22 años de personalización de baterías
Jul 13, 2019 Pageview：390
Los beneficios económicos del reciclaje de baterías eléctricas usadas son cada vez más importantes. Las empresas que sean las primeras en desplegarse en este campo aprovecharán las oportunidades en la futura competencia del mercado, y las oportunidades para quienes ingresen al mercado serán cada vez menores.
El 5 de septiembre, el sitio web del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información publicó la primera lista de empresas que cumplen con las "Condiciones estándar para la utilización integral de energía residual y baterías para vehículos de nueva energía" (en adelante, "Condiciones estándar"), Huayou Cobalt, Hao Peng Technology, GEM y Bang. En el ciclo general, cinco empresas de Guanghua Technology ingresaron al primer lote de “ Regulaciones ” .
Entrar en el primer lote de listas indica que las empresas antes mencionadas ya han tenido un sistema relativamente completo y capacidad operativa en términos de calificaciones, canales, tecnologías y escalas de reciclaje, lo que constituye una ventaja pionera en el reciclaje de baterías eléctricas. , y en sus respectivos modelos de negocio. obtuvo ganancias.
De hecho, incluidas Huayou Cobalt, GEM, Guanghua Technology, Jinyuan New Materials, Jinxin New Materials, Fangyuan Environmental Protection y otras empresas que cotizan en bolsa con negocios de reciclaje de baterías de energía, en el informe semianunciado de 2018, dijo la compañía en la primera mitad del año, el negocio de reciclaje de baterías logró un aumento sustancial en la ley.
Entre ellos, los ingresos operativos de GEM por la utilización integral de los recursos residuales en el primer semestre del año fueron de 2,983 millones de yuanes, y los ingresos operativos de la placa de cobalto-níquel-tungsteno fueron de 1,533 millones de yuanes, un aumento del 55,01% interanual; Jinxin New Materials logró unos ingresos operativos de 188 millones de yuanes en el primer semestre del año, un aumento interanual del 107,42%; En la primera mitad del año, el nuevo material obtuvo unos ingresos de 96,8519 millones de yuanes, un aumento interanual del 60,04%.
La razón importante del aumento en el beneficio neto de las empresas mencionadas es que su negocio de reciclaje de baterías ha crecido sustancialmente. Beneficiándose del aumento de los precios del cobalto, los beneficios económicos obtenidos por las empresas mencionadas anteriormente en el reciclaje de productos de cobalto y la venta de productos de cobalto han aumentado significativamente y se han convertido en una parte importante del crecimiento del rendimiento de la empresa.
Se puede prever que a medida que la demanda de baterías de energía continúe creciendo en el mercado de vehículos de nueva energía, la cantidad de baterías de energía desechadas continuará aumentando en el futuro, brindando así protección para el desarrollo del negocio de reciclaje de baterías de energía de desecho. Al mismo tiempo, el estado ha introducido políticas relevantes para respaldar el negocio de reciclaje de baterías y también brinda un fuerte apoyo a las empresas para implementar el reciclaje de baterías.
En esta circunstancia, las empresas que sean las primeras en el campo del reciclaje y la utilización de baterías aprovecharán la oportunidad del mercado, y entrar en la lista blanca es la calificación de la empresa estatal en el reciclaje de baterías, que también es un fuerte respaldo para que la empresa lleve nuestro negocio de reciclaje de baterías. .
Echemos un vistazo a algunas de las nuevas tecnologías y eventos en la industria de las baterías de litio esta semana.
1, Toyota, Nissan y otras compañías automotrices recuperarán conjuntamente las baterías de litio.
Según informes de los medios de comunicación extranjeros, Toyota, Nissan y otras compañías automotrices japonesas anunciaron conjuntamente planes para comenzar a reciclar en octubre para lidiar con las baterías de iones de litio para vehículos desechados. En comparación con las empresas de vehículos profesionales actuales para encargar puntos de desmantelamiento y reciclaje profesionales, los costos de transporte y mantenimiento de los vehículos usados se reducirán después de la implementación del nuevo sistema. Con la mayor popularización de los vehículos de nueva energía, como los vehículos eléctricos, la participación de los fabricantes de vehículos en el reciclaje de baterías de litio favorece la mejora de la eficiencia del procesamiento.
Según los informes, la industria automotriz japonesa, dirigida por la Asociación de la Industria Automotriz de Japón, es responsable de explorar el modo de eliminación conjunta de las baterías de litio usadas. La operación específica es manejada por la Agencia de Cooperación de Recursos de Reciclaje Automotriz (JARP). Específicamente, después de que la tienda de desmantelamiento de automóviles recibe un automóvil usado, como un automóvil eléctrico, la batería se desmonta y se envía a un sitio de reciclaje para su procesamiento. Las baterías desmontadas de diferentes marcas se almacenan en una determinada cantidad y luego se envían a la red de reciclaje para mejorar la eficiencia del procesamiento. En abril de 2019, no solo se puede procesar el automóvil de chatarra, sino también las baterías utilizadas en el proceso de ensamblaje del automóvil.
