Great Wall Change Introducción de nueva energía para el diseño de doble línea de múltiples gerentes profesionales

Para la Gran Muralla, que tiene solo la mitad de su objetivo anual en los primeros ocho meses de este año, un cambio radical o un impulso de ventas actual es la receta para un fuerte impulso para el crecimiento futuro.

Desde la incorporación de una nueva serie F a la incorporación de un nuevo SUV, pasando por el lanzamiento de una nueva marca Euler, en nuevas fuentes de energía, hasta la reciente llegada de una serie de conocidos directores profesionales de la automoción, la determinación de la Gran Muralla de Promover este cambio ha sido muy claro.

Recientemente, Great Wall Motor anunció sus ventas de agosto, aunque todavía mostraba una tendencia a la baja interanual, pero fue superior a la de julio. Según el anuncio de Great Wall Motor, en julio de 2018, Great Wall Motor vendió 54334 vehículos, un 21,33% menos año con año; en agosto, las ventas aumentaron a 64096. En la temporada baja del mercado de automóviles, el desempeño de las ventas de Great Wall Motor es en general relativamente estable. Por lo tanto, después de terminar el elegante marketing de "Patchwork group Give out the Benefits" en agosto, en la temporada alta de "Golden September y Silver 10", Great Wall Motor anunció una vez más a un funcionario de alto perfil. Abajo, espere impulsar las ventas nuevamente en los próximos meses.

De hecho, Great Wall Motor todavía tiene grandes esperanzas para esta reducción de precio, esperando no solo aumentar la fuerza competitiva de la marca Harvard, sino también bajar la postura, reducir el rango de superposición de precios y saltar fuera de la competencia vertical, con la fuerza del producto para competir con otras marcas. Lo que es más importante es que, si bien estimula enormemente las ventas, puede estabilizar bien a los concesionarios, lo que desempeña un papel clave en el desarrollo sostenible del automóvil Great Wall.

Grupos de ayuda exterior para ayudar al desarrollo

Se informa que desde septiembre, todos los modelos populares, incluidos el nuevo H6, el nuevo H6Coupe, el H6 Sports Edition, el H4, H2 y el H2s (2017) se han vendido a un precio reducido, con un máximo de 20.000 yuanes. , El modelo M6 es una caída oficial directa de 24.000 yuanes. Después del descuento, el precio comienza en 66.000 yuanes y llega directamente a 80.000 yuanes o menos. Además, algunos modelos pueden disfrutar de hasta 36 rondas de apoyo a la política financiera con tasa de interés 0 y hasta 4.000 yuanes en subsidios de reemplazo de segunda mano y otras concesiones para la compra de automóviles.

Tal política ha batido el récord del Automóvil de la Gran Muralla. Detrás de los grandes recortes oficiales de precios, la Gran Muralla en realidad está estimulando las ventas que actualmente están cayendo.

Desde principios de este año, las ventas de Great Wall Motors no han sido optimistas, especialmente en julio, una serie de modelos calientes han disminuido y se ha destacado la disminución general. Entre ellos, las ventas de la serie Harvard marca principal cayeron más del 30%, incluso en agosto, Haval H2 en comparación con el mismo período del año pasado, todavía cayeron; Ventas de Haval H1 de solo 239.

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Al mismo tiempo, los resultados del primer semestre del año mostraron que el beneficio neto en el primer semestre de 2018 aumentó un 52,73% interanual hasta los 3.696 millones de yuanes. Sin embargo, la primera mitad de 2017 y la primera mitad de 2018 fueron las ganancias netas más bajas de la Gran Muralla en casi seis años. En la primera mitad de 2018, las ganancias fueron incluso más bajas que en el mismo período de 2013. Geely, que también es una marca independiente, tuvo una ganancia neta de 6.670 millones de yuanes pertenecientes a la empresa matriz en la primera mitad del año.

Ante una situación tan difícil, Great Wall Motor Co., Ltd. ha introducido asistencia a gran escala de todos los niveles. El 3 de septiembre, Great Wall Automobile lanzó oficialmente una movilización de personal. Liuyan, gerente senior en el campo del marketing de automóviles de lujo en China, se unió oficialmente a Great Wall Automobile como vicepresidente especial y gerente general de marketing de la marca WEY. Al mismo tiempo que la noticia de este cambio de personal, también estaba el director de diseño original de Land Rover, el británico Phil Simmons, quien se desempeñó como director de diseño global y vicepresidente de la Gran Muralla.

De hecho, Great Wall Auto inició el reclutamiento masivo durante mucho tiempo.

Ya en junio de este año, Wenfei, ex director de comunicación estratégica y relaciones públicas de Infiniti, se incorporó a Great Wall Motor como subdirector general de marketing de Great Wall Motor Sales Company. Ning Shuyong, ex vicepresidente ejecutivo de marketing y comunicación, también se unió. No hace mucho, Fu Xiaogang, el jefe del departamento de marketing y marketing de la empresa de ventas original de Nazhijie, también llegó a Great Wall Motor para desempeñarse como director del departamento de comunicación de la marca WEY. Además, hay muchos otros talentos que son discretos. Parece que Wei jianjun, miembro de Great Wall Motors, espera que este grupo de ayuda exterior de alto nivel salve las ventas de la Gran Muralla.

