Tendencia del precio de la batería de litio y previsión del precio de la materia prima en 2018

Tendencia del precio de la batería de litio y previsión del precio de la materia prima en 2018

El avance tecnológico y la caída del precio de las baterías, estos dos factores importantes para el desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía. Estimó que el precio del sistema de batería continuaría cayendo alrededor de 1,3 yuanes / Wh en 2018, que bajaría entre un 10 y un 15%. Afectado por el precio de las materias primas, el costo de la batería se mantendrá casi igual a pesar de la tecnología avanzada, mejorará la eficiencia y el efecto a gran escala. El precio más bajo reducirá aún más las ganancias brutas de las empresas de baterías. Se estima que el beneficio bruto total de la industria de las baterías caerá del 36% al 30% este año.

Según la división del costo de la batería de energía, el costo total de los cuatro materiales principales - el material del electrodo positivo, el material del electrodo negativo, el separador y el electrolito - no supera el 60%. Entre ellos, el costo de los cuatro materiales principales de las baterías de fosfato de hierro y litio representa aproximadamente el 50%, y el costo de los cuatro materiales principales de las baterías ternarias representa aproximadamente el 60%. La relación de costo más alta es el material del cátodo y otros costos (incluidas las piezas estructurales, los costos de mano de obra, etc., principalmente los costos de efectos no relacionados con la escala). La proporción de electrodo positivo de la batería de litio-fosfato de hierro es de aproximadamente el 25%, y el costo del material del cátodo de la batería ternaria es especialmente alto, cercano al 40%.

Figura: División del costo de la batería de fosfato de hierro y litio

El precio de los materiales clave de las baterías ha aumentado y los fabricantes de baterías están bajo presión. Entre los cuatro materiales principales, el precio del electrolito se ha reducido drásticamente y el precio del separador ha disminuido gradualmente. Aunque el precio del electrodo negativo ha aumentado, el impacto en el coste total de la batería es inferior al 1%. El precio del material del electrodo positivo, que tiene el mayor impacto en el costo, se ve afectado por las fluctuaciones en el precio de las materias primas, el cobalto y el litio, y el precio es difícil de aflojar. Las principales empresas de baterías con cierta escala confían en las ventajas del mercado para cooperar con los fabricantes de materiales de baterías y materias primas para dominar cierto poder de negociación, pero esta parte de la contradicción de precios se concentrará en las pequeñas y medianas empresas de baterías.

La reducción en el costo de la celda puede provenir de dos partes principales: aumentar la densidad de energía y aumentar la estandarización de la batería. Una mayor densidad de energía puede reducir el costo de la celda y el precio del grupo. Además de reducir el costo total por celda unitaria, el aumento de la densidad de energía también aumenta la eficiencia del apilamiento de celdas, lo que reduce aún más el peso y el costo del paquete de baterías. El aumento de la estandarización de las baterías permite a las empresas de baterías reducir los costos de fabricación mediante economías de escala.

En general, la presión de los recortes de precios para las empresas intermedias será mayor el próximo año. A medida que el precio de las materias primas clave sigue aumentando y la gama de recortes de precios es pequeña, existe una gran presión para las pequeñas y medianas empresas. Las empresas líderes con ventajas de escala tienen un gran poder de negociación y transfieren las presiones de los costos a las pequeñas y medianas empresas de baterías. Mientras tanto, los requisitos de densidad de energía aumentan y las empresas de automóviles elegirán empresas líderes en baterías con mejor tecnología y capacidad de producción.

La página contiene el contenido de la traducción automática.