23 años de personalización de baterías
May 30, 2019 Pageview：360
Con la madurez gradual de la seguridad de los materiales ternarios en el campo de las baterías de energía, los consumidores han propuesto requisitos más altos para el kilometraje de los vehículos de nueva energía. En términos de política, el departamento competente presentó los requisitos e indicadores técnicos correspondientes para el kilometraje de los vehículos de nueva energía y realizó los planes correspondientes.
El 26 de octubre de 2016, en la reunión anual de la Sociedad de Ingeniería Automotriz de China, se publicó la "Hoja de ruta tecnológica para la conservación de energía y los vehículos de nueva energía", en la que se prevé que el objetivo de densidad de energía para las celdas de potencia de vehículos de pasajeros eléctricos puros en 2020 será de 300 Wh / kg, el objetivo de 2025 será de 400 Wh / kg y el objetivo de 2030 será de 500 Wh / kg.
En materia de políticas de subsidios estatales, la nueva nueva política de subsidios para vehículos de nueva energía promulgada el 30 de diciembre de 2016, la Circular de Ajuste de Políticas para Promoción y Aplicación de Subsidios Financieros para Vehículos de Nuevas Energías, elevó los requisitos para los vehículos de nueva energía que apliquen. para subvenciones. Desde el consumo de energía del vehículo, kilometraje, rendimiento de la batería, requisitos de seguridad y otros aspectos para elevar el umbral de los subsidios financieros, el comportamiento de "engaño" "defensa estricta". Por ejemplo, los vehículos de pasajeros de nueva energía requieren que la densidad de energía de masa del sistema de baterías no sea inferior a 90 Wh / kg, subsidios de 1,1 veces superiores a 120 Wh / kg y algunos modelos de baterías de fosfato de hierro y litio que no cumplen con los requisitos establecidos. Se eliminarán los requisitos de densidad de energía. Ha generado oportunidades de desarrollo para baterías ternarias.
Afectadas por políticas y apelaciones de kilometraje terminal de largo alcance, las baterías de energía de vehículos de nueva energía han mejorado continuamente los requisitos de densidad de energía de la batería, las empresas nacionales han aumentado la inversión en tecnología de baterías de alta densidad de energía y ha aumentado la proporción de baterías de tres yuanes para automóviles de pasajeros.
Con la mejora continua de la densidad energética de las baterías de litio y la mejora gradual de la seguridad de los materiales ternarios, se espera que los materiales ternarios se conviertan en la corriente principal de las nuevas baterías de energía en el futuro.
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