¿Cuál es el envío de baterías eléctricas en 2018?

¿Cuál es el envío de baterías eléctricas en 2018?

El 20 de julio de 2018, la Alianza de Innovación de la Industria de Baterías de Energía Automotriz de China publicó el "Informe anual de desarrollo de la industria de baterías de energía de China 2016-2018" (en adelante, el "Informe") en Beijing. El "Informe" analiza el estado de desarrollo de las baterías de energía en el país y en el extranjero a partir de los aspectos de política, tecnología, empresa, materias primas, etc., lleva a cabo debates en profundidad sobre los problemas existentes en la industria de baterías de energía de China en 2017 y predice la tendencia de desarrollo de la industria de baterías de energía de China en 2018.

Según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, la producción acumulada de vehículos de nueva energía en 2017 fue de 794.000 unidades, un aumento interanual del 53,8%; el volumen de ventas acumulado fue de 777.000 unidades, un aumento interanual del 53,3% y la tasa de crecimiento del mercado fue significativa.

Al mismo tiempo, de 2017 a 2018, China emitió 283 políticas relacionadas con la industria que involucran baterías eléctricas y vehículos de nueva energía, incluidas 62 políticas a nivel nacional y 221 políticas emitidas a nivel local, todas las cuales aceleraron efectivamente la actualización de la industria de baterías eléctricas. . Con la expansión de la escala de producción y ventas, y la cantidad de carga de la batería de energía aumentó significativamente, la capacidad de carga total fue de 36,41 GWh (excluidas las baterías de plomo-ácido), que fue un 27,35% superior a los 28,59 GWh de 2016.

Aumento significativo de la densidad energética.

La tecnología de la batería de energía, el nivel ha mejorado significativamente. En 2017, la densidad de energía de una sola batería de fosfato de hierro y litio alcanzó los 160Wh / kg, y la densidad de energía de la unidad de batería ternaria alcanzó los 220Wh / kg. La proporción de celdas de potencia con una densidad de energía del sistema en el rango de 120-150 Wh / kg ha alcanzado más del 25%. Gracias al avance de la tecnología, los costos de la batería continúan disminuyendo.

El efecto principal es significativo

En 2017, 102 compañías de baterías de energía en China proporcionaron instalaciones de apoyo para vehículos de nueva energía, frente a 144 en 2016. Según la distribución geográfica, las empresas cubren 20 provincias y municipios directamente dependientes del gobierno central, principalmente en el sureste de China. Las zonas costeras más concentradas, como el delta del río Yangtze y el delta del río Pearl, son las más concentradas.

En términos de capacidad de producción, la empresa se encuentra en una situación en la que "las empresas líderes marcan el camino y luego se muestra". En la era de Ningde, la cuota de mercado exclusiva representaba el 30%, BYD, que ocupaba el segundo lugar, representaba alrededor del 15%, y el efecto principal era obvio. Las empresas de la quinta a la décima han cambiado mucho. Fugen Technology y Jiangsu Zhihang abrieron el mercado en el automóvil de pasajeros y vehículos especiales, respectivamente, ocupando el séptimo y décimo lugar.

Al mismo tiempo, en el top 3, top 5 y top 10 compañías de baterías de energía en 2017, la capacidad instalada representó el 51,20%, 61,51% y 73,47% de la batería de energía total anual, respectivamente, lo que se vio muy afectado por las fluctuaciones del mercado. En el futuro, la industria de las baterías eléctricas se integrará aún más y algunas empresas pequeñas, débiles y de baja tecnología se enfrentarán al riesgo de quiebra.

La tasa de localización aumenta constantemente

En 2017, la tasa de localización de equipos de batería de potencia aumentó de manera constante. La tasa de localización del equipo de batería doméstica en el proceso inicial es de aproximadamente el 70%, la tasa de localización del equipo de proceso de la etapa intermedia es de aproximadamente el 85% y la tasa de localización del equipo de proceso de la última etapa es de aproximadamente el 95%. La tecnología nacional ha acumulado ventajas como Fujian Xingyun y Shenzhen Jiyang. Empresa de equipamiento. El "Informe" predice que antes y después de 2020, la tasa de localización de equipos puede superar el 85% y el proceso anterior puede llegar a más del 98%.

Dominio del fosfato de hierro y litio y el ternario

En 2017, las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías ternarias de dos tipos dominaron la carga total, representando el 93%, de las cuales, la proporción de baterías ternarias fue del 44,08% y la proporción de baterías de fosfato de litio-hierro fue del 49,44%. Se espera que continúe aumentando la demanda del mercado de baterías de alta densidad de energía y kilometraje de conducción largo.

En el campo de la carga de la batería, la capacidad de carga de la batería ternaria 2017 es de 16,05 GWh, que se utiliza principalmente en vehículos de pasajeros eléctricos puros. Entre ellos, la proporción de coincidencia en vehículos de pasajeros eléctricos puros es del 56,14% y la proporción de coincidencia en vehículos especiales eléctricos puros es del 34,87%. La batería de fosfato de litio-hierro tiene una capacidad de carga de 18,00 GWh, y la cantidad equivalente del automóvil de pasajeros eléctrico puro es superior al 70%. La cantidad equivalente del automóvil de pasajeros eléctrico puro es relativamente estable y se mantiene en alrededor del 16%, mientras que se usa el pasajero híbrido enchufable. La cantidad de coincidencias en el automóvil disminuye año tras año.

Los envíos de este año alcanzarán los 45GWh

La tendencia de desarrollo del mercado de vehículos de nueva energía y baterías de energía es generalmente buena. Impulsado por las políticas nacionales y la demanda del mercado, el desarrollo de los vehículos de nueva energía y el mercado de baterías de energía de China continuará siendo candente en el futuro. De acuerdo con la situación actual, la producción de vehículos de nueva energía de China superará el millón en 2018 y se superarán los envíos de baterías de energía. Alcanzará los 45GWh.

Al mismo tiempo, el nivel técnico de los productos de batería de potencia sigue mejorando y el costo se reduce. La industria del automóvil de nueva energía está pasando de la orientación política a la selección del mercado. A medida que los consumidores demanden productos de vehículos de mayor energía y nueva energía, el nivel de tecnología de baterías de energía seguirá aumentando. La densidad de energía de los productos de baterías de potencia actualmente disponibles en el mercado ha aumentado a 260 Wh. / kg, sistemas ternarios con alto contenido de níquel o silicio-carbono, todos los productos de batería de estado sólido y otros productos de batería de alto rendimiento seguirán aumentando en la cuota de mercado en 2018.

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