Diferencia entre fosfato de litio-hierro y litio ternario

Diferencia entre fosfato de litio-hierro y litio ternario

La batería de litio y la batería de fosfato de hierro y litio tienen sus propias ventajas

Voltaje típico de monómero de fosfato de litio-hierro 3,2 V, iones de litio 3,7 V

El fosfato de litio-hierro es resistente a la sobrecarga y descarga excesiva, y se puede restaurar a más del 80% en poco tiempo. El daño irreversible ocurre cuando los iones de litio se descargan en exceso a 2.6V.

El fosfato de litio-hierro no se incendia cuando se sobrecarga al 100%. Cuando el ión de litio supera los 4,35 V, la formación de gases se hinchará.

La punción con fosfato de litio-hierro no se dispara ni explota. Los iones de litio lo harán. (Ahora es relativamente seguro)

El fosfato de litio-hierro es resistente a altas temperaturas y puede usarse después de más de 200 grados de recuperación. Los iones de litio no funcionan.

El fosfato de litio-hierro puede descargarse a una gran corriente, puede estar por encima de 10C20C, el ión de litio solo puede descargar 3 ~ 5C

En lo anterior, el fosfato de litio-hierro es el más seguro entre las baterías de litio.

Sin embargo, la densidad de energía del fosfato de hierro y litio no es tan grande como la de las baterías de iones de litio. El voltaje también es relativamente bajo. Debido a sus grandes características de descarga, utiliza principalmente fuentes de energía como vehículos eléctricos y modelos de aviones. La capacidad de iones de litio es grande y se utiliza principalmente en el campo del consumo civil. Así que mire las diferentes baterías que elige usar.

Después de 30 años de desarrollo, las baterías de iones de litio han mejorado en términos de energía específica y potencia específica, y se han aplicado con éxito a los automóviles. Limitado por la energía específica de la batería, la gama limitada de vehículos eléctricos puros es un cuello de botella que restringe el desarrollo. La fábrica de automóviles extranjera tiene previsto desarrollar vehículos híbridos en un futuro próximo. En la actualidad, los materiales de electrodo positivo usados en baterías de iones de litio incluyen principalmente manganita de litio, fosfato de litio-hierro, óxido de litio y cobalto, materiales ternarios y similares. Actualmente, el electrodo positivo de la batería de potencia utiliza principalmente fosfato de litio-hierro y materiales ternarios.

La comparación de descarga de baterías de diferentes temperaturas se muestra en la Figura 4. Descarga a 55 ° C, batería de material ternario y fosfato de litio-hierro a temperatura ambiente, no hay diferencia en la capacidad de descarga, descarga a -20 ° C, descarga de batería de material ternario La relación capacidad / capacidad de temperatura ambiente es superior al 15% de la batería de fosfato de hierro-litio, como se muestra en la Tabla 3.

En este trabajo, al fabricar baterías de la misma estructura, se obtienen las ventajas y desventajas de los materiales ternarios y los materiales de fosfato de litio-hierro en baterías HEV. Los materiales ternarios tienen ventajas en cuanto a energía específica de la batería, potencia específica, carga de gran velocidad, rendimiento a baja temperatura, etc. El material de fosfato de litio-hierro tiene ventajas obvias, y la batería de fosfato de litio-hierro es superior al material ternario en términos de seguridad . Al seleccionar la batería, se puede seleccionar de acuerdo con diferentes propósitos. Por ejemplo, el autobús tiene un gran espacio y la batería tiene una energía específica y una potencia específicas relativamente bajas. La batería de fosfato de hierro y litio puede seleccionarse para ejercer su buen rendimiento de ciclo, y el espacio del automóvil es limitado. Si la dosis es pequeña, es más adecuado utilizar una batería de material ternario de alta energía específica y una alta potencia específica.

En la actualidad, la densidad de energía de la batería de fosfato de hierro y litio ha alcanzado el límite teórico, y la densidad de energía de la batería ternaria tiene mucho margen de mejora. Densidad de rendimiento integral, densidad de potencia, ciclo de vida, rendimiento a baja temperatura, etc., el rendimiento general de la batería ternaria es mejor que la batería de fosfato de litio-hierro.

1. Batería de fosfato de litio-hierro: se refiere a una batería de iones de litio que utiliza fosfato de litio-hierro como material de electrodo positivo. Los materiales de los electrodos positivos de las baterías de iones de litio incluyen principalmente cobaltato de litio, manganato de litio, niquelato de litio, materiales ternarios, fosfato de litio-hierro y similares. Entre ellos, el cobaltato de litio es el material de electrodo positivo utilizado en la mayoría de las baterías de iones de litio.

2. batería de polímero de litio ternario: se refiere a la batería de litio de material de electrodo positivo ternario de litio, níquel, cobalto, manganeso, para el material del electrodo positivo. Hay muchos tipos de materiales de electrodos positivos para baterías de iones de litio, principalmente cobaltato de litio, manganato de litio, niquelato de litio, materiales ternarios, fosfato de litio-hierro, etc.

3. Reflejar la diferencia en materiales, usos y procesos.

Una batería es un dispositivo para la conversión y el almacenamiento de energía que convierte la energía química o física en energía eléctrica a través de una reacción.

Una batería es una fuente de energía química que consta de dos composiciones diferentes de electrodos electroquímicamente activos que forman los electrodos positivo y negativo. Los dos electrodos sumergidos en un electrolito que proporciona la conducción del medio. Cuando se conecta a un portador externo, convertido por energía química interna proporciona energía.

La batería de fosfato de litio-hierro y el sistema de material de la batería ternaria es diferente, el fosfato de litio-hierro es una plataforma de voltaje de 3.2V, la vida útil del ciclo es más de 2000 veces, la batería ternaria es una plataforma de voltaje de 3.6V, la vida del ciclo depende de los fabricantes, diferentes modelos y procesos, unos 500 ciclos, y algunos podrían superar los 1000 ciclos. El rendimiento a alta temperatura de la batería de hierro y litio es bueno y el rendimiento a baja temperatura de la batería ternaria es bueno. El hierro-litio es más seguro. Algunos datos de alta podrían referirse a este problema.

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