22 años de personalización de baterías
Jun 25, 2019 Pageview：356
Las baterías de litio y las baterías de fosfato de hierro y litio tienen su propia
Voltaje típico del monómero de fosfato de hierro y litio 3,2 V, iones de litio 3,7 V
El fosfato de litio y hierro es resistente a la sobrecarga y descarga excesiva, y puede recuperar más del 80% cuando se pone a 0 en poco tiempo. El daño irreversible ocurre cuando los iones de litio se colocan en 2.6 V.
El fosfato de hierro y litio es resistente a la sobrecarga al 100% y no explotará. Si los iones de litio superan los 4,35 V, se hincharán.
La punción con fosfato de hierro y litio no se incendia y no explota. Lo hará con iones de litio. Ahora es un poco más seguro.
El fosfato de litio y hierro es resistente a altas temperaturas y puede usarse después de más de 200 grados de recuperación. Los iones de litio no funcionan.
El fosfato de hierro y litio puede descargar grandes corrientes, 10C20C o más, los iones de litio solo pueden descargar 3 ~ 5C
En términos de lo anterior, el fosfato de hierro y litio es la más segura de las baterías de litio.
Sin embargo, la densidad de energía del fosfato de hierro y litio no es tan grande como la de las baterías de iones de litio. El voltaje también es relativamente bajo. Debido a sus grandes características de descarga, utiliza principalmente fuentes de energía como vehículos eléctricos y modelos de vuelo. La gran capacidad de los iones de litio se utiliza principalmente en el ámbito del consumo civil. Así que mire los diferentes tipos de baterías que elige usar y de qué manera.
¿Qué es mejor, fosfato de hierro y litio y trióxido de litio?
Después de 30 años de desarrollo, las baterías de iones de litio han mejorado mucho su rendimiento que la energía y la potencia específica, y se han aplicado con éxito a los automóviles. Debido a la limitación de la relación de la batería, la gama limitada de vehículos eléctricos puros es un cuello de botella que restringe el desarrollo. Las fábricas de automóviles extranjeras han planeado recientemente desarrollar vehículos híbridos. Los materiales de los electrodos positivos que se utilizan actualmente en las baterías de iones de litio incluyen principalmente manganato de litio, fosfato de hierro y litio, fosfato de cobalto de litio y materiales ternarios. En la actualidad, las baterías eléctricas utilizadas utilizan principalmente fosfato de hierro y litio y materiales ternarios.
¿Qué es mejor, fosfato de hierro y litio y trióxido de litio?
De la Figura 1 y la Tabla 1, se puede concluir que el electrodo positivo usa un 19,4% más de capacidad de descarga que el fosfato de hierro y litio, un 37,5% más de energía y un 39,7% más de potencia de descarga. Debido a que la relación de calidad y la densidad de compactación del material ternario son más altas que las del material de fosfato de hierro y litio, el uso de baterías de material ternario tiene una gran ventaja.
¿Qué es mejor, fosfato de hierro y litio y trióxido de litio?
¿Qué es mejor, fosfato de hierro y litio y trióxido de litio?
Como se puede ver en la figura anterior y en la tabla anterior, no hay una diferencia significativa entre la relación volumen de carga de corriente constante / capacidad total cuando la batería de material de tres elementos y la batería de material de fosfato de hierro y litio se cargan a no más de 10 ° C. Cuando se carga la tasa del multiplicador de 10C, la relación volumen de carga de corriente constante / capacidad total de la batería de fosfato de hierro y litio es pequeña. Cuanto mayor sea la relación de carga, más obvia será la brecha entre la relación volumen de carga de corriente constante / capacidad total y la batería de material ternario. Esto está principalmente relacionado con el hecho de que el fosfato de hierro y litio tiene un cambio de voltaje más pequeño en el 30% al 80% del SOC, como el electrodo negativo que usa carbono blando o carbono duro., Las baterías de fosfato de litio-hierro pueden ser recargables al nivel de baterías ternarias.
¿Qué es mejor, fosfato de hierro y litio y trióxido de litio?
En la Figura 3, la batería de material de tres partes tiene una capacidad residual de 3.900 veces y la batería de fosfato de hierro y litio tiene una capacidad residual de 5.000 veces. La vida útil de reciclaje es mayor que la de una batería de material de tres partes. La batería de fosfato de hierro y litio tiene una ventaja significativa. De acuerdo con la capacidad residual / capacidad inicial = 80% como punto final de la prueba, el ciclo de vida actual de 1C del laboratorio de baterías de material de tres partes es aproximadamente 2,500 veces, y el ciclo de vida de 1C del laboratorio de baterías de fosfato de hierro y litio es más de 3.500 veces, y algunas de ellas llegan a más de 5.000 veces.
