Comenzarán las nuevas fuerzas de construir autos juntos.

Antes del salón del automóvil de Beijing 2018, la información del reportero de noticias financieras internacionales muestra que las nuevas fuerzas de la construcción de automóviles en los dos aspectos de la financiación y el próximo período de productos.

Esto se confirmó durante el Salón del Automóvil de Beijing.

Como la plataforma de exhibición de influencia del mercado automotriz más grande, el Salón del Automóvil de Beijing ha atraído a varios automóviles de nueva construcción.

Día de los medios el 25 de abril de 2018 en el Salón del Automóvil de Beijing, el reportero de noticias financieras internacionales encontró wei en automóvil, automóvil de caballos, singularidad, gracias a hacer automóvil, las fuerzas del río Yangtze, como más de 10 automóviles de nueva construcción de apariencia colectiva EV , y publicar su estrategia importante o mostrar el éxito de taquilla.

En el Salón del Automóvil de Beijing 2018, en otras palabras, como plataforma, las fuerzas de construcción de automóviles dah sing es un nivel estratégico, la colisión entre productos.

Al ingresar al mercado, la ventaja del producto es obvia

En relación con otros autos de nueva construcción, wei to car, el progreso de los autos de caballos está liderando las dos compañías, el primero se lanza a fines de diciembre, en 2017 el primer auto de producción ES8, mientras que el último se lanza en la víspera del automóvil de Beijing show celebró la primera interacción con todo el vehículo EX5 pura eléctrica SUV wei horse.

Las subvenciones para el precio eléctrico puro es de 400000 yuanes sólo después de la SUV más grande, wei a ES8 no hay competidores directos en el mercado, aunque su tamaño y cierre de Tesla ModelX, pero el precio sólo la mitad de Tesla ModelX; Vendido en vehículos de nueva energía de alta gama, wei al precio de ES8 cerca del i3, pero el nivel de dos modelos está lejos, wei a la ventaja de ES8 es más obvia.

Además, este precio es de solo 400000 yuanes wei a ES8 tienen estructura de carrocería de aluminio, soporte en la electricidad, cientos de kilómetros de 4.4 segundos más rápido, condiciones de trabajo de rango completo de 355 kilómetros ... En un mercado tradicional de SUV de lujo grande, todavía tiene la ventaja de precio.

En el Salón del Automóvil de Beijing, aunque no teníamos otra estrategia importante o vehículos pesados, pero exhibió wei a ES8 todavía atrajo al presidente de Daimler, dieter zetsche, al presidente de changan automóvil zhang baolin, al presidente del grupo automovilístico de guangzhou zeng jefes para que vinieran a visitarnos.

Los modelos EX5 de automóviles Rammasun se lanzan a otro rango y precio extremos. EX5, incluidos los tres modelos EX5300, EX5400 y EX5500 (rango máximo constante de 380 km, 500 km y 600 km respectivamente), y subsidios por 112300-149800 yuanes. La versión EX5Pro incluye dos modelos EX5Pro300 y EX5Pro400, después de sus subsidios por 194500-216300 yuanes; Versión de cooperación de viaje EX5 (rango de velocidad constante de 380 km), subsidios después de la venta por 99000 yuanes.

Cuando se publicó la información anterior, toda la industria del automóvil se sorprendió.

Por un lado, wei ma car aumentará la autonomía máxima de los coches eléctricos a 600 kilómetros, debido a los altos precios de la batería de potencia que anteriormente solo los modelos individuales de gama alta de la gama más alta superan los 600 kilómetros, incluso wei a ES8 también fallaron para alcanzar este nivel.

Wisconsin, por otro lado, el coche de caballos, eliminó la niebla del precio del mercado eléctrico y el costo en la configuración del modelo no se reduce, rango alto, bajo la condición de vehículos eléctricos puros será el precio hasta 200000 yuanes de lo siguiente rango de precios, esto es, sin duda, en el desafío baic new energy tiene una empresa de automóviles tradicional como el fondo de la nueva empresa de energía.

Wei, de acuerdo con las dos empresas anunciadas a los coches han ganado 10000 pedidos, se está preparando activamente para la entrega de coches nuevos; Los pedidos del coche de caballos Wei EX5 también están rotos.

Preparación: la situación

En la fase de producto listo para automóviles de nueva construcción y xiao peng, el automóvil de la singularidad, el automóvil de adoración teng, el río Yangtze, como la compañía de automóviles de nueva energía de EV.

Debido a las diferentes empresas, fundador de los antecedentes, su estrategia de lanzamiento, la apariencia de los productos, tiene una tendencia distinta.

Xiao peng y singularity car, por ejemplo, su fundador, respectivamente, es Shen Haiyin xiao-peng he de alibaba y 360, la conferencia ha enfatizado repetidamente la red de información del automóvil inteligente, así como la "experiencia del usuario", etc.

Durante el Salón del Automóvil de Beijing, el coche xiao peng muestra que es 1,0 veces y 2,0 veces el producto, pero el contenido del enfoque es la tecnología de conducción automática. Xiao peng presidente xiao-peng él a los reporteros de periódicos financieros internacionales, xiao peng car realmente quería hacer para las condiciones nacionales de China de niveles L3 de tecnología autónoma, el actual interno no hay una sola empresa que realmente pueda hacerlo.

El automóvil de singularidad es la principal experiencia del usuario hasta el extremo, la industria automotriz defendió el cambio de la "era del automóvil funcional" a la "era del automóvil inteligente", además de la configuración tradicional del automóvil, el rendimiento y otros aspectos de la perfección, también desde los aspectos de inteligencia, principal vehículo inteligente.

Además, a partir de la adoración de los automóviles de construcción tradicionales, los automóviles nacidos de la empresa y el río Yangtze EV presentarán su automóvil para expresar el concepto de automóvil pensando en el futuro.

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