Revisión de la industria de baterías de energía de China

Es hora de caminar a la primera mitad de 2018, el semblante del desarrollo industrial de la batería de energía de China en duda, apareció el baile del "unicornio" y los "cisnes negros", la aplicación de comercialización anacreóntica y la reorganización de la industria aceleraron la situación de conflicto.

Una cara de la moneda es que el Fujian Ningde a la valoración super miles de millones de veces, tiene un gesto rápido de 24 días que se puede convertir en unicornio doméstico en el campo de la batería de energía, no solo en forma doméstica, un conjunto completo de mercado de automóviles de nueva energía obtuvo la mitad grande , agresivo y comenzó a importar a empresas automotrices internacionales en la cadena de suministro, para abrir el ritmo de expansión global. Como era de esperar, será un mercado formal de capitales de tierras en junio.

La otra cara de la moneda es que desde finales de 2017, que clasificó a las principales empresas de baterías debido a la falta de tecnología y productos de forja durante mucho tiempo, y para extender la transición de los límites comerciales en pos de intereses a corto plazo. , la causa, los comentarios de los clientes, la deuda del proveedor del problema de la aplicación del mercado de múltiples enlaces como la concentración, la industria "cisnes negros" se avecina, podría desencadenar una amplia gama de crisis en cualquier momento.

Si coloca el desarrollo de los vehículos de nueva energía y la batería de energía de China en comparación con un maratón, la brecha de los concursantes es obvia, ahora está en el nodo, para que la primera mitad del juego haga un resumen y verificación completos, vea qué estrategia es digna del aprendizaje, que debe reflejar el comportamiento de los jugadores; En base a esto, pero también se ajustan de manera oportuna a la segunda mitad del partido, se complementan, el punto de vista del ajuste, es vital para el próximo juego.

A principios de mayo, la electricidad de alto litio y el presidente de poder constante Feng se ríe en Suzhou es el tema llevado a cabo una profunda discusión y comunicación.

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La sonrisa del presidente Feng trae el poder constante de las estrellas

El contenido incluye la comunicación, cómo la ley de desarrollo empresarial, el ritmo del mercado, el cómo, la innovación del modelo de negocio, la tecnología y los productos sobre el capital y una serie de problemas. La conclusión es que si desea establecerse en la competencia del mercado futuro, las empresas de baterías de energía deben tomar el producto como el núcleo, firmes para hacer industria.

Se creó en los últimos 15 años, estrella de suministro de energía constante con visión internacional, promueve vigorosamente los productos, conocimiento de la demanda del mercado, siempre se ha centrado en la aplicación de industrialización de la batería de la serie de manganeso, hasta ahora, la batería del vehículo ligero coincide más de 6 millones de juegos, la batería de automóvil eléctrico que soporta más de 35000 vehículos, se convierte en el potencial de crecimiento y el brote de empresas de baterías de energía de vapor.

A través del pensamiento y el juicio para la industria, y el poder constante de su propia planificación de la ruta de desarrollo, puede permitir que el personaje dentro del curso de estudio tenga una comprensión y conciencia más clara y precisa de la industria, es uno de los mayores significados de este artículo. .

Analizar: unicornios y cisne negro

Comprobación de las empresas de baterías de energía en China, a pesar de que el tiempo no es mucho, pero los altibajos, es irregular. Los unicornios pueden convertirse en unicornios, hay una lógica a seguir, el cisne negro se convierte en cisne negro, también hay una lección común que vale la pena consultar y evitar.

BYD comenzó a fabricar la batería de níquel-cadmio de BYD en 1995. A finales de los 90 y Sanyo, SONY, Panasonic, fundaron una batalla cuesta arriba, entre las segundas baterías del mundo, incluidas en Hong Kong en 2002, la adquisición en 2003 de Qinchuan motors , desde las baterías iniciales de los teléfonos móviles, hacia adelante para caminar hasta el día de hoy. En la elección de los productos también es muy claro, batería de energía para la aplicación de fosfato de hierro y litio en el taxi, para el autobús eléctrico, ahora girando a tres yuanes, diseño de teclas de la aplicación de automóviles de pasajeros.

Además de la era del unicornio Ningde, la puesta en marcha ahora dice que Ningde tiene 6 años, valoraciones de miles de millones, pero pasar de ATL a la era de Ningde no es exacto. Lo son, porque el crecimiento de los brotes de ATL de la era Ningde sentó una base sólida.

Primera mitad de la ATL, iniciar un negocio en 1998, el equipo, incluido el procesamiento, la fabricación, la gestión de la cadena de suministro y otra fábrica de discos duros del equipo central importados de Taiwán, el establecimiento de una gestión científica sistemática; Productos, que continúan invirtiendo resueltamente dinero en investigación y desarrollo, importación de tecnología de patente de batería de paquete blando de laboratorios de campana y actualización constante, la investigación continua sobre el cuello de botella de la tecnología central; La etapa inicial del proceso de crecimiento, ha experimentado las dificultades, una vez que se enfrentan a dificultades, se vendió a TDK, pero al final, aproveche la oportunidad para dar un salto en la era de los teléfonos inteligentes, para convertirse en el paquete de software digital para el consumidor del mundo por primera vez. la batería.

