Tres cuellos de botella técnicos en el desarrollo de baterías de litio de potencia

Los factores clave para el desarrollo de los vehículos de motor de China son el rango de crucero, la velocidad de carga y el desempeño de seguridad. Estos tres factores son causados por la tecnología de la batería de litio de potencia, por lo que pueden considerarse como los tres cuellos de botella técnicos de la batería de litio de potencia.

Primero, el rango de crucero es corto: con la madurez continua de la tecnología, el rango de crucero de los vehículos eléctricos con baterías de litio como fuente de energía ha aumentado de menos de 100 kilómetros a la corriente principal actual de 300 kilómetros, y el rango de crucero de modelos individuales. ha superado los 400 kilómetros. . Sin embargo, todavía hay una cierta brecha en comparación con el kilometraje actual de los vehículos de combustible de 500 kilómetros. Este problema puede resolverse mediante múltiples cadenas de celdas individuales, pero el problema negativo es que el volumen es demasiado grande, lo que aumenta las molestias de conducir.

En segundo lugar, la velocidad de carga es lenta: en relación con el kilometraje de conducción es corto, pero la carga lenta de la batería de litio de potencia es una limitación mayor para el desarrollo de vehículos eléctricos. A velocidad normal, la batería de litio de un automóvil eléctrico debe cargarse completamente durante 4 a 8 horas. También hay baterías de litio de carga rápida, que se pueden cargar completamente en 1-2 horas, pero el impacto negativo es extremadamente grande, la vida se reducirá a 1/3 y el rendimiento de la batería disminuirá significativamente. Los vehículos de combustible no tienen estos problemas. El tiempo de repostaje es inferior a 5 minutos y la seguridad y estabilidad están garantizadas.

En tercer lugar, se debe mejorar el rendimiento de la seguridad: desde el nacimiento de las baterías de iones de litio, los problemas de seguridad han estado plagando a los consumidores. Desde teléfonos móviles y portátiles hasta los coches eléctricos actuales, siguen ocurriendo incidentes de seguridad. Además de los vehículos eléctricos de Nissan y Tesla no se han informado, los vehículos eléctricos Zotye y BYD de China, los vehículos eléctricos de Estados Unidos y Fiske tienen incidentes de combustión o incendios espontáneos.

La existencia de los tres problemas anteriores hace que la batería de litio aumente el costo de investigación y desarrollo para superar estas tres deficiencias, y los productos de alto precio también restringen el desarrollo de la batería de potencia y el vehículo eléctrico de batería de potencia.

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