Toshiba ha desarrollado un nuevo tipo de batería de iones de litio con una vida útil tres veces superior a la de una batería de iones de litio convencional.

Toshiba ha desarrollado un nuevo tipo de batería de iones de litio que se puede recargar durante 6 minutos y viajar 320 kilómetros, que es tres veces el impresionante rendimiento de las baterías de iones de litio tradicionales.

El largo tiempo de carga y la resistencia limitada siempre han sido la mayor limitación para la popularidad de los vehículos eléctricos. Hace unos días, Toshiba anunció oficialmente que ha desarrollado con éxito una nueva generación de baterías de iones de litio para vehículos SCiB, que tiene las ventajas de una alta densidad de energía y una carga rápida. Según los datos de medición oficiales de Toshiba (estándar japonés JC08), este nuevo tipo de batería de iones de litio puede alcanzar los 6 minutos de carga y recorrer 320 kilómetros, que es el triple de las baterías de iones de litio tradicionales.

El sitio web oficial de Toshiba indicó en el anuncio que la compañía lanzó Super Charged Battery (SCiB) en 2008. Utiliza titanato de litio como electrodo negativo y puede lograr una carga y descarga rápida, con una vida útil de hasta 15.000 veces. También se puede utilizar en un entorno de menos 30 ° C.

A través de la investigación y el desarrollo técnicos, Toshiba desarrolló una batería de iones de litio con óxido de titanio y niobio como material de electrodo negativo sobre esta base, y su capacidad de almacenamiento de iones de litio es el doble que la del grafito que la batería de litio con material de cátodo negativo. Al mismo tiempo, Toshiba también mostró una muestra de una nueva batería de litio, 50Ah, solo 111 mm X 194 mm X 14,5 mm. Se informa que su carga puede llegar al 90% de la electricidad en 6 minutos, y la batería de litio de los vehículos eléctricos tradicionales solo se puede llenar con un 80% en 30 minutos incluso si se llena rápidamente.

Se informa que después de que la nueva generación de baterías de litio se haya cargado y descargado 5,000 veces, aún pueden mantener más del 90% de la capacidad de la batería y la tasa de pérdida es extremadamente baja. Además, también se puede lograr un llenado rápido a una temperatura baja de menos 10 ° C. Toshiba dijo que el nuevo ánodo de óxido de titanio y niobio y la nueva generación de baterías SCiB son un avance disruptivo que se espera que tenga un impacto significativo en la vida y el rendimiento de los vehículos eléctricos. Se informa que se espera que la nueva generación de baterías SCiB sea comercial en 2019.

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