Hitachi desarrolla una batería de iones de litio de 48 V fabricada por un vehículo híbrido

El sistema de automóvil de Hitachi ha desarrollado un paquete de baterías de iones de litio de 48 V de alta potencia para vehículos de potencia media que reducen el consumo de combustible a través de baterías pequeñas y asistencia eléctrica cuando son impulsados por el motor. Desde este verano, Hitachi comenzará a suministrar muestras a los clientes de los fabricantes de automóviles y está comprometida con la producción en masa en 2018.

En los últimos años, los sistemas de energía híbridos impulsados por baterías y motores, especialmente los que utilizan baterías de iones de litio de 48 V, han recibido una gran atención en el mercado automotriz de China y Europa como tecnología para mejorar el consumo de combustible de los automóviles. En la actualidad, en Japón, los vehículos híbridos potentes equipados con baterías Gaodianya de más de 100 V son la corriente principal del mercado, mientras que para los modelos de pequeña cilindrada, las baterías de iones de litio con un voltaje de menos de 12 V o los vehículos híbridos medios con capacidad de almacenamiento * 1 tienen un desarrollo limitado.

Por el contrario, el sistema de energía híbrido equipado con baterías de iones de litio de 48 V tiene un buen efecto en la reducción del consumo de combustible y un alto precio por dinero, por lo que seguramente se popularizará rápidamente en Europa y China. Se espera que para 2023, la producción anual de vehículos de potencia mixta de China supere los 4 millones de vehículos, y Europa alcance los 2 millones * 2 de vehículos, y el mercado se expandirá aún más en el futuro.

Hitachi completó el diseño básico del paquete de baterías de iones de litio para el automóvil híbrido de 48 V en marzo de 2016. El paquete de baterías de iones de litio de 48 V recientemente desarrollado tiene las características de capacidad de ensamblaje fuerte y alta confiabilidad al cargar el sustrato BMS, el monómero de la batería, el relé y el fusible. agrupar en la misma caja.

El monómero de batería de iones de litio cuadrado incorporado tiene un rendimiento excelente en resistencia a bajas temperaturas y su densidad de salida es 1,5 veces mayor que la del monómero de batería de Hitachi. Cuando se utiliza el sistema de 48 V para acelerar el motor, puede ejercer plenamente su rendimiento de par, logrando una potencia de salida máxima de 10 kW o más y una potencia de entrada máxima de 13 kW o más en 10 segundos. Al mismo tiempo, el diseño compacto del paquete de baterías aumenta el grado de libertad en la configuración del automóvil.

Este producto es desarrollado y vendido por Hitachi Automobile System y fabricado por Hitachi Vehicle Energy, que produce baterías de iones de litio para vehículos. Tomará el liderazgo en la "Exposición Internacional del Automóvil de Beijing 2016 (14)" que se llevará a cabo en Beijing del 27 de abril al 4 de mayo, y la "Exposición de tecnología del automóvil Exposición de tecnología de personas y vehículos celebrada en Yokohama, Japón, del 25 al 27 de mayo. Yokohama 2016 ".

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