¿Qué es mejor, fosfato de hierro y litio y trióxido de litio?
¿Qué es mejor, fosfato de hierro y litio y trióxido de litio?
La comparación de descarga de baterías a diferentes temperaturas se muestra en la Figura 4. Descarga a 55 ° C, batería de material de tres partes y fosfato de hierro y litio a temperatura ambiente, la capacidad de descarga no es diferente, descarga a -20 ° C, material de tres partes La relación capacidad de descarga de la batería / temperatura ambiente es superior al 15% de la batería de fosfato de hierro y litio, como se muestra en la tabla 3.
En este trabajo, al fabricar baterías de la misma estructura, se obtienen las ventajas y desventajas de los materiales ternarios y los materiales de fosfato de hierro y litio en la aplicación de baterías HEV. Los materiales ternarios tienen ventajas en términos de potencia de la batería, potencia específica, carga de alta potencia y rendimiento a baja temperatura. En términos de rendimiento de reciclaje, el fosfato de hierro y litio tiene ventajas obvias, y las baterías de fosfato de litio y hierro también son superiores a los materiales ternarios en cuanto a seguridad. Al seleccionar una batería, se puede seleccionar de acuerdo con diferentes usos. Por ejemplo, el espacio de un autobús es grande, los requisitos de energía y potencia de la batería son relativamente bajos, y se pueden seleccionar baterías de material de fosfato de hierro y litio para aprovechar su buen rendimiento cíclico. El espacio del automóvil es limitado y el uso de la batería es pequeño. Las baterías de material ternario de alta energía específica y alta potencia específica son más adecuadas.
En la actualidad, la densidad de energía de las baterías de fosfato de hierro y litio ha llegado básicamente al extremo de la teoría, y la densidad de energía de las baterías ternarias todavía tiene mucho margen de mejora. La densidad de capacidad integral, densidad de potencia, ciclo de vida, rendimiento a baja temperatura, etc., las baterías ternarias son superiores a las baterías de fosfato de hierro y litio.
La llamada batería de fosfato de hierro y litio se refiere a una batería de iones de litio que utiliza fosfato de hierro y litio como material positivo. Este tipo de batería se caracteriza por no tener elementos de metales preciosos (como cobalto, etc.). En el uso práctico, las baterías de fosfato de hierro y litio tienen las ventajas de resistencia a altas temperaturas, gran seguridad y estabilidad, precios económicos y un mejor rendimiento de reciclaje.
Las baterías de litio de materiales ternarios se refieren a baterías de litio que utilizan ácido de litio, níquel-cobalto y manganeso como material positivo y grafito como material negativo. A diferencia del fosfato de hierro y litio, la plataforma de voltaje de la batería de litio de tres elementos es muy alta, lo que significa que al mismo volumen o peso, la batería de litio de tres partes tiene más energía que potencia. Además, en términos de carga de alta velocidad y resistencia a bajas temperaturas, las baterías ternarias de litio también tienen grandes ventajas.
Solo con baterías, no existe quién es mejor y quién es peor. Solo se aplica al escenario de uso real en el que la batería de litio triple es más adecuada para los vehículos eléctricos domésticos actuales y futuros que la batería de fosfato de hierro y litio.
La llamada batería de fosfato de hierro y litio se refiere a una batería de iones de litio que utiliza fosfato de hierro y litio como material positivo. Este tipo de batería se caracteriza por no tener elementos de metales preciosos (como cobalto, etc.). En el uso práctico, las baterías de fosfato de hierro y litio tienen las ventajas de resistencia a altas temperaturas, gran seguridad y estabilidad, precios económicos y mejor rendimiento de reciclaje.
Las baterías de litio de materiales ternarios se refieren a baterías de litio que utilizan ácido de litio, níquel-cobalto y manganeso como material positivo y grafito como material negativo. A diferencia del fosfato de hierro y litio, la plataforma de voltaje de la batería de litio de tres elementos es muy alta, lo que significa que al mismo volumen o peso, la batería de litio de tres partes tiene más energía que potencia. Además, en términos de carga de alta velocidad y resistencia a bajas temperaturas, las baterías ternarias de litio también tienen grandes ventajas.
Solo con baterías, no existe quién es mejor y quién es peor. Solo se aplica al escenario de uso real en el que la batería de litio triple es más adecuada para los vehículos eléctricos domésticos actuales y futuros que la batería de fosfato de hierro y litio.
La página contiene el contenido de la traducción automática.
Dejar un mensaje
Nos pondremos en contacto con usted pronto
