Por qué utilizar baterías de litio para vehículos eléctricos

Como la "fuente de energía" de todo tipo de dispositivos electrónicos inteligentes con los que estamos más familiarizados, los campos de aplicación de las baterías de litio pueden describirse como bastante amplios, no solo en hardware inteligente como teléfonos móviles y computadoras, sino que en la actualidad cada vez más. Además del plomo-ácido se utilizan bicicletas eléctricas. Además, las baterías de litio se utilizan generalmente como la principal fuente de energía. Por tanto, no es exagerado decir que las baterías de litio son de "buena calidad y bajo precio" en la industria de las baterías. Pero surge la pregunta: ¿Son realmente insustituibles las baterías de litio?

De hecho, para decir el costo o el precio, en comparación con el alto costo de la batería de litio, ¿la batería de plomo-ácido es más barata? Si el precio de 2 a 300 yuanes puede cambiar su propio automóvil eléctrico a una batería de plomo-ácido en cualquier momento, es bastante rentable. Pero todo el mundo sabe que las baterías de plomo-ácido también tienen algunas deficiencias. Por ejemplo, las baterías de plomo-ácido tienen una densidad de energía relativamente baja, una vida útil corta y una vida útil prolongada. El ciclo de la batería es de 300 a 500 veces. Tiene que cambiarse en 2-3 años. Nuevo, por lo que para proporcionar más energía a los vehículos eléctricos, el ácido de plomo claramente no es la primera opción.

Permítanme hablarles de la batería de hidruro metálico de níquel que también se menciona. De hecho, las baterías de níquel-hidrógeno tienen una densidad de energía y un rendimiento de la batería más potentes que factores como la baja densidad de energía de las baterías de plomo-ácido y una vida útil corta. Por ejemplo, el mismo volumen de batería de hidruro metálico de níquel es casi el doble de potente que la batería de plomo-ácido, y su vida útil es más duradera. Es más liviano de transportar y el ciclo de la batería puede alcanzar 1000 veces. Es bastante poderoso. Pero lo mismo, las deficiencias de las baterías de hidruro metálico de níquel: el efecto de memoria, la sobrecarga y la descarga excesiva harán que la capacidad de la batería aumente la atenuación recurrente, por lo que para ser la energía de batería ideal para vehículos eléctricos, las baterías de hidruro metálico de níquel tampoco lo son. la primera opción.

Hablemos del protagonista de este artículo: la batería de litio, porque la batería de litio no solo tiene 2000 veces más ciclo de batería que la batería de níquel-hidrógeno, sino que también tiene una alta densidad de energía, y la carga y descarga tiene poco efecto en la capacidad de la batería, por supuesto. , el precio de coste es moderado. Por lo tanto, es una opción ideal para la industria de vehículos eléctricos puros.

Hoy en día, las baterías de litio se utilizan ampliamente en herramientas eléctricas, bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas, vehículos eléctricos, etc., además de aplicaciones portátiles como computadoras portátiles, videocámaras y comunicaciones móviles. Con la escasez de energía y la demanda de protección ambiental, la batería de litio puede tener un desarrollo más prometedor en la industria de vehículos eléctricos.

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