Guoneng planea invertir 20 mil millones de yuanes para construir una fábrica en Songjiang, Shanghai para producir vehículos eléctricos.

El 20 de junio, Guoneng Automóvil llevó a cabo la ceremonia de lanzamiento de la plataforma de la “integración de tres redes” para los caminos eléctricos inteligentes y la Base de vehículos Shanghai Guoneng Nueva Energía en Shanghai. Guoneng Automobile planea invertir 20 mil millones de yuanes para construir vehículos eléctricos en Songjiang, Shanghai, y planificar la capacidad de producción. 100.000 vehículos / año.

Se entiende que la planta de Guoneng Automobile en Shanghai producirá dos modelos de automóviles y SUV. Además, la planta de Tianjin se pondrá oficialmente en funcionamiento este año. El primer lote de productos será utilizado principalmente por los principales clientes de la industria para la operación de vehículos. Guoneng era conocido por adquirir el antiguo fabricante de automóviles sueco Saab. En los 6 años de 2015, Guoneng registró una nueva subsidiaria de vehículos de energía en Tianjin. En octubre del mismo año, se inició la construcción de la base de Tianjin.

En junio de 2016, se lanzó la marca " NEVS ". En enero de 2017, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó la construcción de un nuevo proyecto de vehículo de pasajeros puramente eléctrico, pero aún no ha obtenido el acceso oficial del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.

Además de producir vehículos eléctricos, Guoneng Motors tiene la intención de promover una nueva tecnología de "carreteras eléctricas inteligentes". Los datos oficiales muestran que el vehículo se está cargando mientras se conduce modificando la carretera, tendiendo cables y agregando un cargador a la parte inferior del automóvil. Si la reconstrucción de la carretera eléctrica inteligente se lleva a cabo en la carretera existente, la duración de la batería de carga del vehículo eléctrico puede ser de hasta 50 km y el costo de construcción es de aproximadamente 2 millones de yuanes / km.

La empresa es muy optimista sobre esta tecnología. La carga de vehículos puede ayudar a que los camiones eléctricos y los camiones estén electrificados, eliminando así el aumento actual en el número de baterías para aumentar el rango de crucero de los camiones, lo que resulta en un gran peso y un largo tiempo de carga. problema. El sistema de energía inteligente también puede proporcionar soporte de big data de información de tráfico, administración e intercambio de datos en tiempo real para promover la función de conducción automática. Las tecnologías anteriores pronto se enfrentarán a la discusión y discusión de los ministerios y comisiones relevantes, y planes para realizar pruebas en Shanghai, Tianjin y Beijing en los próximos meses.

Gunnar Asplund, presidente de la empresa sueca Smart Power Road Company, dijo que la tecnología anterior se ha probado en Suecia durante muchos años. En mayo de 2012, se instaló una carretera de prueba de 200 metros en Aranda, Suecia. En marzo de 2018 se incorporó a 2 kilómetros el mencionado tramo vial y se puso en funcionamiento.

Según Gunnar Asplund, esta tecnología reducirá el número de pilas de carga en un 90% y el uso de la batería en aproximadamente un 80%, extenderá la vida útil de la batería aproximadamente 3 veces, reducirá el costo de los vehículos eléctricos puros en aproximadamente un 40% y reducirá el funcionamiento del vehículo. y los costos de transporte en aproximadamente un 50%. Con el fin de implementar la carretera eléctrica inteligente, Guoneng Automobile ha adquirido la Compañía Sueca de Carreteras Inteligentes y la Compañía Sueca Mimer.

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