Las escaleras utilizan baterías de litio de desecho para convertirse en una nueva tendencia en la industria

Con la popularización de los vehículos de nueva energía, las baterías eléctricas no solo son la tecnología clave para reducir el precio general de los automóviles, sino también un gran desafío para el medio ambiente en los próximos cinco años. Según el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China, en 2020, la cantidad de baterías de vehículos eléctricos desechadas alcanzará los 12-17 millones.

El contenido de litio en la batería de energía está equilibrado en el mundo, y el desarrollo de recursos de litio de China se encuentra en la posición de liderazgo. En términos de reservas, en comparación con América del Sur, que es la más rica en recursos, China tiene la segunda mayor reserva del mundo, con un volumen total de 5,25 millones de toneladas, pero en 2015 alcanzó las 200.000 toneladas. El consumo continuo de recursos de litio no solo afecta el precio de venta de las baterías eléctricas, sino que también impone nuevas exigencias al reciclaje de baterías.

Los materiales de las baterías son puntos críticos para la I + D y la industrialización. Ya sea un material de electrodo positivo o un electrodo negativo con materiales de carbono, es bien recibido por el mercado. Entre ellos, los materiales de ánodo de carbono de silicio son puntos críticos de investigación y desarrollo. Los diferentes materiales y fórmulas positivos y negativos de varios fabricantes hacen que el desmontaje y recuperación de baterías de energía se enfrente a una complejidad. Parece que lo más sencillo es rebajar el estándar de uso.

En el reciclaje y reciclaje de baterías de automóviles, el uso de escaleras es actualmente el método de promoción más importante, porque los vehículos eléctricos tienen un estándar muy alto de densidad y estabilidad de las baterías. Según los expertos de la industria, cuando la carga alcanza el 80% y no puede seguir aumentando, la batería del automóvil se declara desechada. La batería desechada es más que suficiente para vehículos eléctricos de baja velocidad como el scooter antiguo y el uso de iluminación de emergencia municipal.

Increíbles escaleras de baterías de litio se utilizan como "fragantes"

El "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de conservación de energía y nuevas energías" requiere fortalecer el reciclaje de las cascadas de baterías de energía y aclarar las responsabilidades, derechos y obligaciones de todas las partes en el establecimiento de métodos y sistemas de gestión. El gobierno no solo debe orientar a los fabricantes de baterías para que las reciclen, sino también fomentar el desarrollo de empresas especializadas en reciclaje de baterías.

Se puede ver que el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos requiere una extensión de responsabilidad del fabricante de la batería para construir un sistema de reciclaje. Este campo también está destinado a convertirse en una nueva oportunidad para el desarrollo de empresas innovadoras. En la construcción de paquetes de baterías, no solo tienen que resolver la diferencia en el rendimiento de la batería causada por los diferentes hábitos del conductor en el uso de baterías. Al mismo tiempo, en términos de instalación, también es necesario establecer una interfaz y un estándar de cableado más uniformes.

Si la batería se usa en cascada, más personas, incluido el propietario, compartirán el costo de compra y bajarán el precio. Recientemente, GM anunció que formulará un plan para el desarrollo de tecnología de utilización secundaria para baterías de vehículos eléctricos lo antes posible.

Para la situación actual del mercado de reciclaje de baterías de energía, una persona a cargo de un fabricante de vehículos de nueva energía dijo a los reporteros que el mercado de vehículos de nueva energía todavía está en la etapa de compra loca de automóviles. Los subsidios gubernamentales son principalmente para los fabricantes y consumidores de automóviles, mientras que los fabricantes de baterías están ocupados con pedidos que escasean. Tenga en cuenta el diseño del período de reciclaje de la batería. Por lo tanto, es muy probable que se produzca un aumento repentino en el almacenamiento de baterías usadas en el futuro. En un corto período de tiempo, el fenómeno de que las baterías se desechan a voluntad es difícil de bloquear.

Debido a la fuerte demanda aguas abajo de vehículos de nueva energía, el suministro de baterías eléctricas seguirá siendo escaso. Un responsable de una nueva empresa de inversión en energía dijo a los periodistas que se espera que este fenómeno continúe durante uno o dos años y que las cotizaciones de los posibles inversores seguirán aumentando.

Sin embargo, las políticas de subsidios de algunas ciudades están guiando a las empresas a planificar el futuro. Shanghai ha emitido una política. Cada vez que una empresa de automóviles recicla un juego de baterías eléctricas, recibirá un subsidio del gobierno de 1.000 yuanes. En Shenzhen, cada automóvil subvenciona 300 yuanes y la empresa saca 600 yuanes para establecer un mecanismo de reciclaje de baterías eléctricas.

Sin embargo, si la batería de energía se usa solo por la escalera, aún no puede resolver la explotación continua de los recursos de litio, lo que también causará escasez de recursos. En opinión de los expertos, todavía no existe una solución para el reciclaje de baterías de vehículos de nueva energía, pero el avance tecnológico y el desarrollo de energías alternativas resolverán eficazmente este problema.

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