La era de éxito de Ningde se puede resumir en los siguientes puntos: uno es la comprensión y la cognición profundas del producto; En segundo lugar, en un cierto período de claro posicionamiento del producto y mercado objetivo, se dio prioridad a los automóviles de pasajeros, ahora en los automóviles de pasajeros como objetivo principal; Tres es un equipo ordenado; Cuatro está con la visión y la visión global.

Montaña, puede ofender al jade.

La internacionalización de las ideas y la visión, el reconocimiento claro y la comprensión profunda de los productos, los productos de precisión y el posicionamiento en el mercado, insisten durante mucho tiempo para sobrevivir bajo la presión, todos estos son BYD y Ningde era hoy de la ubicación de la lógica común, esto para el poder. estrategia de desarrollo de la empresa de baterías y tiene un significado rector más claro.

El cisne negro, también vale la pena pensarlo.

En contra de la era de BYD y Ningde, si la industria del cisne negro en la actualidad existe un gran riesgo. Estas empresas tienen en común: una falta general de percepción y comprensión de los productos, falta de inversión continua en la investigación y la tecnología, perseguir ciegamente la escala, transición en la extensión de los límites comerciales e ignorar la calidad de los productos bajo la condición de modelo de negocio de la llamada "innovación" ciega ...

En caso de enfrentarse, la aparición del cisne negro, y la política y el entorno industrial existente son inseparables. Los vehículos de nueva energía global están a la cabeza en China, y la política de liderazgo de China desempeñó un papel importante.

La política de empuje conduce al dinero especulativo, la capacidad de aumento, pero la industria en sí, la acumulación de talentos de las reservas, al final, el problema es que los vehículos de nueva energía y la batería de energía se están convirtiendo en la industria petroquímica, las comunicaciones y otros campos de la industria, pero el La formación de talentos, la tecnología de I + D y las pequeñas industrias, el pequeño carro tirado por caballos, conducen inevitablemente a muchas empresas para el desarrollo de la industria y el análisis de desviaciones y problemas.

"Si se compara con hacer la batería para cocinar, la comida no es deliciosa conocía los palillos, un año después de que la batería está buena sea preciso; los platos tienen alguna pregunta pronto lo sabrán, la batería tendrá que esperar hasta después de tres a cinco años". Von sonrisa de juicio es que después de los años de desarrollo, ha experimentado subidas, que ha estado nadando desnudo, ya ve la pista.

La advertencia del cisne negro es, si no una lección sobre los temas anteriores, muchas empresas de electricidad de litio entregarán la costosa matrícula en la próxima salida que se enfrente en el maratón.

Análisis: ¿en dónde oportunidades comerciales de baterías de energía en China?

Para que más empresas de baterías quieran sobrevivir, hay que pensar en una propuesta: ¿qué posibilidades hay?

Antes de responder a esta pregunta, las empresas de la cadena de la industria de baterías de energía doméstica hacen un posicionamiento.

De pie bajo la visión de la globalización, desde el punto de la tecnología de materiales básicos, todavía está en manos de los japoneses, por el contrario, las empresas chinas todavía necesitan fortalecer sus esfuerzos. Desde el punto de la tecnología de equipos centrales, se encuentra principalmente en manos del pueblo de Corea del Sur, pero la empresa china se ha desarrollado rápidamente, se está poniendo al día. Desde el punto de enlace de la batería, BYD nacional existente y Ningde dos veces en el mercado global para la fuerza y la capacidad de la marca internacional. Aun así, en comparación con Panasonic, Samsung, LG y otras empresas, todavía están en el tablero corto, la ventaja aún no se destaca por completo.

Mientras que BYD y Ningde solo una vez, lo que significa que más empresas de baterías de energía en China, el espacio de mercado principal todavía está en el mercado nacional de automóviles de nueva energía, en particular, se centrará en las empresas de automóviles de marcas independientes.

Una segunda pregunta es, ¿la marca independiente de oportunidad? Turismos y logística que inician el mercado del automóvil?

Si la teoría de las marcas independientes, los consumidores nacionales dispuestos a gastar 1 millón para comprar un tesla, gastan 2 millones para comprar una versión eléctrica del porsche, pero ¿están dispuestos a gastar 30-600000 para comprar sus propias marcas del coche eléctrico? Ahora haz un signo de interrogación.

De marcas independientes, forma rentable de centrarse en ganar en el rango de precios de 10 ~ 200000, para que el consumidor pueda comprar coches eléctricos "Publicación". Los llamados "pases" es, se ejecutan en todo el ciclo de vida de más, más dinero.

