendimiento de la batería.

2, el cortocircuito provocó que el cargador se incendiara, lo que provocó una explosión de incendio en la batería

Muchos usuarios tienen el hábito de llevar un cargador de batería, este hábito, aunque puede resolver los problemas del coche eléctrico sin electricidad, pero tiene como desventajas que las turbulencias a largo plazo pueden llevar fácilmente a soldar el circuito del cargador de baterías y los componentes, lo que conduce a cortocircuito, un incendio en el proceso de carga.

Por otro lado, no coincide con el cargador de batería del vehículo eléctrico también puede provocar un incendio. Ahora, muchas familias tienen autos eléctricos, y las diferentes marcas de cargadores de autos eléctricos no se pueden mezclar, pero algunas personas para convenir, lo cual es ciego hasta este punto, no solo trae a la batería del vehículo eléctrico un gran daño, enterrado bajo la caja fuerte. problemas ocultos al mismo tiempo.

3, fuego de batería de alta temperatura y carga larga

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