¿Las baterías de fosfato de hierro y litio se enfrentan a la eliminación?

En vísperas del Festival de Primavera, los cuatro ministerios y comisiones emitieron el New Deal para el Financiamiento de Vehículos de Nuevas Energías en 2018 - "Aviso sobre Ajuste y Mejora de la Política de Subsidios Financieros para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías".

La Circular incluye una gran cantidad de información, como ajustes al esquema de subsidio para automóviles de pasajeros de nueva energía, incentivos para aumentar el kilometraje, ajuste de subsidios en función de la densidad de energía de la batería y el consumo de energía del vehículo, y la eliminación de catálogos locales para romper la protección local. La nueva política financiera se implementará a partir del 12 de junio de 2018, solo una semana antes de la implementación específica.

El Financial New Deal ha dividido un rango detallado de kilometraje: los vehículos eléctricos puros oscilan entre 150 y 300 kilómetros de subsidios para vehículos, que van desde aproximadamente el 20% al 50%, respectivamente, y los modelos que tienen menos de 150 kilómetros de duración ya no lo harán. disfrutar de subsidios; El rango de kilometraje de 300-400 kilómetros y más de 400 kilómetros se incrementa en un 2% a un 14%, respectivamente.

En términos simples, la política fiscal fomenta el desarrollo de modelos de alta resistencia. Más de 300 kilómetros de renovación aportan más subvenciones. Las subvenciones por debajo de los 300 kilómetros se han reducido considerablemente y las de menos de 150 kilómetros no tienen ninguna subvención.

Aspectos destacados de la política

Para la industria, en el pasado, los fabricantes han lanzado de manera intensiva muchos modelos de bajo costo y baja resistencia, además de la necesidad de expandirse rápidamente y ocupar el mercado, principalmente para ganar más subsidios.

Bajo la influencia de la política fiscal, los modelos de clases de renovación de 150 kilómetros que ya no están subsidiados pronto estarán fuera del mercado. Este período de transición de cuatro meses, uno es dejar la hora de salida para los productos de baja resistencia y dejar a los consumidores con la última opción. hora.

El Nuevo acuerdo también propone una serie de pautas técnicas para la renovación de vehículos de nueva energía. La densidad de energía de la batería es mayor y los modelos con menor consumo de energía recibirán más subsidios. Esa es una buena noticia para los consumidores. Los nuevos modelos energéticos serán más prácticos al aumentar su alcance y consumo de energía. Esto tendrá un impacto significativo en el fabricante.

resumen

1, para aquellos consumidores que utilizan principalmente viajes de corta distancia, desplazamientos para comprar alimentos, no prestan mucha atención al kilometraje, mire principalmente los precios bajos y los subsidios para la compra de automóviles, antes del 11 de junio, es para comprar & lt; Última oportunidad para una autonomía de 150 kilómetros. La subvención del modelo de resistencia de 150-250 km también se reducirá significativamente después de esto.

2, hay un cierto presupuesto, puede elegir más de 250 kilómetros de modelos de alta resistencia. Se propone comprar modelos de alta resistencia después del 11 de junio, y el subsidio es aún más favorable.

La página contiene el contenido de la traducción automática.