Diseño de doble línea New Energy

La nueva energía no es la fuerza del Automóvil de la Gran Muralla. Sin embargo, bajo los requisitos de la política y la unidad del coche nacional "puntos dobles", y el fondo del vehículo de nueva energía se ha convertido en la tendencia principal del desarrollo actual de la industria automotriz, el automóvil de la Gran Muralla no puede permanecer fuera del camino. Debemos acelerar el desarrollo de vehículos de nueva energía.

En abril de este año, el primer punto culminante de la marca Euler se consideró como un punto de inflexión clave para el diseño de la Gran Muralla hacia el nuevo campo energético. El primer SUV eléctrico puro crossover de la marca, el Euler iQ, se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu 2018. Además, la Gran Muralla invirtió más de 10 mil millones de yuanes para establecer un nuevo grupo de investigación energética para Euler, con la esperanza de realizar el desarrollo positivo de los vehículos de nueva energía y el diseño estratégico de tecnologías de vanguardia como la red inteligente y la conducción automática, y plan para construir una nueva plataforma exclusiva de energía. Y productos de serie.

En la actualidad, Great Wall tiene cuatro marcas: Great Wall, Harvard, WEY y Euler. Los productos involucran la producción y suministro de vehículos utilitarios deportivos, automóviles y camionetas, así como las principales piezas de automóvil relacionadas. Según el plan, Great Wall Automobile utilizará tres rutas técnicas de combustible híbrido + eléctrico puro + hidrógeno para crear cuatro plataformas y derivar una serie de productos. Además de la plataforma ME, la plataforma híbrida enchufable de gama alta-plataforma Pi4 ahora se ha aplicado a los modelos híbridos enchufables WEYP8.

En el campo de las nuevas energías, la marca Euler se ha colocado con la esperanza de que, especialmente con las sucesivas cotizaciones de productos, aumente las ventas e incluso pueda convertirse en un nuevo punto de crecimiento de beneficios para Great Wall Motors. Además de la marca Euler, otra acción clave de Great Wall Automobile en el campo de las nuevas energías es construir un automóvil de viga en una empresa conjunta con BMW y producirá un MINI eléctrico puro en el futuro.

En cuanto a la preocupación del mundo exterior por el lanzamiento de la marca Euler por parte de la Gran Muralla, afectará la cooperación con BMW en el campo de las nuevas energías. El reportero del Times Weekly entrevistó a la persona relevante a cargo de la marca Euler. La otra parte dejó en claro que ciertamente no habrá influencia mutua entre las dos marcas. Los jefes de las dos marcas y las líneas de producción son diferentes, y Great Wall y BMW cooperan para producir vehículos con combustible y energía eléctrica. Una vez que los vehículos eléctricos MINI se producen verdaderamente en el país, también puede satisfacer las necesidades de la política de puntos de Great Wall, impulsar las ventas de la marca y mejorar la influencia de la marca Great Wall, y lograr más resultados.

Agrega el SUV.

Según los datos de ventas de la Asociación de Automóviles de China, después de ingresar a junio de 2018, el volumen de ventas mensual de SUV ha caído dos veces año tras año. Una de las razones importantes es que el mismo nivel de productos está seriamente homogeneizado y la competencia es feroz. Sin embargo, fue en este caso que Great Wall Harford revirtió la tendencia y lanzó el sistema F, que se enfoca en la inteligencia joven, luego de que el sistema H fuera muy completo.

Entre ellos, F5 es el primer producto de la serie Harford F. Es un SUV compacto sedán que se enfrenta a SUV más pequeños como Honda XR-V, Nissan Xiaoke y Toyota CH-R. Y lidera 02, Geely Boyue, Rongwei RX5 y otras SUV compactas de la marca china.

Wen Fei, subdirector general de marketing de Great Wall Automobile Sales Company, le dijo al reportero del Times Weekly que debido a que los precios de estos modelos de carreras son en su mayoría de 120.000 a 140.000 yuanes, el precio del Harvard F5 también es de este rango. El F7 es el segundo producto de la serie Harford F. Es un SUV compacto. Los principales productos del mercado son Boyue, Rongwei RX5 y Grand Prix HS.

Sin embargo, el sistema F está posicionado más alto que el sistema H, y el auto de Great Wall es bastante optimista. Li ruifeng, vicepresidente de Great Wall Automobile Co., Ltd. y gerente general de la compañía de ventas, dijo al reportero del Times Weekly: "El posicionamiento del sistema H y el sistema F es diferente. En el mercado de subdivisiones, la lista de El sistema F puede tener un cierto impacto en el sistema H, pero la estimación del impacto no es grande. Debido a que el H6 en sí tiene una cierta posición en el mercado, tiene una cierta base de población objetivo, especialmente en el campo de los SUV económicos de 100.000 a 150.000 yuanes. , con fuertes seguidores y mercados ".

Sin embargo, hay comentarios del mundo exterior de que el Harford F5 se parece al WEYVV5. Por esto, Great Wall Motor no lo reconoce y no siente que afectará el volumen de ventas esperado.

Zhang Zhiyong, analista senior de la industria automotriz, dijo a Times Weekly que la competencia en el mercado automotriz chino se está volviendo cada vez más intensa. En el futuro, solo las empresas de automóviles que sean lo suficientemente valientes para cambiar podrán seguir liderando. Obviamente, Great Wall Automobile se encuentra en esta etapa.

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