Interpretación de "revisión de acceso de vehículos de nueva energía"

Ministerio de Industria y Tecnología de la Información para el "Reglamento sobre la administración de empresas y productos de producción de vehículos de nueva energía" (Anuncio núm. 44 de la industria industrial [2009] (en adelante, el "Reglamento administrativo" de la versión 09) se modificó para forma el "Reglamento sobre la administración de acceso a los fabricantes y productos de vehículos de nueva energía (Borrador revisado para consulta)" (en adelante, el "Borrador revisado"). El 12 de agosto anunció que ha solicitado públicamente opiniones de todos los ámbitos de la vida.

El periodista entrevistó recientemente a la Oficina de Promoción de Nuevas Energías de Shanghai, a analistas de la industria automotriz y compañías de automóviles relacionadas, etc., e interpretó las partes clave de la "Revisada" una por una.

Interpretación del tratamiento difuso de la controversia sobre las baterías en la "Revisión de acceso de vehículos de nueva energía"

Clave uno: los cinco aspectos del umbral de entrada son más exigentes

Los medios anteriores informaron que la "revisión" ha reducido el acceso a los nuevos requisitos de producción de energía, Caoyun, un analista de la industria automotriz, dijo que esta interpretación es "excesiva". De hecho, la demanda ha aumentado y se dirige más hacia la demanda futura del mercado. Liujianhua, jefe de la Oficina de Promoción de Nuevas Energías de Shanghai, también expresó la misma opinión.

En la versión revisada, el requisito de que las reglas del proyecto soliciten acceso se ha elevado de 19 a 28, lo que refleja el hecho de que existen más requisitos para el acceso solo a los productos de automoción de nueva energía. Específicamente, existen los siguientes cinco puntos.

(1) Mayor fuerza vinculante de las nuevas Disposiciones

Liujianhua cree que la primera "versión revisada" cambiará las "reglas de gestión de acceso a productos empresariales de producción de vehículos de nueva energía" por las "normas de gestión de acceso de productos y empresas de producción de vehículos de nueva energía", "reglas" y "reglamentos", aunque solo una diferencia de palabras. Pero la fuerza vinculante es obviamente diferente. "Las Reglas se han convertido en" Regulaciones "y el poder vinculante de las empresas se ha mejorado significativamente".

2, claramente definido el alcance de los vehículos de nueva energía

La definición de vehículos de nueva energía ha sido controvertida durante mucho tiempo, y las definiciones de vehículos de nueva energía en varios países y regiones también son diferentes. En la nueva versión revisada, la definición de vehículo de nueva energía se define como un vehículo que adopta un nuevo tipo de sistema de energía y depende total o principalmente de nuevas fuentes de energía. Incluye principalmente vehículos híbridos enchufables (incluidos los de aumento), vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos de celda de combustible, etc., y reduce el número de modelos de "pesca en aguas fangosas", como vehículos que ahorran energía, automóviles limpios y, en general, automóviles mixtos. . Se eliminaron del artículo anterior elementos como "vehículos híbridos" y "otras fuentes de energía nuevas (como dispositivos eficientes de almacenamiento de energía, dimetiléter) vehículos".

3, los requisitos del tema de la solicitud son más estrictos

En cuanto al tema de aplicación, los requisitos de la nueva versión también son más estrictos. Específicamente, existen consideraciones integrales para el diseño, desarrollo, producción, pruebas e incluso el reciclaje posterior de vehículos de nueva energía. No solo en el hardware, sino también en el software, se han presentado requisitos más claros. En la nueva revisión, el reciclaje posterior de baterías también se incluye en la evaluación de la empresa. la gestión de las calificaciones de fabricación se ha hecho más estricta al traspasar los problemas atrasados en la producción de vehículos de nueva energía a los fabricantes, especialmente el tema previamente controvertido del reciclaje de baterías, y al establecer una gestión de un solo automóvil y un solo archivo. "Caoyun explicó esto.

Con respecto a las calificaciones para la producción de vehículos de nueva energía, no solo estipula que las empresas de automóviles con calificaciones tradicionales de producción de automóviles pueden postularse para la producción, sino que también estipula las "condiciones de acceso y requisitos de revisión para las empresas en grupos de empresas". Las empresas subordinadas del grupo empresarial pueden compartir parte de las capacidades del grupo. En otras palabras, las empresas del grupo pueden postularse para la producción de vehículos de nueva energía, y también estipula que las filiales del grupo pueden compartir algunas de las capacidades de producción del grupo.