Un precio eléctrico más caro que el coche de combustible equivalente 50000 yuanes, y aumentar el costo de 50000 yuanes provienen principalmente de la batería de energía. Según el consumo de combustible y el consumo de energía por cien kilómetros, la diferencia de precio del petróleo y la electricidad en 50 yuanes por cien kilómetros. Si los automóviles de pasajeros privados con 10000 km al año, el promedio de cinco años más tarde para devolver más de 50000 yuanes, diez años, todo el ciclo de vida puede ganar 50000 yuanes por batería de dinero, pero también para hacer frente al problema de la infraestructura de apoyo insuficiente ahora, para los consumidores, por ahora, y no se puede publicar.

Y en el campo de los vehículos logísticos, todo el ciclo de vida es comúnmente de 250000 km, esto significa que además de la compra de los costos de la batería para recuperar, también puede ganar dinero con 2 ~ 3 baterías, reflejó el valor de es muy obvio, más el apoyo de la política en el camino, que seguramente promoverá los operadores, el negocio de entrega urgente, la razón de capital financiero para invertir para hacer.

Zhang es el más fácil de calcular en el campo de la logística del automóvil, por lo que la forma más fácil de comenzar. Y los coches eléctricos de los turismos, por ahora, todavía necesitan acumularse en la cognición del consumidor. Pero sobre el campo de los automóviles y los taxis, es probable que y la logística se convierta en un gran avance. Esto es desde el "cálculo de pases", desde el punto de millas por día, sobre automóvil y taxi todos los días entre 250-300 km, un ciclo de vida, kilometraje total en 400000-500000 km. Esto significa que el tiempo de 10 a 17 meses puede volver a esto, todo el ciclo de vida puede ahorrar costos 200000 yuanes.

Ubicación: protagoniza una constante estrategia de marketing "impulsada por dos ruedas".

Basado en el análisis de la industria de las baterías de energía y el juicio de la oportunidad de mercado, Feng sonríe a la estrella de la fuente de alimentación constante hizo una estrategia más clara.

Desde el punto de desarrollo en los últimos 15 años, la estrella de poder constante tiene un crecimiento similar a la era de Ningde y al gen BYD: técnicamente, en el instituto de transformación de tecnología de la academia china de ciencias, continuar enfocándose en el manganeso es un compuesto multivariado el litio tecnología de baterías; En los productos, basado en el análisis de la comprensión de la tecnología y la demanda del mercado, el producto tiene una profunda comprensión y cognición, y la iteración para actualizar continuamente, para satisfacer las necesidades de la aplicación práctica; Estratégicamente, con un posicionamiento de mercado claro y preciso, la etapa inicial del vehículo de luz profunda continua, se ha convertido en un nicho en el extranjero y el liderazgo nacional, sobre esta base, el enfoque en el campo del desarrollo de automóviles logísticos, en el proceso, ha establecido el visión internacional y pensamiento estratégico.

Esto también para la próxima expansión ha sentado una base sólida. Hablar de la estrategia constante de estrella "impulsada por dos ruedas", precisa puede hacerlo de esta manera: continuar expandiendo la participación de mercado, en el campo de los vehículos ligeros eléctricos para el reemplazo de baterías de plomo-ácido, convertirse en un líder absoluto; El mercado de automóviles de nueva energía estrella es el principal crecimiento, constante para el automóvil de nicho de logística interna a corto plazo, el mercado de automóviles de pasajeros al mismo tiempo aprovechar la oportunidad de vehículos como el punto de operación.

Apoyar la estrategia constante de la estrella, es el tiempo siempre se adhiere al "valor" para el rey, para garantizar la seguridad, el rendimiento, puede satisfacer la demanda de aplicación práctica, sobre la base de la búsqueda de rentabilidad, hay una línea de producción listo a finales de 2018 para lograr la preparación del producto de 1 yuan / Wh.

Después de 15 años de aplicación en el mercado, inspección, estrella de los productos de batería de litio de potencia constante ganó una buena reputación, al mismo tiempo también ganó el rendimiento en el mercado de aspecto brillante, hasta ahora, la constante de estrella tiene 35000 juegos de baterías de automóvil y 6 millones de grupos de baterías para vehículos ligeros en el mercado.

Basado en la comprensión profunda de la batería, una base sólida del mercado, combinada con las estrategias de marketing específicas, para satisfacer la creciente demanda del mercado, la expansión constante y continua, a fines de 2018 en Suzhou 2 nueva línea de producción de baterías, la producción del edificio Chuzhou Se espera que la base en el segundo trimestre de 2019 esté terminada y puesta en funcionamiento, la estrella de la producción constante llegará a 11 GWH.

El desarrollo empresarial debe seguir las reglas de la industria, un conjunto de perspectivas científicas sobre el desarrollo. La práctica constante es, bajo garantía de crecimiento, en cualquier momento no deberle cuenta al mercado, buscar la mejora de la estabilidad, el juego de la espera.

Ahora ha llegado su momento.

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