Discutir el desarrollo de LG Chemistry, SK Innovation y Tesla Panasonic Battery

Según informes de medios extranjeros, en los últimos años, el desarrollo de vehículos eléctricos ha estado en pleno apogeo y la tecnología eléctrica ha cambiado rápidamente. Con este fin, la pequeña recopilación de información de investigación y desarrollo de baterías de LG Chemistry, SK Innovation y Tesla Panasonic para que los lectores la prueben.

LG Química

Según PushEVs, la hoja de ruta de la batería de LG Chemical es muy clara. La empresa se centra en los materiales catódicos del NMC 811, consolidando así su posición de liderazgo en el mercado de las baterías. Además, la densidad de energía de la batería de la empresa es mayor y el costo es menor. Ahora que se han utilizado baterías de producción masiva de tercera generación en turismos eléctricos, han dado otro gran paso en términos de densidad energética y reducción de costes para mejorar el rendimiento de carga.

La compañía ha aumentado la cantidad de alúmina en las baterías NCMA y menos del 10 por ciento en cobalto, que se producirá en masa en 2020. Los contenidos de níquel, cobalto y manganeso en la batería ternaria 622 fueron del 70%, 10% y 20 %, respectivamente. Sin embargo, la compañía ahora ha aumentado el contenido de níquel de las baterías NCMA al 90% y la batería está en desarrollo. La batería 712 también se encuentra en la etapa de desarrollo y se producirá en masa dentro de los próximos 2-3 años.

Hasta ahora, LG Chemicals ha producido baterías NCM811 solo para autobuses eléctricos, pero las bolsas NCM622 para vehículos eléctricos tienen una mayor densidad energética. Vale la pena mencionar que el Kona Electric moderno utilizará la batería NCM622 de LG Chemical.

Innovación SK

La compañía planea producir en masa el núcleo de la batería NCM811 en agosto de 2018. El producto puede ser utilizado por vehículos eléctricos. Kia NiroEV será el primer modelo en usar la batería.

Tesla-Matsushita

Tesla afirma que la batería de automóvil del model3 tiene la densidad de energía más alta de la industria, reduciendo el contenido de cobalto y aumentando el contenido de níquel, llamándola una nueva generación de relaciones químicas de batería NCA, pero su cátodo de batería es producido por otros fabricantes.

breve resumen

Se espera que LG Chemical produzca 712 baterías a partir de 2020, SK Innovation comenzará la producción de 811 núcleos este año y el programa de producción de Tesla aún no está claro. Con Tesla Panasonic, la densidad de energía de la batería está por delante de la industria, lo que reduce los costos al aumentar el contenido de níquel del cátodo y reducir su contenido de cobalto.

Con todo, con el continuo desarrollo de la tecnología de los vehículos eléctricos, la competitividad de los vehículos eléctricos es cada vez mayor.

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