En 2018, el número de empresas de baterías eléctricas disminuyó drásticamente y el ritmo de expansión de la capacidad se desaceleró.

La investigación itinerante sobre la cadena de suministro de la batería de litio gaogong 2018 todavía está en un gran progreso. Según la investigación, las empresas de baterías generalmente creen que la competencia del mercado en 2018 es extremadamente feroz y las empresas están siendo aplastadas en muchos aspectos. El beneficio bruto y el espacio de beneficios de los productos se comprimen y la reorganización de la industria se acelera.

El 21 de mayo, se celebró en el hotel shenzhen four seasons (frente al centro de exposiciones) la undécima cumbre de la industria de baterías de litio de alta tecnología, una plataforma autorizada en la industria de baterías de litio. El evento atrajo a más de 700 altos ejecutivos de la cadena de la industria automotriz de nueva energía, incluidos materiales, equipos, celdas de batería, BMS, PACK y vehículos.

En la reunión de la tarde, gao xiaobing, director del instituto de investigación de baterías de litio (GGII), pronunció un discurso de apertura sobre "el análisis del progreso de la construcción de la capacidad de las baterías eléctricas de China y el desarrollo y aplicación de productos en 2018", y analizó el desarrollo actual. estado de la industria de baterías de energía de China en la construcción de capacidad y el desarrollo de productos en detalle.

Progreso en la construcción de capacidad de baterías de energía de China en 2018

Gao dijo que hubo algunos cambios en la industria de las baterías eléctricas en 2018.

Por un lado, desde la perspectiva de la tendencia de desarrollo industrial, el número de empresas de baterías de energía doméstica alcanzó un pico en 2016. La razón principal es que el crecimiento de la demanda de baterías de energía superó el 80% en ese año, la tasa de ganancia bruta de energía Los productos de batería excedían el 35% y la capacidad de producción era seriamente insuficiente. Y a partir de la segunda mitad de 2017, los subsidios TuiPo umbral de la tecnología y la industria, el nuevo bus de energía y el desarrollo de vehículos por debajo de lo esperado, el aumento del precio de las materias primas y los fabricantes de aguas abajo que interactúan bruscamente, como la presión múltiple, comenzaron a aparecer un Las empresas de baterías de energía renuncian al fenómeno comercial relacionado, y este fenómeno es más obvio en 2018.

Se espera que en 2018-2019, algunas empresas encuentren obstáculos en el desarrollo del sector de las baterías de energía, y estas grandes empresas que se retiran del negocio de las baterías de energía pueden enfrentar el destino de regresar a lo digital, cambiar al almacenamiento de energía, explorar la pequeña energía. / vehículos de baja velocidad / montacargas y otros campos, o incluso quiebras y liquidaciones.

Por otro lado, el ritmo de expansión de la capacidad de las empresas de baterías eléctricas se desacelerará en 2018 y el número de empresas de expansión disminuirá. 2) las deudas triangulares de la industria reducen la presión de capital de las empresas y el capital es insuficiente; 3) reducir la ganancia bruta de la industria y reducir el entusiasmo de las empresas por expandir la producción.

Entre ellos, tres fuerzas son la fuerza principal de la expansión de la producción en 2018. Una son las empresas de segundo y tercer nivel que han formado empresas de escala y han logrado ciertos resultados en campos subdivididos. En segundo lugar, el trazado de otras rutas técnicas de la empresa; El tercero son los nuevos participantes para 2017-2018.

De la estructura de capacidad existente, la carcasa de aluminio cuadrada es la más, seguida por el cilindro y finalmente la carcasa blanda cuadrada; De 2015 a 2016, muchas empresas tomaron 18650 como punto de entrada y aumentaron la capacidad de construcción de la batería de energía cilíndrica. En términos de capacidad en construcción en 2018, la proporción de carcasa de aluminio cuadrada y paquete blando cuadrado ocupa los dos primeros lugares, mientras que la proporción de cilindrada en construcción disminuye.

En términos de la división regional de nueva capacidad de producción de baterías de energía, la capacidad de producción de baterías de energía existente se distribuye principalmente en el este de China, y la nueva capacidad de producción se concentra principalmente en el este de China, rompiendo la característica de que más del 65% de las empresas de baterías digitales y su capacidad de producción se encuentra en el sur de China. La razón directa de esta situación es que hay muchas plantas de motores principales en el este de China y la cadena de la industria automotriz está madura. Vale la pena señalar que, además del diseño de la capacidad en el hogar, hay empresas chinas que diseñan la capacidad de las empresas de baterías de energía en el extranjero.

Progreso del desarrollo y la aplicación de productos de baterías eléctricas en 2018

Las compañías de baterías eléctricas enfrentan dos tareas principales en 2018.

El primero es mejorar el rendimiento del producto bajo la premisa de que el rendimiento de seguridad está garantizado, en el que la densidad de energía, el ciclo de vida, el rendimiento de carga rápida es la clave actual para mejorar el rendimiento. Los materiales de alta capacidad, como los materiales ternarios con alto contenido de níquel y los materiales de silicio-carbono, son los principales puntos de elevación. En segundo lugar, reducir los costos, principalmente de los siguientes cuatro aspectos a; 1. Reducir el costo de la capacidad de monómero de la batería mejorando la densidad de energía de la batería, optimizando el proceso y mejorando el rendimiento; 2. Obligar a las empresas de materiales a reducir los precios, por ejemplo, el precio del diafragma Q1 en 2018 se reducirá en más del 20% sobre una base mensual; 3. Mejorar la eficiencia de la producción y reducir la intensidad de la inversión de la batería por unidad de capacidad; 4. Reduzca el tamaño y la especificación de la batería para lograr la estandarización de tamaño.

Dado que el monto del subsidio está directamente relacionado con la densidad de energía del sistema de baterías, las empresas de baterías de energía están desarrollando activamente nuevas baterías de energía de alta energía específica, lo que impulsa el crecimiento de la demanda de materiales ternarios con alto contenido de níquel y materiales de ánodo de silicio-carbono.

Entre ellos, la batería cilíndrica lidera la producción en masa mediante el uso de electrodos positivos y negativos con altos gramos de capacidad (alto contenido de níquel y carbono de silicio), que pueden lograr una reducción de costos al depender de una alta capacidad. Sin embargo, la tendencia actual es que las baterías cuadradas tienden a usar materiales monocristalinos y los cilindros tienden a usar materiales con alto contenido de níquel con partículas secundarias.

En la actualidad, hay una serie de empresas de materiales de electrodos positivos en el diseño de materiales ternarios con alto contenido de níquel. Se espera que la capacidad de producción de materiales ternarios con alto contenido de níquel se libere en la segunda mitad del año. En la actualidad, hay pocas empresas que puedan producir ánodo de carbono de silicio en cantidad, y la producción está muy concentrada.

Además de mejorar el sistema de materiales, las empresas de baterías también están promoviendo activamente la construcción de la estandarización del tamaño de las baterías. La tendencia de desarrollo de la estandarización celular y la estandarización de módulos es obvia.

En el aspecto de la estandarización del tamaño de las celdas, el estándar VDA se ha convertido en un punto caliente en China. Primero, el estándar VDA es más sistemático y aplicable. En segundo lugar, la demanda de baterías eléctricas ha pasado de ser impulsada por turismos a ser impulsada por turismos, que requieren mayor calidad y estabilidad en el rendimiento. En tercer lugar, las empresas nacionales de baterías han estado apoyando capital extranjero, empresas conjuntas.

La página contiene el contenido de la traducción automática.