Desbloquee los componentes de la interfaz de electrolitos sólidos de la batería de litio para crear una nueva tecnología de batería.

Aunque la batería de iones de litio es la corriente principal de almacenamiento de energía actual, la carga y descarga de moléculas y átomos, la ciencia básica sigue siendo un misterio.

Y según el laboratorio nacional de argonne del departamento de energía de los EE. UU. En la investigación Nature Catalysis señaló que el equipo ha concluido en la composición química de la interfase de electrolito líquido y electrolito sólido (sólido - electrolitointerfase, SEI) en un electrodo revolucionario. El ingeniero químico del departamento de ciencia de materiales (MSD) del laboratorio nacional de Argonne, Dusan Strmcnik, dijo que esto ayudará a mejorar la capacidad de predicción de la vida útil de la batería del equipo, y esto es muy importante para los fabricantes de automóviles eléctricos.

Durante mucho tiempo, los científicos se han dedicado a romper la batería de iones de litio SEI, pero solo saben cuándo la batería formará la formación de SEI, producida en el electrodo de grafito por película de mm de espesor, la película puede proteger la interfaz produce una reacción dañina y el ión de litio se mueve ida y vuelta entre el electrodo y el electrolito, por lo tanto, para las baterías de iones de litio, el rendimiento es bueno SEI según sea necesario. Strmcnik señaló que la eficiencia y la vida útil de la batería depende de la calidad de SEI, si los científicos pueden descubrir sus propiedades químicas y las reglas del componente independiente, SEI puede promover la eficiencia de la batería.

Por lo tanto, el laboratorio nacional de argonne y la universidad de Copenhague en Dinamarca, la universidad de tecnología de Múnich en Alemania, y la composición del equipo de investigación internacional del grupo BMW, y resolver con éxito la batería de iones de litio de fluoruro de litio SEI químicos comunes (fluoruro de litio).

En el proceso de resultados del experimento y el cálculo, señala que la batería puede producir una reacción electroquímica de fluoruro de hidrógeno (fluoruro de hidrógeno), el electrolito en fluoruro de litio sólido y generar gas hidrógeno, este tipo de reacción depende en gran medida del grafito y el grafeno y los materiales de los electrodos. como los metales, demuestran la importancia de los catalizadores celulares.

El equipo también está desarrollando una nueva forma de prueba de hf, porque el fluoruro de hidrógeno está formado por sustancias nocivas de humedad y sal de litio (LiPF6), los métodos de prueba en la investigación científica de SEI en la posición clave en el futuro. El investigador NenadMarkovic, dijo que el estudio en el futuro estará en la prueba del centro de investigación y desarrollo de baterías de BMW, estudiar el siguiente paso es la planificación para diseñar una nueva tecnología de batería de iones de litio, abrir otro camino de la batería de iones de litio.

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