22 años de personalización de baterías
Jul 31, 2019 Pageview：532
El 12 de junio, el Tesoro del estado, tres ministerios emitieron conjuntamente "sobre el ajuste para perfeccionar el aviso de política de subsidio financiero para aplicaciones de automóviles de nueva energía" (en lo sucesivo, el "New Deal"), el nuevo reglamento, el rango de 150 km por debajo del automóvil de nueva energía ya no disfruta de los subsidios, el alcance de más de 300 km de nuevos estándares de subsidios para automóviles de pasajeros de energía, subsidios híbridos enchufables para reducir 2000 yuanes. En términos generales, la electricidad pura y los enchufes tienen una combinación de TuiPo en la política de subsidios, pero la política de subsidios a las baterías de combustible no ha cambiado. A esto, las opiniones varían en 2018 de la política de subsidios a los vehículos de nueva energía el polvo se asienta, las nuevas reglas significan que el mercado de automóviles de nueva energía de China después de ingresar a la era de los subsidios
Respaldo bajo alto, rango bajo de subsidios a vehículos eléctricos a cero
De hecho, esta política ha tenido, ya en febrero, solo cuando los departamentos gubernamentales emitieron, cuatro meses para la transición del 13 de febrero al 11 de junio.
El New Deal para la gama baja de coches eléctricos, ha continuado el blindaje, en comparación con 2017, las normas de subvenciones, nuevas subvenciones para el refinamiento puramente eléctrico de una gran cantidad de enlaces, el primero es el umbral de partida de las subvenciones de 100 km a 150 km en 2017.100 km del umbral bajo provocó que muchas empresas de producción de vehículos calificados a los subsidios se han reunido en el mercado de vehículos de nueva energía, algunas empresas de "juego" también dejaron amarga la política de subsidios, el New Deal ha hecho una corrección en las barreras de entrada.
Los productos de gama baja serán cada vez más abandonados por la política, 150 km a 250 km se dividen en dos niveles, lo que también le da a la política de seguimiento el ajuste dejado un cierto espacio, significa que los productos de gama baja ya no obtendrían el favor de La política. Para más de 250 km de gama de productos, le gustaría tener suficientes subvenciones no es tan fácil, el New Deal será subvencionado rango de marcha en la división: 250 km a 300 km, 300 km a 400 km, 450 km por encima. A baja autonomía por debajo de los 300 km de los vehículos de nueva energía se van a reducir las subvenciones, unos 300 km por encima de la gama alta de los vehículos de nueva energía aumentan las subvenciones, a más de 450 km del coche eléctrico pero también se intensifican las subvenciones.
El archivo de subsidios más alto se extenderá en más de 400 km, el estado es guiar a las empresas a utilizar la alta tecnología para cumplir con la alta vida, en lugar del bajo nivel de producción de automóviles eléctricos. Esforzarse por liderar la optimización de la estructura del producto.
Política de subsidio de coche híbrido eléctrico enchufable, ningún ajuste al umbral de distancia de viaje establecido no es inferior a 50 km puede obtener subsidios, pero se redujo en 2000 yuanes en subsidios.
En términos de subsidio de automóviles de celda de combustible, el New Deal para mantener la política original, en consonancia con 2017, la distancia de conducción limitada no menos de 300 km puede obtener subsidios.
Además de la política de acuerdo con el rango de dimensiones, el New Deal con la densidad de energía del coeficiente de ajuste del consumo de energía del vehículo de la batería se hizo de diferente nivel.
Como puede verse en la tabla, los subsidios para bicicletas (= estándar de asignación de kilometraje x coeficiente de ajuste de densidad de energía de la batería x coeficiente de consumo de energía del vehículo. El techo de la batería de la unidad no es superior a 1200 yuanes / kWh.
Los subsidios por edad, "los malos expulsan al dinero malo"
Subsidios TuiPo es una gran tendencia, que son los vehículos de nueva energía de China después de una característica básica de la era de los subsidios, es que todas las empresas de automóviles deben estar al tanto de un cambio de dirección. Los subsidios gradualmente TuiPo es un golpe para algunas empresas, pero en toda la industria, se invierte la transmisión de actualizaciones de tecnología empresarial, reducir costos, mejorar la competitividad de la empresa desde el.
En 2017, 777000 vendieron automóviles de nueva energía producidos sobre la cantidad de subsidios es de aproximadamente 80 mil millones de yuanes. Los formuladores de políticas deberían pensar, por supuesto, que subsidios tan grandes pueden realmente apoyar el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía de China, y no permitir que algunas compañías de gastos exploten las lagunas. En el mercado de empresas, quieren pasar a primer plano, por su propia competitividad en lugar de subvenciones.
Asociación RGL, según los datos publicados en mayo de este año, la producción de automóviles de nueva energía de China finalizó 96000 y 102000, respectivamente, con un crecimiento interanual del 85,6% y 125,6% respectivamente; 1 ~ 5 meses = la producción y las ventas de automóviles de nueva energía son completado 328000, un crecimiento interanual de 122,9% y 141,6% respectivamente.
Formas del mercado, la aceptación de los consumidores de vehículos de nueva energía está aumentando, bajo la dirección de las políticas de subsidios han formado una cierta base de mercado. Este es también el New Deal para ajustar el estilo de los subsidios de vida baja. Todavía quiero ver, sin embargo, vehículos de nueva energía, sigue siendo la política en la demanda real y la experiencia del usuario y mucha tarea que llenar.
Un mercado es saludable puede, en última instancia, depende de la empresa con productos excelentes para satisfacer la demanda del mercado, la política es sólo el impulso, la dinámica básica y del mercado mismo. A medida que se mejore la tecnología de I + D y se reduzcan los costos de fabricación, el precio futuro de los vehículos de nueva energía será plano y los automóviles de combustible serán aún más competitivos. Quizás esta sea la verdadera intención de los ajustes de políticas.
La formulación de la política industrial apareció por primera vez en Japón, ha promovido efectivamente la mejora de la estructura industrial japonesa y el crecimiento económico de alta velocidad. Históricamente, la política de la industria automotriz de China va en una dirección en el desarrollo de la guía de la industria automotriz de China, pero también algunas lagunas y tablas cortas. Manténgase al día con The Times y la corrección oportuna en un desarrollo de la industria cambiante para desempeñar un papel en la orientación.
En la política integral doble, la estructura industrial está cambiando, el ajuste de la estructura del producto empresarial bajo la guía. Producción empresarial de vehículos de nueva energía, la integral es mayor, mejor para las empresas; La producción empresarial de vehículos de nueva energía es menor, cuanto menor sea la integral también aparecen incluso puntos negativos, los nuevos productos empresariales en el mercado se verán afectados e incluso pueden cerrar directamente.
Cuando baje la marea, sabrá quién ha estado nadando desnudo, y el ajuste de la política de subsidios de automóviles de nueva energía, promoverá la reorganización de la industria automotriz de nueva energía, creará empresas poderosas con desarrollo tecnológico, para lograr el ajuste del efecto de "expulsión de dinero malo" , hacer que la industria sea desordenada como para purgarse.
Aunque el coche de pila de combustible nacional anterior apareció una ola de publicidad en los medios, pero la política todavía se adopta una actitud cautelosa en el set. Sin embargo, el New Deal a TuiPo puramente eléctrico y enchufable, los subsidios a las celdas de combustible siguen siendo los mismos, esto como un lanzamiento de una señal: política también en camino de equilibrio del desarrollo de vehículos de nueva energía, avanzando gradualmente hacia la diversidad.
La página contiene el contenido de la traducción automática.
Dejar un mensaje
Nos pondremos en contacto con usted pronto
