Ciclo de vida de la batería de investigación en ciencia y tecnología de Mengshi.

Noticias de North Star Energy Storage Net: en comparación con las piezas de automóvil tradicionales, la batería de litio se parece más a un organismo vivo. Una vez que la batería completa el servicio en los vehículos, todavía tiene un alto valor de uso. Si se utiliza correctamente, ayudará a las empresas de automóviles y de baterías a aumentar las ganancias.

En los últimos años, bajo la dirección de la política nacional, la industria del automóvil de nueva energía en nuestro país, se ha logrado un gran progreso con ellos, la industria de las baterías de energía también entró en su desarrollo dorado. En general, la industria automotriz de nueva energía y la industria de baterías de energía de China será "débil fuerte", productos relacionados para expandir nuestra capacidad de producción, para mejorar aún más la concentración de la industria, "la calidad y el efecto de los autores" es obvio, y la importación de productos relacionados mercado completo paso a paso, la demanda del mercado de automóviles de nueva energía está creciendo.

Los logros de al mismo tiempo, tampoco podemos ignorar algunos expuestos en el desarrollo actual de la industria de lo "no armonioso". La etapa actual de la industria automotriz de nueva energía y la industria de baterías de energía todavía necesita una fusión profunda, y en la actualidad, la mayoría de las empresas de automóviles en el desarrollo de modelos de vehículos de nueva energía casi se anida dentro de la plantilla en el desarrollo de la industria automotriz tradicional. Bajo la política de estimulación, el modelo de desarrollo anidado es fácil de escalar, pero con los subsidios TuiPo, el mercado se convertirá gradualmente en la palanca de ajuste de la industria, luego los vehículos de nueva energía de las cosas nuevas y el patrón tradicional anidado de automóviles están fuera de lugar.

Un ejemplo simple, las empresas de automóviles y las empresas de baterías todavía mantenían el suministro tradicional de repuestos de automóviles, las empresas de automóviles nacionales utilizaban para la "fijación de precios" de las piezas, y este tipo de modelo comercial de cooperación se basa en las ganancias de las empresas de componentes de compresión. En comparación con las piezas de automóvil tradicionales, la batería de potencia tiene sus propias características. En comparación con las piezas de automóviles tradicionales que se desechan con regularidad, las características del ciclo de vida de la batería de energía son más largas, porque la batería de energía se ha retirado a tiempo, pero el valor residual es más alto. Y el costo de fabricación de la batería de energía es más alto, lo que resulta en un espacio de ganancias empresarial de batería comprimible débil para las autopartes tradicionales, el modelo de negocio de "precio" de las compañías automotrices aparentemente no se aplica a la batería de energía. Para el modelo de negocio del vehículo tradicional anidado, conduce a los fondos de la empresa de electricidad de litio para soportar una alta presión, durante mucho tiempo obstaculizará el desarrollo de la industria automotriz de nueva energía.

El personaje dentro del curso de estudio dice, el ciclo de vida completo de la aplicación de la batería de energía será uno de los temas centrales de la innovación del modelo de negocio automotriz de nueva energía. En esta etapa, la parte nacional de las empresas de automóviles y la empresa de baterías ha comenzado a la dirección del diseño, a lo largo de todo el ciclo de vida de las baterías para usar, extender la cadena de la industria empresarial, la clave para encontrar roto. Como nueva energía, Lifan, Baic Wei para promover activamente el automóvil de nueva energía en modo eléctrico, como BYD, nuevamente usa el paquete de baterías antiguo para proyectos de demostración de almacenamiento de energía, etc., son las compañías automotrices que se enfocan en el ciclo de vida de las baterías y la batería. industria de las empresas.

Las empresas que cotizan en bolsa de alta tecnología como un enfoque en el campo de la energía limpia, hacen pleno uso de la empresa de la ciencia y la tecnología del león había formado la "fabricación de baterías de litio de alta gama como el núcleo, la energía limpia y las operaciones de alquiler de automóviles de nueva energía para auxiliar "un cuerpo dos alas" tipo de patrón de desarrollo común de la industria, las ventajas de resolver el "ciclo de vida completo del uso de electricidad de litio" las dificultades de la industria, activamente para alimentar baterías de iones de litio reciclar, piloto, reducción de enlaces de soporte de mecanizado regenerativo tales como maquetación, continuar llevando a cabo el modelo de negocio correspondiente.

La tableta asistente del presidente de la división de ciencia y tecnología de electricidad limpia del rey león ha dicho que el león está explorando activamente el poder de la ciencia y la tecnología en términos de disposición de la batería de almacenamiento de energía en el uso del modelo de negocio, la batería de energía este año para promover una fase de proyecto utilizando proyecto de demostración, que se puede utilizar para que el piloto utilice la central eléctrica de almacenamiento de energía de la batería, junto con el reciclaje de litio existente, el negocio de procesamiento de regeneración de reducción, forman todo el "uso de electricidad de litio en todo el ciclo de vida del" circuito cerrado.

Además de explorar activamente la batería de energía en el lado de la fase de almacenamiento de energía utilizando el modelo comercial, el león de la ciencia y la tecnología, el núcleo de Tianjin para la batería de energía retirada, el arrendamiento de baterías de litio y el negocio de servicios de mercado, a través de la operación científica y el mantenimiento pueden enormemente mejorar el valor adicional de la batería de energía retirada. La tecnología del león se presenta: por proveedores de servicios externos como este y la cooperación de la fábrica, llevan a cabo conjuntamente negocios de arrendamiento de baterías usadas trapezoidales. La fábrica es responsable de proporcionar productos y piezas de reparación, terceros proveedores de servicios para proporcionar canal de arrendamiento y el mantenimiento de la batería del cliente, servicios de mantenimiento, utilizando el depósito pertenece a la gestión de la fábrica, distribución de ingresos de alquiler de acuerdo a la proporción en la forma. El león nueva aplicación de energía de la división de ciencia y tecnología Presidente mr.li, reparación y mantenimiento de un servicio de proveedor de servicios de terceros, al menos puede prolongar el servicio vida útil del piloto con un 30% de batería; Al mismo tiempo, los proveedores de servicios de terceros también permiten a los consumidores disfrutar de una mejor experiencia de uso.

En comparación con las piezas de automóvil tradicionales, la batería de litio se parece más a un organismo vivo, las baterías después de que sirvió en el vehículo, todavía tiene un alto valor de uso, si se usa correctamente, ayudará a las empresas de automóviles y al crecimiento de las ganancias de la empresa de baterías. Las compañías de automóviles deben estar en todo el ciclo de vida de las baterías y las empresas de baterías en este tema en estrecha cooperación, diversificar el modelo comercial para explorar, satisfacer la demanda del mercado y maximizar el valor de utilización de recursos, al mismo tiempo para establecer un modo de operación comercial estable, para promover el desarrollo benigno de la industria de las baterías eléctricas.

La página contiene el contenido de la traducción automática.