Para utilizar este servicio, debe ser miembro de JARP. Los miembros se dividen en tres pasos, y los miembros de asociaciones de la industria no automotriz y las empresas transfronterizas también pueden participar. Las empresas con escalas de ventas pequeñas también tienen la oportunidad de participar porque hay proyectos que no tienen que pagar cuotas de membresía. En la actualidad, las empresas automovilísticas extranjeras han decidido unirse.
Además de los costos de manejo y transporte, toda la compañía de vehículos debe pagar una tarifa de encomienda de 1,000-2,000 yenes por vehículo. Una vez que la tecnología de reciclaje de baterías esté madura, las compañías automotrices también considerarán la reutilización de la batería.
Comentarios: De hecho, el estado ha introducido políticas específicas sobre el reciclaje de baterías eléctricas, indicando claramente que las empresas automotrices son responsables de la recuperación de baterías eléctricas, quién es responsable de la producción, lo que da dirección y construye una dirección relativamente clara para las baterías eléctricas. reciclaje. Sistema de reciclaje. Nissan, Toyota y otros fabricantes de equipos originales anunciaron la recuperación conjunta de baterías de litio, lo que también muestra que las compañías automotrices en Japón son responsables del reciclaje de baterías eléctricas, pero también deben asumir los principales costos de reciclaje, lo que reducirá la presión de reciclaje para las empresas de reciclaje posteriores. Se han mejorado los beneficios económicos del reciclaje, y vale la pena aprender y aprender de China sobre este modelo.
2, GM invirtió 2800 millones de dólares estadounidenses para construir un laboratorio de baterías
Según informes de medios extranjeros, el 5 de septiembre, hora local, la directora ejecutiva de General Motors (GM), Mary Barra, publicó una publicación en LinkedIn, indicando que GM invertirá 2800 en el laboratorio de baterías en Warren, Michigan, EE. UU. Decenas de miles de dólares, introduciendo nuevas salas de prueba y equipos avanzados para el negocio de las baterías. General Motors ha dicho anteriormente que su objetivo es lanzar 20 vehículos eléctricos para 2023.
En términos de electrificación, LG lo utilizó en 2015. LG suministró baterías para su vehículo eléctrico Chevrolet Bolt (EV), lo que permitió que los pernos duraran más de 200 millas. Actualmente, las baterías utilizadas para los pernos son ensambladas por LG Electronics en Corea.
GM también participa en asociaciones intersectoriales para desarrollar un sistema de carga rápida que permita que los vehículos eléctricos se carguen por completo en menos de 10 minutos y tenga un alcance de crucero de 180 millas. El proyecto, dirigido por Delta Electronics y el Departamento de Energía de EE. UU., Tiene un valor de más de $ 7 millones y GM proporciona prototipos para el proyecto.
Comentarios: No hay duda de que la batería de potencia es la tecnología central de los vehículos eléctricos, y también es la clave para obstaculizar el desarrollo a gran escala de los vehículos eléctricos. Se puede decir que quien domine la tecnología central de la nueva generación de baterías de energía ocupará una ventaja competitiva central en el campo de los vehículos eléctricos. . GM invirtió 2.800 dólares estadounidenses para construir un laboratorio de baterías de energía, con el fin de dominar la tecnología central de la batería de energía, en lugar de depender de adquisiciones externas, para evitar el impacto de la calidad del producto del proveedor de baterías y afectar su plan de desarrollo de vehículos eléctricos. La semana pasada, GM anunció que pospondría su plan de producción de vehículos eléctricos en China porque GM cree que la batería fabricada en China que estaba destinado a utilizar no cumplió con sus requisitos durante las pruebas.
3, Samsung SDI proporciona batería 21700 para Jaguar Land Rover
Fuentes de la industria dijeron que Samsung SDI suministrará baterías cilíndricas a los vehículos eléctricos (EV) de Jaguar Land Rover.
Con el fin de suministrar baterías cilíndricas a los fabricantes de automóviles británicos, fuentes de la industria dijeron que los fabricantes de baterías coreanos construirán una línea de producción para la producción de baterías cilíndricas "21700" en su planta de Hungría. Jaguar Land Rover utilizará la batería 21700 como su automóvil eléctrico de próxima generación que está programado para llegar al mercado en 2020.
Comentarios: Desde que Tesla tomó la delantera en el uso de baterías 21700, ha desencadenado un boom de baterías "21700" en todo el mundo. Más de 10 compañías de baterías en China han anunciado que producirán o producirán en masa 21.700 baterías, pero ahora son reales. Las compañías chinas de baterías que se producen en masa y se suministran en lotes son solo una batería. Samsung suministrará 21.700 baterías para Jaguar Land Rover. También muestra que Samsung ha fabricado baterías como un producto importante de su nueva generación en 21700. Después de la producción en masa, tendrá un gran impacto en el mercado internacional de baterías.
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