Tecnología de Dow 1.500 millones de yuanes más materiales de batería de litio

Con el uso cada vez mayor de la industria automotriz, la necesidad de mejorar el reciclaje de baterías de iones de litio se ha vuelto cada vez más importante.

Con su uso extensivo en varios dispositivos y el uso creciente de la industria automotriz, la necesidad de mejorar el reciclaje de baterías de iones de litio se ha vuelto cada vez más importante.

Tan recientemente como en 2014, solo hay tres "baterías gigantes de batería" planificadas con una capacidad anual de batería de más de 1GWh. Estas fábricas se han planificado a escala mundial: la fábrica Giga de Tesla en los Estados Unidos, la planta de LGChem en Nanjing, China, y la planta de Foxconn en Anhui, China, la última vez que nunca se construyó. Según Bench Mark Miner alIntagence, 26 plantas de baterías están produciendo o expandiendo su capacidad. Explicó que la capacidad total de estas plantas fue de 344,5 GWh. Espera que el suministro global en 2017 sea de aproximadamente 100 GWh.

Aunque se espera que se produzca una gran cantidad de baterías nuevas en un futuro próximo y no llegarán a ser desechadas durante muchos años, un gran y creciente número de baterías ya lo están haciendo. Según un análisis reciente de CreationInn, una empresa de consultoría profesional en almacenamiento de energía y economía del reciclaje, la cantidad total de litio reciclado puede alcanzar de 580 a 30.000 toneladas de carbonato de litio equivalente (LCE) para 2025. Se espera que el cobalto alcance las 22.500 toneladas. Sin embargo, la cantidad de material disponible para reciclar está limitada por el deficiente sistema de recolección de baterías portátiles y las buenas perspectivas de reutilización como almacén a escala útil para baterías automotrices.

Su informe encontró que el prerrequisito para el modelo de ciclo global es que la batería se use desde el primer uso hasta el segundo uso y, finalmente, se recicle en una solución de circuito cerrado, llevando materiales viejos a la nueva batería.

Desde el punto de vista de la materia prima, los minerales de baterías renovables como las baterías de litio, las baterías de cobalto, las baterías de níquel y las baterías de manganeso ya se pueden encontrar en las baterías nuevas en la actualidad. Sin embargo, según HansEricMelin, consultor de CreationInn, el autor del estudio es un estudio de oportunidades de reciclaje en la industria de iones de litio, y existe muy poca correlación con la demanda de materiales en rápido crecimiento, especialmente litio. La inversión en capacidad regenerativa adicional y la implementación de nuevas tecnologías, así como el aumento de los precios del litio y el cobalto, proporcionaron un impulso importante para el cambio.

Él predijo que para el 2025, la cantidad de cobalto en las baterías recicladas llegaría a casi 20. Se espera que la mayoría de estos materiales se reciclen y se vuelvan a ensamblar en nuevos materiales de cátodos que puedan usarse en los procesos de los fabricantes de cátodos chinos.

China Responsable

Según los informes, más de 66 millones de baterías de iones de litio, o 191.000 toneladas, se reciclarán en China, alimentando la industria de materiales de batería de rápido crecimiento del país. Si no se considera la producción de desechos u otras fuentes, la proporción de baterías de cobalto importantes será tan alta como 76.

Melin trabajó en la industria del reciclaje de baterías durante ocho años y en industrias relacionadas con la energía y el medio ambiente durante más de 15 años. Dijo que cuando la producción en Europa y América del Norte finalmente aumente, la industria del reciclaje en China demostrará tener una fuerte ventaja competitiva en tecnología y capacidad disponible.

"El reciclaje limitado de baterías de iones de litio en Europa y América del Norte no tiene nada que ver con la falta de tecnología, sino que es el resultado de un marco de políticas que no reconoce el valor de reutilización de las baterías que actualmente las están conduciendo al extranjero. Desde un punto de vista cíclico, en realidad funciona muy bien, pero no brinda mucho apoyo a la ambición del gobierno de obtener materias primas clave en la Unión Europea, Estados Unidos y Canadá ", dijo Melin.