4, los límites del cuerpo principal de producción son más estrictos

El sujeto de producción debe ser la empresa de producción de automóviles que haya obtenido el "Anuncio", o la empresa de producción de automóviles de nueva construcción que haya completado los trámites para proyectos de inversión de acuerdo con las normas de gestión de inversiones pertinentes del Estado. Las empresas de producción de automóviles existentes que produzcan vehículos de nueva energía en todas las categorías de productos también completarán los procedimientos para proyectos de inversión de acuerdo con las regulaciones pertinentes del Estado sobre administración de inversiones.

Al mismo tiempo, incluso las empresas y productos de automoción de nueva energía que se han anunciado no pueden relajarse y deben cumplir con los últimos requisitos de acceso. De lo contrario, se suspenderá la producción y venta de productos automotrices de nueva energía. Estas empresas tienen un período de amortiguación de dos años, que debe ajustarse en dos años. La revisión y aprobación dentro de dos años puede continuar la producción de vehículos de nueva energía, mientras que el acceso al producto tiene solo seis meses para ajustarse. Las disposiciones específicas son las siguientes: “Las empresas productoras de vehículos, turismos modificados y vehículos especiales para operaciones especiales que hayan obtenido las calificaciones del Aviso Público para la producción de vehículos de nueva energía antes de la implementación de este Reglamento realizarán la transformación. Y envíe un plan de revisión para cumplir con estos requisitos dentro de los 6 meses a partir de la fecha de implementación de estas disposiciones, y complete la revisión dentro de los 24 meses. La solicitud de acceso a productos automotrices de nueva energía y la modificación de productos expandidos se ajustará a los "artículos de inspección especiales y normas para productos automotrices de nueva energía ", y la producción de productos podrá posponerse seis meses".

Mayor atención a la seguridad

Para el desarrollo de vehículos de nueva energía, establecer un modelo de datos de gran tamaño y realizar un seguimiento de la seguridad de los vehículos.

Esto se refleja principalmente en tres puntos. El primer punto es que para que las empresas de desarrollo establezcan un gran modelo de base de datos, el desarrollo, la producción, las pruebas y el mantenimiento de todos los enlaces se pueden controlar y rastrear, completar el sistema y encontrar eslabones débiles en la gestión de la seguridad. En segundo lugar, se ha fortalecido aún más el monitoreo de la seguridad de los vehículos de nueva energía y las empresas han establecido sus propias plataformas, vinculándolas con las plataformas de los gobiernos locales y las plataformas nacionales. El tercer punto es monitorear el campo de mantenimiento del mercado trasero automotriz. La nueva "revisión" propone orientación y navegación.

Clave dos: Tratamiento poco claro de las disputas de acceso a la batería

Es motivo de gran preocupación que la nueva revisión difumine el controvertido tema de la batería.

Se informa que durante el proceso de revisión de las condiciones de acceso, se han solicitado muchas opiniones en la industria, y también se han planteado los requisitos para el acceso a las baterías, vinculando el acceso de las empresas y productos automotrices de nueva energía con la "batería de energía automotriz condiciones regulatorias de la industria "acceso. Sin embargo, en la opinión revisada emitida esta vez, no existe ningún requisito de entrada para apoyar a las empresas de baterías. Solo requiere que las baterías cargadas con productos de vehículos de nueva energía aún deben pasar la prueba estándar nacional.

Anteriormente, algunas empresas de automóviles utilizaban baterías eléctricas que no entraban en las "Condiciones estándar para la industria de baterías eléctricas de automóviles" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (es decir, la "Lista blanca"). Para los vehículos de nueva energía producidos por estas compañías automotrices, la posibilidad de vincular o no los subsidios gubernamentales ha sido controvertida. Ahora, sin embargo, la versión revisada no aborda explícitamente la disputa, proporcionando flexibilidad para operaciones específicas. "En otras palabras, las baterías que no necesariamente entran en la lista blanca cumplen con los estándares de producción de energía de los vehículos de nueva energía antes de ser aprobados para la producción. Los fabricantes de baterías que no requieren que entren en la lista blanca también pueden proporcionar baterías a las compañías automotrices para vehículos de nueva energía. Producción de vehículos. Esta pieza también puede tener texto plano detallado en la operación posterior ", explicó Liujianhua.

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