Jul 31, 2019 Pageview:336
La prueba del cuerpo del paquete de batería se realiza generalmente en la fase DV / PV (validación de diseño / validación de producción) para verificar que el diseño / producción del paquete de batería cumple con los requisitos de diseño. Estos incluyen pruebas de temperatura, pruebas mecánicas, pruebas de simulación de entorno externo, pruebas eléctricas de bajo voltaje, pruebas de compatibilidad electromagnética, pruebas de seguridad eléctrica, pruebas de rendimiento de la batería, pruebas de pruebas de abuso, etc. Debido a que todos están más preocupados por la seguridad de la batería, presentamos principalmente el método de prueba de prueba de abuso de paquetes de batería:
1) prueba de acupuntura
Simulación de la escena cuando la batería es perforada por un objeto afilado, debido a que la penetración de materias extrañas puede provocar un cortocircuito interno, la prueba requiere que ningún fuego no explote.
2) inmersión en agua salada
Prueba de inmersión prolongada en salmuera al 5%, batería funcional
En la actualidad, el nivel de polvo a prueba de agua del paquete de baterías de automóvil de nueva energía se recomienda IP67 (es decir, inmersión en agua de 1 metro de profundidad durante media hora sin daños, SAIC, el paquete de baterías Wei Lai es IP67). El entorno en el que se utilizan los coches es tan malo que no tiene mucho que ver con la protección contra el agua y el polvo (un año de fuertes lluvias en Shanghai provocó agua en el garaje, los coches tradicionales se inundaron y los coches eléctricos quedaron intactos).
3) Fuego externo:
El incendio de 590 grados Celsius duró 130 segundos. La batería no explotó, no se incendió, no se quemó y no hubo residuos de fuego.
4) Caída:
La función de la carcasa de la batería de caída libre alta de 1 M es normal en la placa de acero
La prueba de simulación de vibraciones de alta frecuencia requiere que la batería funcione normalmente. Como deberían saber los compañeros de la batería, es difícil pasar.
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