Segunda vida

Existe un factor importante que puede retrasar y limitar la cantidad de baterías de iones de litio para automóviles que se utilizan para la recuperación de materiales, por lo que pueden reutilizarse. Según Melin, existe una excelente oportunidad para capturar la mayor parte del mercado de almacenamiento de energía recuperando baterías de automóviles eléctricos y usándolas para soluciones de almacenamiento a gran escala.

Dijo que el modelo está bien conectado con soluciones similares para vehículos que se utilizan para baterías de red a red. El modelo también ofrece fuertes oportunidades de crecimiento y compensa la pérdida de ingresos cuando las ventas de repuestos y servicios caen debido a la demanda limitada para el mantenimiento de vehículos eléctricos nuevos. El análisis de CreationInn predice que al menos 60 toneladas de baterías de automóviles eléctricos se utilizarán para soluciones de segundo uso antes de enviarlas para su reciclaje.

Alianza global

Cerrar el ciclo de las baterías de iones de litio no es solo una cuestión medioambiental, también es una cuestión moral. Muchos de los materiales contenidos en estas baterías se extraen en condiciones peligrosas y sucias, generalmente por niños.

Costos humanos y ambientales significativos: un informe de Amnistía Internacional destacó el uso generalizado del trabajo infantil en la extracción de cobalto. Los materiales como el litio, el níquel, el manganeso y el grafito también están asociados con la contaminación, la escasez de agua y otros problemas ambientales y sociales.

En respuesta, la Cumbre de Impacto del Desarrollo Sostenible del Foro Económico Mundial del año pasado lanzó la Alianza Global de Baterías. Su objetivo es crear una cadena de valor responsable para el mercado de baterías de rápido crecimiento, desde las industrias minera y química hasta las empresas fabricantes, electrónicas, automotrices y energéticas.

Las principales operaciones de tecnología, minería, fabricación, automoción y energía están trabajando con el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia, el Banco Africano de Desarrollo, otras organizaciones internacionales y organizaciones no gubernamentales para crear un mercado global responsable de suministro de baterías en un mercado que alcanzará los 100.000 millones de dólares. para el 2025.

La Alianza tiene como objetivo proteger a los trabajadores, prohibir el trabajo infantil, eliminar la contaminación, promover la reutilización y el reciclaje y desarrollar un almacenamiento innovador de energía verde. El grupo dijo que necesitaba un aumento de 12 veces en la capacidad de la batería para satisfacer la demanda de los consumidores y la promesa de una economía baja en carbono. Para 2025, el mercado puede alcanzar los 100 mil millones de dólares estadounidenses. Para 2040, las baterías instaladas en hogares y empresas representarán el 57% de la capacidad mundial de almacenamiento de energía.

No tan inteligente.

Según Dominic Waughray, director de asociaciones público-privadas del Foro Económico Mundial, ha habido un gran número de víctimas y un enorme desperdicio de valiosas materias primas.

“ El teléfono puede ser inteligente, pero el sistema definitivamente no es sostenible. Todos los desechos electrónicos que desechamos en 2014 valían $ 52 mil millones ”, dijo. “Contiene 300 toneladas de oro y mucha plata y paladio. Para obtener estos minerales y metales raros, para que todos nuestros teléfonos, automóviles y baterías de cepillos de dientes funcionen con destreza, mucha gente pobre paga el mismo precio que el medio ambiente. Solo promediamos. Solo toma 26 meses usar su teléfono inteligente o tableta, luego deséchelo y deseche la batería y todos los dispositivos ".

Benedikt Sobotka, director ejecutivo de Eurasian Resources Group, un importante productor de recursos naturales de minas de cobalto en la República Democrática del Congo, agregó: “Desafortunadamente, su teléfono inteligente o automóvil eléctrico tiene casi el 100% de posibilidades de contener el trabajo infantil de la minería artesanal. Si bien la creación de nueva energía ética ayudará, todos debemos hacer todo lo posible para detener el trabajo infantil ".

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