Comparación de batería de litio y batería

Sabemos que los vehículos eléctricos se han desarrollado en China durante más de 20 años, y sus ventajas, como la conservación de energía, la protección del medio ambiente, la comodidad y la velocidad, han sido muy apreciadas por la gente, y las desventajas también son obvias. La falta de resistencia de los vehículos eléctricos les ha impedido poder levantar la cabeza frente al hermano mayor. Muchos expertos y académicos también están trabajando arduamente para pensar en cómo cambiar o complementar el riñón para que los vehículos eléctricos recuperen la confianza. Las baterías de iones de litio son una buena solución hoy en día, y existe una gran posibilidad de que los vehículos eléctricos recuperen su gloria.

Preguntas y respuestas: bueno para la batería o bueno para el litio

Entonces, aquí está la pregunta: ¿cuál es mejor, iones de litio o plomo-ácido?

Con la renovación de la tecnología de baterías de los vehículos de energía eléctrica, el desarrollo de baterías de litio tiene una tendencia a elevarse de las barras de cártamo a la cima de la comunidad. Pero está arriba. Restringido por su propio rendimiento, la rentabilidad y otras razones para reemplazar la posición de la batería de plomo-ácido, el hermano tiene un largo camino por recorrer, y las baterías de plomo-ácido del hermano mayor también están avanzando constantemente.

El clima de hoy es bueno, desde el viejo (omitido accidentalmente) para mostrarle ver a los oficiales para comprender el club de la batería dentro del palo rojo (batería de litio) y el jefe del club (batería de plomo-ácido) para mirar la casa, recientemente el la lluvia continúa. No olvide ir a casa y recoger su ropa.

Comencemos con las baterías de plomo-ácido:

Los fundamentos ancestrales de la batería de plomo ácido

Preguntas y respuestas: bueno para la batería o bueno para el litio

1: Camisa de tela de hierro con cubierta de campana dorada (¡duro!) El jefe de plomo y ácido siempre ha estado en su fuerte, Qingfeng Fu Shangang. Está en posición horizontal con él y la luna brilla según el principio de Dajiang. Batería de plomo ácido para alimentar, dejarte caer, una pequeña reparación, puedes seguir usando.

2: Precio de la verdura (¡barato!) ¡La razón por la que el jefe principal pudo cruzar la comunidad de baterías durante muchos años y sentarse en la posición del jefe es todo por esta razón! Barato, excepto barato o barato.

3: Refundir las baterías de plomo-ácido del horno (reparación inversa reciclable) con habilidades de reciclaje. Después de su uso, puede ir a la tienda de autos eléctricos para reemplazarlos por otros viejos, y la diferencia se puede reemplazar con un nuevo juego de baterías para minimizar las pérdidas. Es un gran beneficio para el usuario.

Ahora que hemos ido a la escuela, también debemos considerar las desventajas de las baterías de plomo-ácido: gran volumen y peso, capacidad limitada de la batería y corta esperanza de vida. Las baterías de plomo-ácido generalmente tienen una descarga profunda de 400, con memoria y una vida útil de aproximadamente dos años.

La reliquia de la batería de litio

Preguntas y respuestas: bueno para la batería o bueno para el litio

1: Trabajo liviano ancestral (peso ligero, tamaño pequeño) Las baterías de litio que han sido pequeñas desde la infancia se comparan con baterías de plomo-ácido de la misma capacidad en el mercado. Las baterías de litio tienen un volumen de 2/3 de las baterías de plomo-ácido y un peso de aproximadamente 1. 1/3 del peso de las baterías de plomo-ácido. Las baterías de litio del mismo volumen tienen mayor capacidad que las baterías de plomo-ácido, y la pérdida de peso ha aumentado la resistencia de la batería en aproximadamente un 10%.

2: Salud duradera (mejora de la vida) Las baterías de litio se mantienen en profundidad. La vida útil promedio de las baterías de litio es de aproximadamente 4 años, que es aproximadamente 1,5 veces mayor que la de las baterías de plomo-ácido. La carga y descarga supera las 500 veces. Las baterías se utilizan sin memoria y son resistentes a los terremotos. fuerte.

3: Método Ancestral Qigong Turnin (resistente a la sobrecarga, buen rendimiento de descarga anti-carga) Las baterías de litio han abierto las ocho venas impares desde la infancia, de modo que a temperaturas normales, las baterías de litio se pueden cargar continuamente durante 48 horas sin que se rompa la expansión de la batería y fluidos de fuga. Accidentes, la capacidad se mantiene por encima del 95%. Y bajo el cargador especial, puede realizar una carga y descarga rápida.

Las baterías de litio tienen muchos beneficios, pero sus desventajas son más obvias

El costo de fabricar baterías de litio es alto. El costoso costo laboral de fabricar equipos representa aproximadamente el 40% del costo de producción y el precio es aproximadamente tres veces el de las baterías de plomo-ácido. El precio de su triple precio no es alto, es bastante llamativo, y las baterías de litio no se pueden reciclar, y solo se pueden tirar si están rotas o enterradas en algún lugar. Después de miles de años, las generaciones posteriores lo desenterraron. Es una antigüedad.

El problema más importante es que las baterías de litio tienen riesgos potenciales de seguridad de explosión por incendio, especialmente cuando los consumidores son engañados sin saberlo por los especuladores para que compren baterías de litio de baja calidad. Las condiciones de estanqueidad de los vehículos eléctricos no son demasiado buenas. La humedad fácil conduce a un contacto deficiente y otras causas de posibles peligros para la seguridad. Sin embargo, el rendimiento técnico de las baterías de litio también mejora constantemente. También se utilizan materiales de alta seguridad. Los peligros para la seguridad pueden ser pequeños y sin preocupaciones, y puede que no pase mucho tiempo antes de que las baterías de litio estén en el mundo.

¿Es buena la batería de litio o la batería de plomo-ácido? En esta etapa, solo puede determinarse por demanda. Si tenemos que discutir una cosa. Analicemos si las albóndigas son dulces o saladas.

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