¿Las baterías de litio son más ecológicas que las baterías de plomo?

Las baterías de plomo ácido se utilizan ampliamente en muchos campos de la economía nacional como equipo de almacenamiento con alta seguridad, bajo precio y alta eficiencia de reciclaje. En detalle, el uso principal actual de las baterías de plomo, uno es como batería de energía, actualmente se usa más en bicicletas automotrices y eléctricas; La segunda es como batería recargable de respaldo y almacenamiento de energía, que se utiliza en comunicaciones, centros de datos, energía y otras ocupaciones que tienen una gran necesidad de suministro de energía ininterrumpida o corriente suave.

Como medio de transporte ecológico, las bicicletas eléctricas han ganado mucha cobertura en China debido a su cero contaminación, velocidad y economía en su uso. Para 2011, la cantidad de bicicletas eléctricas en China superará los 130 millones, según los cálculos de Forster Sullivan. Mientras tanto, las bicicletas eléctricas que funcionan con baterías de plomo-ácido representan alrededor del 95% del número de bicicletas eléctricas en los centros comerciales.

En la empresa de baterías de plomo-ácido bajo severa terminación juntos, confiando en las excelentes funciones y la disminución gradual de la oferta, batería de litio a batería de plomo-ácido en lugar del suministro de toda la promoción silenciosa.

"Las baterías de plomo ácido y las baterías de litio son buenas y malas, las habilidades de las baterías de plomo ácido se comparan con las sofisticadas, los precios de los productos básicos son más bajos, pero la energía es menor, el volumen es mayor y la corta vida útil debe cambiarse con regularidad". Chenyungui, profesor de información en la Universidad de Sichuan, recibió previamente una entrevista con periodistas. Según el informe, la batería de litio se puede cargar rápidamente, puede descargar alta potencia, tamaño pequeño, ciclo de vida largo, pero su precio más alto y la mala función de seguridad provocada por las habilidades están limitando el desarrollo actual de la batería de litio.

Las baterías de litio son mucho mejores que las de plomo en la protección del medio ambiente. Sin embargo, el umbral de habilidades para las ocupaciones de baterías de litio debe ser más alto y atribuirse a ocupaciones intensivas en capital. Como resultado, los precios de los productos básicos de las baterías de litio siempre han sido más altos y no es fácil ingresar a los centros comerciales.

Además, también se ha cuestionado la seguridad de las baterías de litio debido a la escasez de habilidades.

Liu Xiao demostró que las habilidades de la batería de fosfato de hierro y litio son ahora muy sofisticadas, tienen una buena función electroquímica, la ruta de carga y descarga es estable y el diseño del proceso de carga y descarga es estable. Ahora ha pasado varios tipos de pruebas de contacto, perforación, amasado, sobrecarga y cortocircuito. Durante este período, algunos productos de empresas exportadoras pueden alcanzar las especificaciones mundiales de baterías, como IEC / UN / UL. Además, la nueva habilidad "Nanofosfato" desarrollada por A123, que es fina, delgada y grande en el espacio, no se calentará demasiado rápido en un instante y ciertamente puede mejorar la integridad de la batería.

Liu Xiao cree que con la mejora continua de las habilidades, la función de las baterías de litio también se está promoviendo rápidamente, especialmente el nacimiento y la mejora de las baterías de fosfato de hierro y litio, lo que ha permitido expandir rápidamente la aplicación de baterías de iones de litio. "La seguridad de las habilidades no puede describirse ahora como el principal impedimento para la inmersión de las baterías de litio en el uso de baterías de plomo-ácido convencionales. Cargador de batería de plomo-ácido de 12 V

La mala venta de vehículos eléctricos e híbridos ha llevado a demasiados competidores en el mercado de las baterías pequeñas. La capacidad y los centros comerciales deben ser más severos. Es como un círculo vicioso inquebrantable: las tiendas de autos eléctricos tardan en abrirse, en parte porque el precio es demasiado alto, y la razón principal del alto precio se debe a las costosas baterías: el costo es de al menos 10,000 dólares estadounidenses ; Pero, por otro lado, si el mercado no lo necesita, la capacidad de la batería no aumentará y el costo de la batería, naturalmente, no disminuirá. Además, tal situación no mejorará sustancialmente a corto plazo.

"Aunque es imposible reemplazar las baterías de plomo-ácido con baterías de litio a corto plazo, y la estabilidad de habilidades de las baterías de litio debe desarrollarse aún más, el período de explosión del mercado para las bicicletas de baterías de litio puede ser en los últimos años". Mazhongchao , presidente de la Asociación de Bicicletas de China, dijo una vez que promover enérgicamente el desarrollo de bicicletas con batería de litio es una de las tareas importantes de la asociación.

Centros comerciales secundarios de reemplazo de batería de bicicleta eléctrica, el efecto de concentración ocupacional crecerá más rápido. En los últimos años, la nueva compra de centros comerciales de bicicletas eléctricas debe ralentizarse. En 2011, los centros comerciales secundarios representaron casi el 60% de la potencia total de las bicicletas de los centros comerciales de baterías 18650 de China. En el pasado, muchas empresas pequeñas y medianas todavía representaban una gran parte de los centros comerciales en los centros comerciales secundarios regionales debido al enfoque relativamente fragmentado de los centros comerciales secundarios. Sin embargo, el declive de las pequeñas y medianas empresas en las habilidades de desarrollo de productos básicos y la capacidad de producción hará que estas empresas se vean muy afectadas en la implementación de las "condiciones de acceso" y es más probable que enfrenten el destino de una reducción de las cuotas de mercado en el proceso de cambio el formato profesional.

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