Honda trabajará con ningde era para desarrollar una nueva batería, ¿el objetivo es el mercado chino?

Honda cooperará con Ningde era para desarrollar baterías de automóviles eléctricos

Según informes de noticias de Nikkei, Honda trabajará con la empresa china de equipos de vehículos eléctricos Ningde Era para desarrollar una nueva batería para su uso en los principales modelos de vehículos eléctricos. El desarrollo conjunto se centra en baterías de vehículos eléctricos y tecnologías relacionadas. Su objetivo es trabajar para el lanzamiento de una gran cantidad de planes de venta de vehículos eléctricos en China a principios de 2020.

Con la transferencia de tecnología global de vehículos eléctricos, se fortalecerá la tendencia hacia el uso de componentes de fabricantes chinos como componentes clave de los vehículos terminados.

El gobierno chino está financiando vehículos eléctricos equipados con baterías de fabricación local, mientras que Japón, Estados Unidos y Europa apuntan a ingresar a China, el mercado más grande del mundo para vehículos eléctricos, dijeron los medios.

Rolandberg, una reconocida empresa consultora, publicó el informe "Índice global de desarrollo de vehículos eléctricos", diciendo que China ocupó el primer lugar en la clasificación mundial del índice de desarrollo de vehículos eléctricos por primera vez en el segundo trimestre de 2017 y liderará el industria y mercado mundial de vehículos eléctricos en el futuro. Estados Unidos y Alemania ocuparon el segundo y tercer lugar, mientras que Japón perdió su posición de liderazgo.

En 2017, las ventas mundiales de vehículos de nueva energía superaron los 1.223 millones, un 58% más que el año anterior. El país vendió 777.000 vehículos de nueva energía, lo que representa más de la mitad de las ventas mundiales.

No hay duda de que la cooperación de Honda con Ningde, el fabricante líder de equipos para vehículos eléctricos, está indudablemente dirigida a la enorme demanda de vehículos eléctricos en China en el futuro.

Daimler como proveedor global

Además de Honda, Daimler también incluyó la era Ningde como proveedor global.

China se ha convertido en un importante impulsor de la transformación de la industria automotriz mundial, según Dieter Zetsche, presidente de la junta de Daimler y presidente global de Mercedes-Benz Motor Group.

Sus comentarios del 26 de marzo en la cumbre de desarrollo de China de 2018 fueron más que un cumplido. La revolución del automóvil de nueva energía se ha convertido en el consenso para el desarrollo de la industria automotriz mundial, y China es el pilar de esta revolución.

En el campo de las baterías para vehículos de nueva energía, la empresa china de baterías Ningde New Energy Technology Co. Ltd. se está convirtiendo en un socio importante de Daimler.

El 25 de marzo, Cai Che le dijo a Caijing que Daimler había firmado un contrato con un proveedor de baterías chino. En el futuro, ya sea en China o en el mundo, los vehículos eléctricos Mercedes-Benz utilizarán el núcleo de China. Personas familiarizadas con el asunto dijeron que el proveedor chino de baterías estaba en la era de Ningde.

Tangshikai, miembro de la junta de Daimler AG, había dicho anteriormente que la marca EQ doméstica usaría baterías de fabricación china, y Ningde era uno de los proveedores de baterías.

Recopilación de baterías de automóviles eléctricos para convertirse en líderes en la industria

En el contexto del rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía, la industria de baterías de energía doméstica ha formado el primer escalón representado por la era Ningde y BYD, Guoxuan Gaoke, Shenzhen Bic, Tianjin lishen, Wanxiang A123 y otras compañías. El segundo escalón representado por el equipo, El mercado se está reuniendo rápidamente para el grifo.

En 2016, los dos principales gigantes representaron casi el 50% del mercado, y las 10 principales empresas representaron casi el 80% del mercado. En el primer trimestre de 2017, la era de Ningde ya ha superado BYD como el mayor fabricante de baterías de energía en China, con una cuota de mercado del 25,79 <UNK>, que excede de BYD 17.65 <UNK>.

Se estima que solo de 10 a 20 compañías de baterías de energía seguirán existiendo para 2020.

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