¿Cuál es el efecto del material ternario de la batería de litio sobre la sobretensión de la pieza polar?

Hay dos razones para la sobretensión de la pieza polar del material ternario. Una es que el fabricante de la batería intenta presionar demasiado la pieza polar para perseguir la alta densidad de energía de la batería; la otra es que el control del proceso del fabricante del material no es estricto, por lo que se realizan diferentes lotes de materiales ternarios. La densidad de compactación es inconsistente y el fabricante de la batería no analiza las condiciones específicas del material, y la pieza polar está sobrepresionada cuando la pieza polar se prepara de acuerdo con los parámetros convencionales del proceso.

La presión extrema sobre la pieza polar puede causar problemas como reducción de la capacidad de la batería, empeoramiento del ciclo y aumento de la resistencia interna. Primero, la presión extrema de la pieza polar hará que el material ternario esférico se rompa en un área grande. La superficie recién producida tiene muchas partículas pequeñas que se separan de la bola secundaria. O bien se caen de la pieza polar porque no están en contacto con el PVDF o porque no hay contacto. Para el agente conductor, las propiedades conductoras de la pieza polar se deterioran localmente.

La generación de la nueva superficie también aumenta el área de superficie específica, aumenta la superficie de contacto con el electrolito y aumenta la reacción secundaria, lo que provoca una disminución en el rendimiento de la batería, como hinchazón de la batería, caída del ciclo y similares. La sobrepresión también provocará la deformación del papel de aluminio, el chip es fácil de romper y la resistencia interna de la batería aumenta.

Además, en la pieza polar de sobrepresión, el grado de extrusión entre las partículas de material es demasiado grande, lo que da como resultado una baja porosidad de la pieza polar, y la cantidad de electrolito absorbido por la pieza polar también se reduce, y el electrolito Es difícil penetrar en el interior de la pieza polar, y la consecuencia directa Es decir, se degrada la capacidad específica del material. Una batería con poca capacidad de retención de líquidos tiene una gran polarización durante el ciclo, una rápida caída y un aumento evidente de la resistencia interna.

Se puede juzgar si la pieza polar está sobrepresionada observando si la pieza polar es un chip, si está rota con un microscopio electrónico, si el material está roto y se estima la porosidad de la pieza polar. La porosidad de la pieza polar es un indicador importante para juzgar la cantidad de absorción de líquido y la tasa de absorción de líquido de la pieza polar, lo que tiene un impacto directo en el rendimiento de la batería.

La porosidad de la pieza polar se refiere al porcentaje del volumen límite del orificio interior después del prensado del rodillo. Una porosidad demasiado baja de la pieza polar reducirá la cantidad de electrolito a la velocidad de infiltración de la pieza polar, lo que afectará el rendimiento de la batería. Demasiado alto reducirá la densidad de energía de la batería y desperdiciará espacio efectivo. Por lo tanto, la densidad de compactación no se puede aumentar excesivamente para perseguir la densidad de energía.

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